Р1589 ошибка по вариатору и причем здесь ABS

так поддержки cvt вообще ненашел в программе,она есть?

так ты должен знать, что у машин с вариатором, блок управления для двигателя и вариатора совмещенный ,
то есть информация по вариатору снимается с эбу двигателя
обучения смотри в спец функциях

т.е нужно произвести калибровку вариатора?

чето я совсем заработался в конец дня...,голова неварит...

нужно сперва провести калибровку нуля G-сенсора , потом обучение давления вариатора

а что делать если в меню не появляется функция обучения 0-г сенсора?

скрины выложи

машинка опять только вечером сможет приехать

авто с вариатором?
как ошибка возникла?
у тебя по моему нет G-сенсора

авто вариатор,обучение варика в дате-завершено,ошибка вылезла после диагноста,он сделал сброс эбу

вот и причина ясна, сброс эбу без надобности не нужно никогда делать
по твоему логу на этом авто G-сенсор не поддерживается
да обучение стоит что завершено, сделай лог на заведенной машине посмотреть давление масла в вариаторе
и попробуй провести обучение вариатора по новой и логи
вообще то нужно по новой провести :
1 сброс адаптационных параметров вариатора
2 провести калибровку 0 датчика ускорения
3 гидравлическое обучение вариатора
и логи всего этого

вариатор обучается,но нет функции по калибровке нуля

да по логу твоего блока выдает, что в блоке нет поддержки калибровки нуля
датчика ускорения, поэтому программа теку3 и не выдает данную функцию
сделай так, возьми с помощью теку2 сделай сброс эку, там автоматически произойдет обучение 0 датчика ускорения,
потом с помощью теку3 обучи вариатор, я думаю так должно пройти

скорее всего блок переходной и в нем еще не прописали поддержку калибровки 0 датчика ускорения,
но сам датчик в авто стоит и он калибруется

спасибо,буду пробовать,а версия теку 2 какая должна быть?

последняя 2.3.2.9с

Здравствуйте! При поиске модулей по CAN - поддерживается только EFI. Но при подключении к нему не отображается ни одного параметра. В чем может быть проблема?
Кстати, по KL тоже находит EFI, но почему-то не поддерживает.

у вас дизель 2011, похоже он уже идет по обычному кан протоколу, а не по специфичному ниссановскому
получается для ниссан дизель нужен отдельный профиль или в этот же профиль автору нужно вносить изменения
слово за автором программы

Да, дизель Renault. Может и программа нужна реношная?

если есть такая и адаптер к ней, то попробуй
просто в теку3 еще не учтено, что дизель имеет другой протокол

Нет, я дилетант-самоучка :smile1:
Думал посоветуете что-нибудь альтернативное. Будем ждать когда Автор внесет изменения. Спасибо за ответ!

все равно в программе пишет что она не поддерживает обучение нуля....

я тебе писал об этом , что твой блок выдает, что не поддерживает калибровку 0
не обращай на это внимание, сделай как я писал
1 сделай с помощью теку2 сброс эку(при этом автоматически пройдет калибровка 0)
2 с помощью теку3 обучи давление вариатора
и все
поясняю еще раз, в теку 2 сделано так, что даже если она выдает, что не поддерживает калибровку 0,
то она все равно калибровка проводится при сбросе эбу принудительно

это я и пробовал сделать,версия программы теку2 как вы и говорили,результата опять нет,происходит просто сброс эбу,а адаптация не проходит..

,или я не соблюдаю может какието условия?вроде и жду минуты 2,и руль ровно,и ручник стоит,пробовал всеми вкладками(1,2,3, внутренние эбу),никак не получается...

ну и где логи, на словах что можно посмотреть

Подскажите где можно скачать свежую версию, те ссылки которые на сайте, просят авторизации на сайте

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=16702&page=50
читай пост 495 в указанной теме

У меня вообще нет этого экрана! Там сразу Авторизация и кнопка ВХОД, нажимаешь и обратно на сайт отправляет

не знаю, что у вас там, у меня все работает, только что проверил
интернет стационарный ?
скрины выложите

Вообщем проблема только если интернет через Мегафон, сейчас через Домашний Билайн, качать начало

Для мегафона раньше по ТРЕТЬИМ ссылкам качалось нормально.

у меня тоже мегафон и по этим ссылкам не качает

вот посмотрите,обучение не проходит

Парни,подскажите как обучить клапан холостого хода на Nissan Bluebird Sylphy с помощью нашей программы

да, по логам видно, что блок не понимает команду на обучение датчика ускорения (также как и пишет в спец. функциях , что не поддерживает обучение датчика ускорения)
я посмотрел в течстриме, там такие же команды выдаются на обучение как и в теку
у тебя же адаптер VAG COM 1.4, скачай здесь на сайте течстрим,
там есть драйвер для этого адаптера, чтобы течстрим заработал с этим адаптером
попробуй течстримом обучить
но я думаю проблема скорее всего в вариаторе
попробуй с помощью течстрима обучить, а дальше посмотрим

тогда только перепаивать и переписывать микросхему?

понял,спасибо,буду пробовать

да не может так быть, чтобы нужно было переписывать микросхему
а условия обучение давления масла вариатора, соблюдаешь

да,по вариатору все нормально,обучение проходит