PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

- Общение с машиной (https://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - CAN шина (https://pccar.ru/showthread.php?t=3918)

Да уж..
VW, похоже, дает всем возможность истратить все свое свободное время.
У самого В6 - информации практически ноль. Хочется в авто Карпутер, а советчиков мало:dntknw:

Интересно вот это подойдет под опель?

Prusa
Должно. Другой вопрос - какой софт будет работать с этим адаптером, на canhack.org есть некий софт, но он чисто для отлова и расшифровки траффика.

А чем этот девайс тебе нравится больше по сравнению с elm327?

leman,
Софт буду писать сам.
Даже не знаю почему выбрал его, наверно вдохновился этим проектом. У меня Corsa D, хочу убрать штатную магнитолу, моник, и вставить комп и новый моник.
На штатный моник выводиться информация о климате, БК и пр. ерунда.
Вот этим шнурком и хочу все это выводить.

Штатный моник ты просто так не уберешь, он гейтом работает между кан-хай и кан-мед в опеле (я для астры h смотрел, но у тебя, думаю, все то же).

Кроме того, климат и рулевые кнопки сидят в кан-мед, который уже твой девайс может не читать. elm327 вроде читает (не видел подверждений на практике). Вот это читает точно http://www.drewtech.com/products/mongoosevpw.html . Оба надо подключать к пинам can-med. Димон про это писал в этой ветке с картинками.

Цитата:

Сообщение от fomil (Сообщение 52527)

:pleasantry: уважаемые, господа, гуру знаний о загадочной КАН-шине. Требуется действенная помощь :blush: . Описание ситуации. Автомобиль Фольцваген-Туарег 2007 год. В нем как я знаю пресловутая каншина. Почитав наш замечательный форум (причем читал долго), проникся идеей установить карПиСи , приобрел уже Infill G4 всяческие переходные рамки, уже залез к себе в консоль и начал резать внутри всяческие дырки ибо Инфилл гад не лезет по глубине :be: ну т.е. в процесссе :) .. но есть проблемма за гранью моего понимания. Это установка адаптера кан-шины для реализации управления громкостью с руля штатными кнопками, получение сигналов включения задней и габаритов, зажигния.. и ОЧЕНЬ хочется получение технологических (диагностических) данных на экране в CF_1_ 47 .. прошу оказать действенную помощь :) и ткнуть носом где, что купить, в марте в командировке в Мск, презенты из Бобруйска гарантирую . Не дайте пропасть творческому порыву.
Я уже начинаю документировать свою процесс так что одним проектом на форуме станет больше :)

Я хочу спросить у Вас получилось поставить на туарег эту голову если да то подскажите как. А если взять любую голову не штатную и в конролере прописать адрес такойже как и в штатной то будет она работать как штатная.

Цитата:

Сообщение от Димон (Сообщение 52551)

Да, с туарегом работают все три поколения кан-адаптеров, провода-переходники можно взять от любой модели авто, всеравно к машине каждый провод отдельно подключать (у меня хвосты от бнв :) ) А на выходе есть резистивные сигналы рулевых кнопок т.е. инфиловская обучалка должна заработать безпроблем. Габариты, задний ход, ацэцэ, все есть в стандартном 12в виде. Звони начиная с завтра кирюхе из ввв.subsound.ru пусть еще разведает обстановку с туареговскими хвостами. Я руль не подключал и где какой провод на выходе - придется разбираться самостоятельно.

диагностики там нет, для диагностики другая приблуда, ни в москве, ни в россии их нет, руль-габариты-скорость-асс она может и слышит, но инфилл ее непоймет пока не напишется глобальная программа-реалайм-конвертер. Ее делать еще никто не начинал.

У туарега 2007 года и уселитель работает через шину как тут решать.

роро, сам сюда захаживаю по поводу Пассата -6. Пока голяк

фольцваген

Цитата:

Сообщение от recruit (Сообщение 58053)

Если есть заинтересованость могу сказать как сделать и что поставить чтоб работала флешка с мп3.
Я думаю что больше нечего невозможно сделать со штатной шиной.

И я скажу поставить - Аудиолинк :blush: