Попробуй обмотки 3,3В отдельно намотать с отводом от середины на землю.
т.е. 5 и 12 намотать как обычно (8-6-6-8). а 3.3 отдельно (3-3)...

а не 8-3-3-3-3-8

Может в этом косяк?? я мотаю сначала 2 по 3, потом опять 2 по 3 а потом 8. а надо наверно было 8-3-3-3-3-8 .. Или раздницы нет как мотать?:dntknw:

мотаеш ты правильно
опиши ещё раз по подробнее что у тебя происходит при нагрузках
и при отключении одного полевика

Комп на переделаном БП АТХ работает без проблем в авто почти неделю, НО не дает покоя перегрузка при прокрутке стартера.
При работе от стендового источника питания БП отрубается при опускании напруги ниже 8.5 В, а в машине, когда крутиш стартер напряжение не падает ниже 10 В., т.е. от должен же работать. Такое чувство, что дело не в падении напряжения, а в помехах от стартера. Ребят, есть какие нибудь объяснения этому, и как бороться???

ЗЫ: Фильтр по питанию делал сразу же (катушка, намотанная проводом 1мм. на кольцо ферита и конденсатор 10000мфх25В). Провод питания компа до аккумулятора 4кв., длина 3м.

вот и делай выводы ,что напряжение импульсно проседает ниже 8.5 вольт
вполне нормально для плохого аккума, у меня так просидает но машину заводит
движок хороший радуйся хоть этому

С аккумулятором думаю все в порядке, по крайней мере зимой в -25 заводил.

тебе же говорят у меня аккум ваще дохлый-никакой а зимой машину заводит
ещё раз повторюсь движок хороший вот и заводится
ни там ищеш !

Други, не могу достать провод 1мм, есть 1.4мм можно ли им намотать? На радиорынке нет!!! может в два по 0.5мм?

мотать можно провод подойдет кс тем кто дружит с паяльником в ветке новый опиум для народа схему мона собрать и на TL494 переделка платы и схемы коснется только схемы стабилизации и схемы запуска

Не подскажете- китайский БП JNC можно переделать? [IMG]http://electro-tech.narod.ru/schematics/power/****/atx/jnc_lc-b250atx_2003.gif[/IMG]