В активных тестах все проделывал, эквализация не запускалась, а SOC изменяя - изменялась (0-127,5) картинка стаканчика на мониторе, но не дельта SOC которая я так понял должна понизиться до 20.

напиши сюда, там больше по гибридам знают
http://priuschat.ru/viewtopic.php?f=3&t=2728

И тот форум читал, как-то не хорошо во все ветки одно и то же писать. Тем более они там в ветке почти месяц не появляются.

Всем привет. Не могу подключиться к Daihatsu Storia. Возможно ли к нему подключиться?

должно работать,
чем подключался, какой профиль выбирал,логи подключения,год машины?

Автомобиль 2000г.в., правый руль. Подключался нетбуком через VAG K+CAN 1.4.

нужно пробовать Теку2 по профилю Дайхатсу

Попробую отпишусь.

Попробовал Теку2 все считывает, работает. В Теку3 добавлять Дайхатсу будете?

это вопрос к создателю программы

Доброе утро. Все таки я добрался до блока IKS.
Вот фото его разъема. Интересует куда к нему подключатся утилитой "NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2" чтобы считать дамп.
фото прикладываю. (разъем 40 штырьковый...)
http://f15.ifotki.info/thumb/773db85...6168360306.jpg
Есть еще фото платы. На ней есть какие-то точки подключения...
http://f15.ifotki.info/thumb/2c53764...6168360175.jpg
Какие будут соображения???

Эта утилита для старых блоков. У тебя скорей всего код высчитывается по VIN. К сожалению, эта опция недоступна в AD600-демо.
Может, как сказано в инструкции, обратится к дилеру за пин-кодом?

Спасибо за помощь. Попробую съездить к дилеру.

скачал прогу тэку 3501 но в меню автомобили нет ничего почему так

Потому что инструкцию надо читать. Тогда таких вопросов не возникнет.

BCM
 

Добрый день!
Хотелось бы узнать о результатах. У меня аналогичный Вашему блок BCM.
Использование AD600 не дало результатов. Где-то в описании AD600 сказано, что вычисление пин-кода по VIN доступно только для nissan рынка США, Японии. К дилеру ехать - не вариант, выпаивать что-то из BCM тоже, можно ушатать статикой микросхему, т.е. есть риск.
Может быть есть еще какой-то вариант получения пин-кода?

Добрый день!
Можно подробнее о втором способе, что-то не понял..

пост #1546

№ 1546 - http://pccar.ru/showthread.php?t=17386&page=155

подскажите, чем посмотреть двигатель х-трейла т31? взял шнурок VAG K+CAN 1.4, но в теку не нашел выбора по кан.

этот раздел как раз пишется автором, скоро должен выйти

У меня X-trail 2.5 . Видет ELM -м на Scan mastere. скорость 38400 .

Проверь пожалуйста свой адаптер по методике на сайте http://vdiag.net (Раздел "Адаптеры"->"VAG K+CAN 1.4") и отпишись.

У меня Toyota corolla 2006 двигатель 3ZZ-FE. Кабель сомодельный через K-line, в качестве Com порта использую переходник на микросхеме PL2303. Драйвер использовал с сайта http://vdiag.x90x.net/.
У меня не получается прочитать графики.Очень большое время ответа 5 сек и более. Таблицу параметров кое как читает, но данные обновляются очень редко. Подскажите как оптимизировать работу Тестер ECU III ?
У меня в машине штатная магнитола в которой отображается расход топлива он может влиять на работу ?

Разберись, куда подключена магнитола для снятия своих параметров. Если на линию K-line, то на время подключения твоего шнурка магнитолу нужно как-то отключать. Два устройства одновременно не будут работать на одной линии.

вчера прописал не работающий ключ с помощью TECU III. Снял иммо, посчитал пинкод, затем по инструкции в программе...

кстати, слил с блока дамп, прогой "NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2" (подключается через к-лайн просто к блоку) . и также прога прочитала с дампа пин код. значит, всетаки можно не снимая блок читать пин через диагностический?

yrii-b, как на счет поста 1546 ?

Валентин, премного извиняюсь, но не сделал этого...

в субботу планирую опять снимать панель (почему-то одометр не смотался).

и заодно сниму еще раз иммо, и сделаю лог.

У Вас ВСМ или отдельный блок ИММО ? Вы -же со снятым блоком работали ? Не с OBD2 -же ПИН прогой считали ?

именно со снятым через к-лайн, блок на замке зажигания сименс..

в ТЕКУ при расчете пинов есть картинка его...

в проге ниссан кальк есть фото как подключать адаптер к-лайн прямо к блоку

проверил. перекинул несколько тысяч пакетов, ошибок ноль. адаптер синий как на первой фотке.

Дай, пожалуйста, ссылку где брал? не охота на грабли наступить

да у нас в городе в объявлениях нашел, поехал да забрал. а откуда привозили его не знаю.. вроде как давно валялся.

Т.е. с разъема "рамки" иммо на замке? Верно?

На сайте http://vdiag.net обновилась информация об адаптере K+CAN - выяснена причина неработоспособности отдельных экземпляров.

Валентин, как скоро ожидается выход версии программы с поддержкой кан?

Не знаю точно, может в этом месяце и доделаю EFI CAN Ниссан.

понял, спасибо. если нужно что-то проверить-с удовольствием помогу, как СТО-шник, машин много разных приезжает.
з.ы. хотелось бы еще по коробке видеть, с дилерскими функциями и возможностью записи логов.. если есть такая возможность, конечно)

...почему-то у меня не получается форсунки отключать на AZ....
может что-то не правильно делаю, а на QG с электродросселем обучить не получается....

логи попыток, инфоэку, подробнее о машинах