Ну примерно как утюг перегорает.

Всем привет!
С наступлением холодов возрос расход топлива (15-18л). Уже даж не знаю что с ним делать.
Плюс ко всему плавают обороты в районе 1600-1700 об/мин. На ходу этого не заметно, а вот стоя на месте и подгазовывая начинают плавать.
Выкладываю логи TECU3, названия файлов показывают на каких оборотах делал измерения. У кого какие мысли будут. В графиках реального времени возможно поставил не то что нужно, может кто подскажет в каком направлении хотя бы двигаться.
Заранее спасибо за советы.

По сему видно что датчик кислорода не широкополосный а простой не реагирует практически значит ему пипец.Может еще кто что скажет.

Чего никто CSV-файл не пишет Там больше видно

Привет парни! :) Я смотрю новая кровь прибыла и топик возродился! :))

Я бы и не спрашивал, но вот и хочу узнать, как перегореть и нет обрыва :)

Если датчик с подогревом, то там отдельно проводки на подогрев, отдельно на сбор данных. Цепь подогрева может быть разорвана, а цепь данных будет нормально функционировать. Естественно без подогрева датчик будет врать, поскольку не выйдет на рабочую температуру.

CSV сделал, но чет тупанул, получилось только на холостых оборотах.

Обратил, кстати внимание, в кадрах пункт 056 HO2S2 HTR (B1) Выкл Бит
. Т.е. подогрев датчика выключен, как я понимаю. Хотя на ХХ должен работать.

Самый простой вариант:из-за окислившихся контактов выросло сопротивление цепи нагревателя и мощность стала рассеиваться до нагревателя датчика.В результате без посторонней помощи (потока выхлопных газов) датчик не может выйти на рабочую температуру.
И ты приходи чаще!Еще одна светлая голова ни одному обществу не лишняя:yes2:....Или машина стала полностью устраивать?Может и мне подскажешь,чё с клапанами делать\не делать (ссылка на видео на прошлой странице)