Вложение 30997
С днем рожденья, Валентин!
Пожелать тебе хотим:
Настроения — на пять,
Никогда не унывать!
:wine:

Присоединяюсь к поздравлениям! Многая и Благая Лета!

http://s.rimg.info/45f3d7313b565ada2577d5c48dc5ea9b.gif
Поздравляю!!! Здоровья и всех благ!!!

Не могу справиться!
 

Перебросьте если не там создал, просто тороплюсь, так как обещал вернуть адаптер в магазин (если не подойдет) в понедельник.
Купил адаптер мастер кит, скачал tecu 3. Все делал по справке. Адаптер установился сам на нетбуке с Win xp (сом 3), включаю в машину (зажигание на on), затем к нетбуку. Запускаю прогу, выбираю: новый профиль-kline (правильно ведь? адаптер, напомню, мастер кит)-тойота-старые модели (T. Vista. sv55, 3S-fe, 1998гв). Захожу в настройки-ставлю сом 3 и объем двигателя, других значений не знаю. Нажимаю адаптация таймингов, пишет адаптер не найден. Что делаю не так?

логи выложи

Мда.... А программа автоматом их создает или как? Блин, бегать из дома до гаража не успеваю, у меня там нетбук остался, а пишу с домашнего. Что еще можно посмотреть?

Я сомневаюсь, что вы Vista 1998г возьмет этой программой :(

Всем спасибо за поздравления

To Алекс У-У: Скорей всего неправильно/некачественно соединил адаптер с разъемом OBD-II. У тебя ведь такой разъем? Проверь напряжение 12В на адаптере с 16-го вывода разъема OBD-II.
Да кстати ты к машине то подключал или без машины пробовал? :)

Сегодня скачал ALLDATA нашел свой вариатор получается 6 и 14 контакт. Диагностика варика только через ELM-ку ?

ну по этой картинке 31 вывод блока ТСМ идет на 7 контакт разъема OBD2,
то есть на К-линию

А какая разница если двигатель 3S?

Как можно не качественно соединить? usb в комп, порт в машину, соединить можно только в одном положении. Я писал: соединяю с машиной, ключ на on, затем в комп втыкаю. Хотя что с машиной, что без, ошибка одинаковая - не найден адаптер. То есть адаптер подсоединить к компу и проверить напряжение на нижнем правом контакте?

На машине в колодке обд надо проверить 12в , и еще просто посмотреть какие контакты выведены на колодку в машине а какие пустые .

Точно , чет я протупил :smile2:

Вроде бы в моем сообщении про двигатель и слова нет, а из вашего не могу понять, при чем здесь двигатель?

Я о том, что в программе есть пункт "двигатели s -серии", разве это не значит, что машина должна диагностироваться?
Скажите, если не включать адаптер в машину, программа вообще будет его видеть, можно ли его проверить как-нибудь без машины?
У отца Toyota Funcargo, двиг. nz, Можно попробовать на ней, но думаю, что дело все же не в машине.

Машина диагностируется обычным сканером, значит порт исправен или наличие питания зависит от конкретной модели?

Нет, все зависит от рынка и года, ваша 1998 для внутреннего рынка, год переходной, разъем есть, а вот, есть ли там какой-нибудь из протоколов ISO-9141 или ISO-14230 под большим вопросом.
Смотря, что вы понимаете под словом видеть. ELM - нет, наличие порта USB-COM - да.
Можно, подключить к компьютеру и подать на контакты разъема питание 12В, осциллографом посмотреть сигнал на выходе.

Да уж...
Я попробовал на Фунтике, результат тот же, адаптер не найден. Дело не в машине...

Ваш адаптер с колодкой ОБД2 ? Драйвера может переустановить с сайта http://vdiag.x90x.net/ ? И посмотрите куда подходят проводки в колодке адаптера.

В новой версии TECU-III обновился модуль Nissan Consult-I EFI. Просьба обладателей таких авто скидывать InfoECU на сайт для статистики.

Да, с колодкой. Разобрать не могу, придется сдавать в магазин видимо... Не могу найти драйвера на сайте, только документация. В каком разделе?

адаптеры-виды адаптеров -Обзор K-Line адаптеров - в тексте 31 32 33

Ссылка есть ?

Документацию на все официальные версии elm327 можно скачать по ссылкам З1, З2, З3. Там только документация.

Еще раз напомни какой у тебя адаптер то? ELM или KLine и для достоверности лучше с ссылкой на фото адаптера :)

адаптер ELM ? вам наверно сюда http://www.pccar.ru/showthread.php?t=15767

ELM327 фото как на сайте, на странице с адаптерами http://vdiag.x90x.net/

Надо прочитать 216 страниц? Помимо процедур описанных в справке к программе tecu 3 что-то надо еще сделать?

Вообщем пока ты не разобрался что к чему мой совет таков - сдавай этот адаптер пока не поздно и меняй на мастеркит который без колодки обд2.
Потом основательно почитай информацию на сайте об адаптерах.

ELM работает пока только с теку2

Думаю 216 страниц вам не помогут. Сначала вы пишите затемПомимо процедур описанных в справке надо бы определиться четко, система видит адаптер или нет. Ecли видит то как чип FTDI или как другой, версия установленного драйвера.

Адаптер установился! Потом мне советуют скачать другие драйвера на сайте http://vdiag.x90x.net/, которых, как мы выяснили там нет.
Еще раз повторяю, адаптер встал, номер порта - 3.

Алекс У-У Я думаю главной информацией для тебя в данном случае будет то, что твой адаптер впринципе не будет работать с TECU-III, так как он ей не поддерживается :)

Вы не обижайтесь, но надо в первый класс, вроде я про "встал" не писал и слова :) Поэтому надо не повторять, а отвечать на вопросы и выложите LOG файл.

Да, надо было сразу так и писать, адаптер сдал уже, видимо не судьба....(((

Вчера первый раз пробовал подключить купленный адаптер к машине. И все вроде бы прошло успешно, да только вот параметров мало у меня вышло. Собственно вопрос если машина для внешнего рынка(scion xa), то у него меньше параметров чем у обычного иста?
Нет таких параметров как например про муфту vvti. может надо что-то по другому в профиле сделать?
Машина Scion Xa 2004 г.в. сборка Япония, двиг. 1NZ-FE, 5МКПП

Ну, на сайте автора, в описании проги TECU-III так и написано:
"... Практическая работа с адаптером ELM327 показала, что по линии K-Line(7) этот адаптер уступает по возможностям обычному K-Line адаптеру (как по скорости, так и по специфическим функциям). Поэтому было принято решение не поддерживать этот адаптер в новой программе. Новая программа будет работать только с обычным K-Line адаптером..."

какой профиль выбирался, где логи, инфоэку

профиль: Toyota EFI v1 (внешний рынок), при выборе внутренний, была ошибка