s.m.
вы неправильно поняли меня или я так написал
от акума + и - (два провода) 6 кв. до двух дистрибьюторов, далее 2 провода (+ и -) на комп, 2 провода (+ и -) на усилитель, 2 провода (+ и -) на монитор и 1 провод + на питание усилителя антенны. Это как раз то место где может возникнуть дополнительные минусовые токи по сигнальному кабелю антенны. Его и думаю выключить

А если бросить минус от дистрибьютора на сигнальную землю антенны ????

Фольга к земле не подключена :( исправлю

У меня были шумы от земли антенны. Антенна внешняя, активная "+" не подключен, сейчас работает как пассивная. Сначала были сильные шумы от генератора, методом тыка определил, что во всем виновата земля антенны, т.к. антенна закреплена на крыше и имеет контакт с ней. Максимально изолировал антенну от крыши, шум практически исчезли, качество приема улучшилось, но всеравно остались кратковременные шшш - шшш периодически. Думаю может поставить развязку на ВА3121 на антенный штекер или на выход из радио. Поможет ли?

А можно схему? попробовать на всякий случай, а то у меня станные звуки иногда раздаются и басов как бы нет.

ps почитал тему сначала, отстал.

Антенна для своей работы требует присутствия "земли", т.е. контакта с кузовом автомобиля. Решать проблему помех нужно не путем удаления антенны, а если ее оставить без "земли", то пол антенны точно удалили, а другими методами.
Активная, но не подключенная к плюсу антенна работает хуже пассивной, это не одно и то-же.
На антенный штекер поставить ВА3121 не получится - частоты не те.

Про активность моей антенны я молчу :) подключаю плюс, отключаю плюс однообразно. А минус она берет похоже с компа, т.е. через USB провод или через аудио провод. Но факт что без земли с корпуса лучше. Думаю может подвести от компа (от разъема питания) минус к антенне?
Столько вариантов :)

Попробовал
1) отключить + усилителя антенны, прием стал хуже некуда.
2)соединить экран антенны и экран аудио кабеля от усилка, наводки пропали.
Буду кидать минус от дистрибьютора до разъема антенны !!!!!

werwolf1970
Разбирал радио искал w3, так даже маркировки резисторов невидно.
Получается платы надо разъединить-распоять ???

При работе с антенной вариант один - антенна должна соединяться с кузовом авто в месте ее установки, тк. кузов является ее продолжением - вторым проводом антенны. Далее, антенный штекер должен напрямую подключаться к приемнику.
Все помехи, шумы и прочие проблемы устраняются известными и описанными на форуме методами, вплоть до применения изоляторов сигналов, смысл которых в гальванической развязке т.е. разделении "земель" отдельных устройств.

Радиомодули настраиваются по комплексной методике, включающей сопряжение настроек во всем диапазоне принимаемых частот, с применением необходимых источников сигналов и контрольных приборов отображающих состояние принимаемого сигнала. Не имея приборов и методик нельзя крутить что-либо, и особенно радиочастотные цепи приемника, без опасности сделать его неработоспособным или существенно ухудшив его характеристики.

werwolf1970, дает такие рекомендации, и по всей видимости сам ими активно пользуется, но видимо это не от полного понимания принципов работы радиомодуля.

У меня валяются фильтры мистери, проверю на звуковом проводе.
ps
так не получится :)

Полностю согласен когда крутишь не зная,что, когда это касается отстроенных радиомодулей выпаянных из магнитол. Но я ставлю обсолютно новые радиомодули на которых всё отстроено кроме выхода звука и по рекомендации завода и было предложено произвести регулировку именно этим резистором. Вероятно Vic58 сам много экспериментировал и расстроил не один модуль.