PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > Всё Остальное > Проекты > Рабочий журнал

Результаты опроса: Как вам реализация и весь проект в целом ???
Отлично. 28 62.22%
Нужно еще поработать руками. 11 24.44%
Стандартная инсталяция. 4 8.89%
Так себе. 4 8.89%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 45. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.01.2009, 00:57   #1
nrubanov
Старший Пользователь
 
Аватар для nrubanov
 
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
nrubanov is on a distinguished road
По умолчанию HYUNDAI Accent '96. "Белый Ангел"

Итак начну свой проект .

Машина Accent 1 , 96 года рождения , кличка "Белый Ангел" .
Постоянно находится в модернизации .



До того как решил ставить СarPC пользовался связкой КПК + Блютуз GPS Rover. Не задолго до этого купил хорошую магнитолу с ДВД , она в дальнейшем и будет использоваться как основной усилитель .



Можно конечно было купить нормальные усилители , но есть несколько нюансов:
1) Мощности 4X45 мне вполне хватает + еще стоит отдельно сабвуфер с усилителем ( Собирал из Мастеркитовских конструкторов ).











2) Очень хочется нормального радио , которого по моему мнению , на тюнере не добиться.

Итак - пока у меня получается следующее:























Материалы для корпуса - Фанера , клей ПВА , шпаклевка Боди двух видов , краска черная матовая. Делал две недели по вечерам .

Железо - Какая то мать на intel 865 , Сeleron 2.5 , 1 гигабайт оперативки , встроенная видеокарта , встроенная звуковая карта , 3.5 жесткий диск Seagate на 80 гигабайт , Блютуз адаптер Trendnet за 540 рублей , обычный блок питания на 300 ватт + UPS . Нормальный блок питания к сожалению пока еще не спаял.

Монитор CDL-TM7100 - 260 вечнозеленыx
Покупал тут http://www.**********/mon.htm

Софт - Windows XP SP3 , K-lite codeck , Centrafuse 2 , Gis RX + всякие тюнинги.

Все настроено и отлажено на коленках и впринципе готово к установке в машину.

Еще буду докупать следующее :

1) Удлинитель VGA
2) Удлинитель USB
3) Блок питания от Самоделкина или сам соберу .
4) Две Вай Фай карточки + точка доступа домой .

Продолжение отчета :

Сегодня с утра подъехал Chip_Dale ( Из Акцент клуба ) и я окончательно понял где должен стоять монитор .
Было принято решение резать воздуховоды и не думать о последствиях .
Торжество тюнинга побеждает как говорится - Русский человек все может , если не задумываться зачем это нужно.
На помощь мне пришел длинющий удлинитель , благопалучно скинутый прямо с четвертого этажа , и дремель с режущим кругом.

Торпеда в первом акценте







Вот кстати обещанная фотка моих стоек , правда на фотке только одна , но смысл я думаю ясен .



Прикидываю окончательное расположение монитора.



Выломал решетки воздуховодов и примерно выпилил необходимое отверстие .
Кстати , на заметку , решетки крепятся с внутренней стороны торпеды четырьмя саморезами и как их нормально снять я даже и незнаю.
Мне пришлось выламывать отверткой и плоскогубцами.



Первая примерка
Кстати говоря рамка для монитора шла в комплекте и она идеально встает в 2 Din по заявлению многих людей.



Придание конечной формы



Это я в работе.



Спасибо Кольке за моральную поддержку и своевременную корректировку.



Конечная примерка перед финишной подготовкой .
Козырек от монитора торчит примерно на 2 сантиметра над торпедой , но смотрится очень прикольно.



Меня все утроило и я закончил грубую обработку .
Дремель больше не нужен - для обработки торпеды в дальнейшем будет использоваться только плоский напильник и мелкая шкурка .
Я снял рамку и пошел домой ваять нужную мне форму.

Пообедал и провел ревизию .
Нехватало черной краски и малярного скотча - пошел в магазин и докупил необходимое .

Материалы :

Скотч малярный - штука вобще незаменимая.



Пена Макрофлекс.



Шпаклевка Body с стекловолокном.



Шпаклевка Body конечная.



Краска черная - вроде все хвалят.



Итак :

Пришел домой и приступил к работе .
Для начала заклеил внутренюю часть рамки.





Сделал бортик из скотча.



Залил пеной.
Очень рекомендую размешивать пену в воде - тогда будет мелкопористая структура.



К вечеру пена застыла и я начал дальнейшию обработку . Снял скотч , подрезал пену ножом.



Выровнял все и промазал шпаклевкой с стекловолокном.



Продолжаю:

Обработал торпеду напильником и почти сваял рамку .

Зашкурил максимально все края.





Промыл водичкой.





И зашпаклевал оставшиеся косяки Body для конечной обработки.



Так уже хочется все это выкинуть нафиг - руки в мазолях , кухню мою два раза на дню .

Отшкурил рамку еще раз - опять ...ть косяки повылазили.



Опять Body soft в косячные места.



Отшкурил последний раз и все вроде стало номально. Также проделал отверстия для проводов.





Зашкурил все под водичкой .





Завтра подгоню торпеду и вставлю рамку на двухстороннем скотче .
Затем сделаю перерыв на недельку , а то упарился как собака .
nrubanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 11:39   #2
format_c
Старший Пользователь
 
Аватар для format_c
 
Регистрация: 18.12.2006
Возраст: 50
Город: Moscow
Регион: 68
Машина: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo
Сообщений: 437
format_c is on a distinguished road
По умолчанию

риспект... на морозе пилить торпеду это жуть
корпус деревянный - зря ИМХО.

....З.Ы. и винт, который в нем стоит, тоже.
__________________
Не пытайтесь спорить с дебилом...иначе Вы опуститесь до его уровня... где он Вас и задавит своим опытом...
мой проект AUDI http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=6314
второй проект Jeep GC ZJ http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=12671
format_c вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 14:50   #3
zzmakszz
Старший Пользователь
 
Аватар для zzmakszz
 
Регистрация: 20.10.2008
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Elantra
Сообщений: 237
zzmakszz is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от format_c Посмотреть сообщение
корпус деревянный - зря ИМХО.

....З.Ы. и винт, который в нем стоит, тоже.
а почему зря? у меня тоже из фанеры корпус , чем это черевато?
__________________
M2-ATX / Celeron E3300 DualCore 2,50GHz 64bit / ZOTAC nForce 630i-ITX LGA775
/ HDD 100Gb 2.5" SATA / RAM 2Gb / GPS: BU-353 / DA-6500(Вырван и украден)



ПРОЕКТ MAZDA 323 ZOOM-ZOOM ПРОДАНА!
Hyundai Elantra - в процессе закупки монитора и мелочёвки для его установки...
zzmakszz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 22:40   #4
nrubanov
Старший Пользователь
 
Аватар для nrubanov
 
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
nrubanov is on a distinguished road
По умолчанию

Все стыки корпуса промазаны шпаклевкой и на его покраску я извел два балона краски. Так что влага я думаю ему пофиг будет.
Насчет винчестера посмотрим , как говорится - что под рукой было.
nrubanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 14:19   #5
zzmakszz
Старший Пользователь
 
Аватар для zzmakszz
 
Регистрация: 20.10.2008
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Elantra
Сообщений: 237
zzmakszz is on a distinguished road
По умолчанию

так всёже почему плохо когда деревянный корпус???
__________________
M2-ATX / Celeron E3300 DualCore 2,50GHz 64bit / ZOTAC nForce 630i-ITX LGA775
/ HDD 100Gb 2.5" SATA / RAM 2Gb / GPS: BU-353 / DA-6500(Вырван и украден)



ПРОЕКТ MAZDA 323 ZOOM-ZOOM ПРОДАНА!
Hyundai Elantra - в процессе закупки монитора и мелочёвки для его установки...
zzmakszz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 18:21   #6
nrubanov
Старший Пользователь
 
Аватар для nrubanov
 
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
nrubanov is on a distinguished road
По умолчанию

Да ничем он не плох. Главное фанеру обработать составом против влаги - краска , лак и т.д.

Сегодня наконец то закончил выводить рамку.
Цыкл такой - шкурка , вижу косяк , шпаклевка , опять шкурка .
После всего вышеописаного было еще два таких цикла.
Как только я убедился что с рамкой наконец все нормально я ее покрасил .







P.S. Для тех кто будет работать с пеной .
Если у вас выступает пена , то ее обезательно надо зашпоклевать.
На неё ни когда не будет нормально ложится краска , да и смотреться тоже.
Так что учтите это при работе с пеной.

Последний раз редактировалось nrubanov; 15.01.2009 в 00:56.
nrubanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2009, 20:57   #7
zzmakszz
Старший Пользователь
 
Аватар для zzmakszz
 
Регистрация: 20.10.2008
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Elantra
Сообщений: 237
zzmakszz is on a distinguished road
По умолчанию

Рамка готова, респект! когда же она будет в машине стоять?
Ждёмс продолжения
__________________
M2-ATX / Celeron E3300 DualCore 2,50GHz 64bit / ZOTAC nForce 630i-ITX LGA775
/ HDD 100Gb 2.5" SATA / RAM 2Gb / GPS: BU-353 / DA-6500(Вырван и украден)



ПРОЕКТ MAZDA 323 ZOOM-ZOOM ПРОДАНА!
Hyundai Elantra - в процессе закупки монитора и мелочёвки для его установки...
zzmakszz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 19:32   #8
nrubanov
Старший Пользователь
 
Аватар для nrubanov
 
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
nrubanov is on a distinguished road
По умолчанию

Продолжаю. За этот период было сделано достаточно много .
1) Заклеил воздуханы.
2) Доделал панельку
3) Встроил все таки монитор .
Получилось конечно не совсем аккуратно , но зато не пришлось торпеду снимать . Для первого раза я вобщем думаю пойдет.
Рамка держится за счет эпоксилина и суперклея .

Чисто рамка.



Монитор липил на двухсторонний скотч.



Вот как это смотриться.









Продолжение следует.
nrubanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 01:50   #9
nrubanov
Старший Пользователь
 
Аватар для nrubanov
 
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
nrubanov is on a distinguished road
По умолчанию

Продолжаю свой отчет.

Начну с простого :

1) Собрал стабилизатор напряжения для монитора.
Схема стандартная - Lm7812 + пара кондеров + дроссель + предохранитель.











2) Нашел в продаже вот такую штуку - очень удобно ( Магазин на Шоссе Энтузиастов ) .



3) Прикупил детали для Блока питания Сергея Лебедева







Собственно предисловие , а теперь будет взрыв мозгов.

Предварительно хочу еще раз выразить благодарности :

1) Родным - за терпение беспорядка.
2) Николаю за периодическую активную помощь.
3) Доскачу Ивану ( АКА Иваныч ) - за предоставленный провод для питания карпутера.
4) Диме (chip-dale) - за консультации по поводу софта , отдельное спасибо за переходничок.
5) Сергею Лебедеву за подаренные платки .







Итак - "Взрыв мозгов , или блок питания это просто"

Для начала отбросим теорию нафиг - все это можно почитать на форуме.
Нам нужна 100% рабочая конфигурация для нашего карпутера.
Я знаю две простые недорогие сборки , о них я вам и поведаю .

Конфигурация 1: Блок питания Сергея Лебедева для самостоятельной сборки.

Абсолютно точно работает - проверял лично. Вот правильная , поправленная мной схема .



Очень желательно и почти обязательно ставить 70N06 и 30CTQ45/65 .

Вот что получилось у меня .









Мне осталось только транс перемотать - что то с ним перемудрил.
Если мотать более тонкой проволкой то работать тоже будет , но греетя как хрен знает что.
P.S. Данная материнская плата пошла в утиль - погибла при конструировании.
Ну по этому варианту вроде все.

Конфигурация 2 : Доработка стандартного блока питания ATX.

Сейчас трудится в тестовом режиме , тоже проверенно лично .
Абсолютно работоспособное и надежное решение .

Отброшу лишнюю информацию и напишу статью "Взял и собрал" .

Главный теоретик и автор схемы - человек под ником Alexx c people.overclockers.ru

Итак схема :



С1- С3 - на напряжение 25 вольт
Q1 и Q3 - IRF4905
Q2 и Q4 - BC547B
R1 , R2 , R3 , R4 - на мощность не менее 0.5 ватт
D1 и D2 – любые, на ток не менее 2А ( Я использовал 1N5403 , подходят почти все 1N54xx. )
Фильтрующий дроссель – 7-10вит. сложенного в двое провода диаметром 0.7 - 1.0 мм на кольце диам. от 15мм. ( От компьютерного б.п. )

Подключение: точка +12 – к бортовой сети автомобиля (9В -16В), через предохранитель 15-25А.
Из БП предварительно выпаиваются высоковольтные транзисторы и конденсатор и закорачиваются точки A и B



Выводы схемы подключаются к соотв. точкам рисунка участка схемы БП.
Вывод от D1 подключается на 12й вывод мс. TL494 (питание мс. ШИМ контроллера).
Вывод от D2 – на вход линейного стабилизатора +5vs (первый вывод мс. 7805) (питание стаб. дежурного режима).

Иногда необходима замена силовых диодных сборок в БП на более высоковольтные. Диод по +5 должен выдерживать не менее 35В, а по +12 не менее 75В обратного напряжения.

Нередко встречаются БП, у которых по шине 5vs не стоит кренка (7805), тогда D2 можно исключить, но необходимо дополнительно, на радиатор поставить кренку (7805), её вход - на вход +12, выход - на +5vs от БП.

Схема не нуждается в настройке.
Внимание! В доработанном БП на силовом трансформаторе высокое напряжение!

Основные правила работы с импульсниками:
1. Без нагрузки лучше не включать (может погореть).
2. все провода как можно короче делать.
3. при первом (пробном) запуске - питать через предохратиль гденить 3-4А, в качестве нагрузки, по 12В можно 2 параллельно резистора по 100 Om по 2Вт или больше на корпус повесить. И для старта БП - замкнуть зелёный на корпус (черный).

Вот полная схема переделанного б.п.

http://img1.liveinternet.ru/images/f...f_17246629.gif

Монтажка , разработанная первично товарищем Botyfalf .



А вот 2 моих варианта платы под стандартые радиаторы в АТХ б.п. , те которые освобождаются после выпаивания Sc4242 .
Итоговый размер платы 100 X 50 мм.





А вот фото моей конструкции :

















Цена деталей :

Конденсаторы
1000mF 25 V - 1 шт 27р
2200mF 25 V - 2 шт 44р*2=88р
Транзисторы
IRF4905 - 2 шт 110*2=220
BC547 - 2 шт 7р*2=14р
Резисторы
100 ом - 2 шт 19X2=38р
200 ом - 2 шт 14X2=28р
Диоды
1N5403. - 2шт 12р*2= 24 р
Текстолит фольгированный - 1 шт 60 р ( 100X50)
Хлористое железо 1 шт - 70.00 руб

Итого: 569 рублей

Все - вроде все проверил , разжевал и дал . Кому надо соберут без проблем.

Сейчас данный б.п. трудится в машине в тестовом режиме - сегодня уже ездил с GPS .

Итоговая конфигурация компьютера:

Amd Atlon Xp 1700 +
2 X 512 mb DDR1
Seagate Barracuda 3.5 - 80 GB
Звук и видео интегрированные.

Выглядит это так .



Продолжение следует ........
__________________
Первый проект "Accent" -http://pccar.ru/showthread.php?t=732...E0%ED%E3%E5%EB Продана
Второй проект - "Skoda Felicia Project" - http://pccar.ru/showthread.php?t=9401 Продана
Последний проект Daewoo Nexia 2 - http://pccar.ru/showthread.php?t=10827 Закрыт - машина разбита.
Скоро, на дорогах страны - ведроид 1.0 Alles in einem

Последний раз редактировалось nrubanov; 05.08.2009 в 16:38.
nrubanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 11:28   #10
KapKan
Старший Пользователь
 
Аватар для KapKan
 
Регистрация: 16.06.2008
Возраст: 41
Город: Челябинск
Регион: 74
Машина: Renault Logan 2008 1.6
Сообщений: 115
KapKan is on a distinguished road
По умолчанию

Все бы так подробно свои проекты расписывали.
Можно сказать пример для подражания многим.
__________________
ВАЗ 21093i (2003гв)
KapKan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:04.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot