PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.08.2011, 17:29   #1251
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 57
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

есть одно интересное решение в переделке,сам я не пробовал,но человек описал что всё работает отлично.
на переделываемом блоке транс не трогаеш,берёш такой второй не переделанный (родной),высоковольтные обмотки подключаешь меж собой(в параллель),на 5-ти вольтовую обмотку сажаешь ключи,на GND подаёшь 12 вольт,и все работает.
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 17:42   #1252
Vlarim
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
Vlarim is on a distinguished road
По умолчанию

короче подцепил я к нему мать P4 3Гц и 2 винта. запустилась. ирфы греются сильно, рука еле держит. напряжение 12 завышено до 13. оставить так или еще чего поколупать?
Vlarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 18:00   #1253
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 57
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

ирфы на радиатор
13 многовато,так может быть,общий дроссель так работает,много помех на выходе.
снаберы ставил(RC-цепочки)?
и ещё очень полезно было бы поставить перед ирфом запирающий драйвер на транзисторе
а в целом всё у тебя работает,только надо ещё немного покопаться
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 19:00   #1254
Vlarim
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
Vlarim is on a distinguished road
По умолчанию

[QUOTE=change;193036]ирфы на радиатор
снаберы ставил(RC-цепочки)?
и ещё очень полезно было бы поставить перед ирфом запирающий драйвер на транзисторе
QUOTE]

ирфы на радиаторе греются. и еще на -12 сопротивление греется.
Про драйвер как я понял как здесь http://pccar.ru/showpost.php?p=137567&postcount=935
А про снаберы в теме только 3 сообщения - емкость и сопротивление на первичку - как то мало инфы.
Vlarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 19:09   #1255
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 57
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

здесь всё есть
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic002-1.GIF
Просмотров: 618
Размер:	37.4 Кб
ID:	23331  
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 19:54   #1256
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

вот здесь есть ссылка на снабберы http://www.pccar.ru/showpost.php?p=1...postcount=1616 вот здесь расчет http://radiohlam.ru/teory/snubber.htm и здесь кое что есть http://valvolodin.mylivepage.ru/file...D0%B2_IGBT.pdf
Ну я так думаю что считать его это уж слишком для наших вариантов
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 20:42   #1257
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 57
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

на форуме по самодельным инверторам, не очень то себя утруждают считать снабберы,хотя токи намного больше чем здесь.
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 20:50   #1258
Vlarim
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
Vlarim is on a distinguished road
По умолчанию

керамика 22нФ + R 22Ом на каждую ИРФ достаточно?
Vlarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 21:03   #1259
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlarim Посмотреть сообщение
керамика 22нФ + R 22Ом на каждую ИРФ достаточно?
По кондеру нет вопросов а почему 220ом там же на схеме вообще 11ом 0,5 Вт в другом месте 100 ом 3 Вт
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 21:05   #1260
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 57
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlarim Посмотреть сообщение
керамика 22нФ + R 22Ом на каждую ИРФ достаточно?
если сопротивление будет сильно греться,кондёр уменьшай.
22 Ом самое оно.

но драйвер обязательно поставь,сразу увидишь разницу
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:07.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot