PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.07.2013, 22:31   #1
adin
Новый Пользователь
 
Регистрация: 28.12.2008
Город: Б.К.
Регион: 61
Машина: audi coupe
Сообщений: 17
adin is on a distinguished road
Unhappy Подскажите как оживить бп SL 5.45

Собственно проблема нарисовалась неожиданно, ни стого ни с сего перестал запускатся комп.
Методом исключения определил что виной всему бп SL 5.45.

Присутствует дежурка +5в ; -12в и -5в.
+12в и +3.3в нету. Поменял (на всякий случай) irfz44N и кренки 5в и 12в. Прозвонил диоды шоттке- рабочие

Подскажите пожалуйста куда копать дальше?

Ps/ C паяльником дружу, если подскажите должен разобратся.
adin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 12:33   #2
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Ну еще б там не было дежурки если она делается кренкой прямо из входного напряжения, а откуда там кренки на 12В и 5В, где стоят, что за схема? Если нету 5В не будет и 3,3В они из 5ти делаются, но странно то, что если нету 5 и 12 не должен он работать если схему посмотреть там через резюки на 1-ю ногу идет обратная связь и если какое то напряжение пропадает то шим выключается, а что на 1-й ноге шима? а вообще то если есть минуса то должны быть и плюса, они же от тех же обмоток делаются, проверь пайку выводов транса и пропаяй их проверь шотку на +12 и +5
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 14:55   #3
adin
Новый Пользователь
 
Регистрация: 28.12.2008
Город: Б.К.
Регион: 61
Машина: audi coupe
Сообщений: 17
adin is on a distinguished road
По умолчанию

Спасибо за подсказку. Всю ночь сидел ковырял блок.
Под утро победил я его всё таки. Вы правы про "неконтакт". Оказалось всё просто , отпаялся котод диода шоттке, причём с наружи этого было не видно пайка холмиком наместе. Выяснилось после того как я стал отпаивать всё подрят по очереди , прозванивать и припаивать на место.
adin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 16:18   #4
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Ты уж пропаяй все силовые линии как на входе так и на выходе, там видимо автомат паял, то что плохо было залужено или окислено плохо и пропаялось на малых токах это не критично а там где большие так может быть
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:25.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot