PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Разработка устройств

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.03.2008, 19:02   #21
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,012
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

Vcc c мамки никак в данные не попадет т.к. там навыходе такаяже микруха стоит. А вот данные в Vcc, который оборвался в кабеле - запросто.
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 19:06   #22
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 59
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

а ну нах ...лезем в схемотехнику мамок флэшек......должно решаться проще..главное выяснить причину..последствия известны
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 19:30   #23
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 59
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

перечитал сначала......

если при питании от отдельного акк все хорошо.то можно попробовать питать реле/другое правда придется...../от внутрикомповых +5в....или от -/минус/12...../вариант/100ма для реле достаточно....
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 20:05   #24
джи-дай
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
джи-дай will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
диод ставят если реле управляется транзистором.. мелкосхемой и тд для зашиты от обратного индукционного выброса...здесь он бесполезен....
Вот от него и небходима защита, и почему до сих пор комп не вылетел-удивляюсь.
джи-дай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 21:06   #25
eug_car
Старший Пользователь
 
Регистрация: 14.02.2007
Город: SPb
Регион: 78, 98
Машина: Ch Lacetti Wagon
Сообщений: 112
eug_car is on a distinguished road
По умолчанию

Любой из приборов по ссылке или любой аналог другого производителя в первом же магазине полностью закроет данную проблему. Элементная база просто неверно выбрана. Твердотельное реле располагать необходимо ближе к usb-порту.
http://www.cosmo-ic.com/ProductDetai...OSFET%20Output
eug_car вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 22:08   #26
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 59
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от джи-дай Посмотреть сообщение
Вот от него и небходима защита, и почему до сих пор комп не вылетел-удивляюсь.
а почему он доджен вылететь именно от это реле.........чем оно отличается от других.....и как спасет диод?
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 22:28   #27
A.V.K.
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.09.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 189
A.V.K. will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
***а на тех реле что идут с таймерами и прочим, ставится диод на каждое реле*** с этим согласен........а зачем ставить диод между +12 и землей.....пусть и рядом с новым реле....
на них в обязательном порядке т.к. от реле возникает ЭДС и "пробивает" транзисторы с Vce=120v именно от обратки диоды и ставят... реле висит на некоем удалении от АКБ именно это позволяет быть такому потенциалу и помехам для чуствительного оборудования.

Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
****а по вашему контакты "горят" и диоды ставят для момента включения? а не для как раз момента выключения?*** а причем тут контакты и индукционный ток в катушке....?
вспомните принцип работы безтрансформаторного преобразователя DC-DC... зачем там дроссель? не в нем ли "накапливается" энергия что легко получается из 3-5в 20-30в с большими токами... а в данном случае катушка реле и является индуктивностью...

Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
****в машине на реле КОНТАКТНОГО включения диоды не ставят ****вы сами себе противоречите....
вовсе нет, для нагрузок включаемых нечасто можно и просто тумблером катушкой реле управлять, контакты выгорят ой как не скоро, а защитные диоды не ставят, т.к. я уже писал все штатное электрооборудование автомобиля расчитано на такие и большие ЭМВ. отчасти именно поэтому мозги инжектора и акпп стоят раз в пять-десять больше чем подобное по сложности бытовое устройство... почитайте на досуге "требования электропитания автомобильного оборудования"... и также подумайте почему во всяких мистери\проложи и прочие ввк всякие фильтры питания нужны а для альпайна например нет... хотя у обоих заявлено вроде как похожее... тоже самое в АТХ БП оч.часто входной фильтр помех на плате разведен, но стоят просто пермычки... т.е. БП совсем без фильтра... и ничего, ведь работает... но малеший пробег помех по 220 и комп впал в прострацию... а все потому что китайский брат решил что и без этого ведь работает, а экономия идет... а потом все на винду грешат... мол она плоха... а причина банальна - абыкакрабочий БП...
A.V.K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 23:19   #28
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 59
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

***********вовсе нет, для нагрузок включаемых нечасто можно и просто тумблером катушкой реле управлять, контакты выгорят ой как не скоро, а защитные диоды не ставят,******

блин............зачем тут в данной конкретной схеме диод то.если пишите что не нужен.......


нах........больше не могу этот бред читать.......смешали и помехи и фильтры.... сравнивать эдс самоиндукции и работу дросселя в импульсном бп.........

объясните мне что пробъет эдс самоиндукции от реле в этой конкретной схеме......если оно/реле/ совсем отключается тумблером)))))))))))
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2008, 02:19   #29
A.V.K.
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.09.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 189
A.V.K. will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
***********вовсе нет, для нагрузок включаемых нечасто можно и просто тумблером катушкой реле управлять, контакты выгорят ой как не скоро, а защитные диоды не ставят,******
блин............зачем тут в данной конкретной схеме диод то.если пишите что не нужен.......
с тумблером диод не нужен... но не нужен для электроники самого авто. НО ваш компьютер расчитан на подобные всплески? вот про что речь!!! с авто и тумблером ничего не случиться, а вот комп на такое просто НЕ РАСЧИТАН. и как он себя поведет не известно...
Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
нах........больше не могу этот бред читать.......смешали и помехи и фильтры.... сравнивать эдс самоиндукции и работу дросселя в импульсном бп.........
ничего не смешано - и помехи и фильтры близнецы братья, и оч.тесно связаны... а вы правда считаете что эдс самоиндукции и работа дросселя в импульсном бп это сильно разные понятия? в любом случае это ваше право.
Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
объясните мне что пробъет эдс самоиндукции от реле в этой конкретной схеме......если оно/реле/ совсем отключается тумблером)))))))))))
ваш компьютер расчитан на подобные всплески? конечно можно грешить и на кривую винду и на неправильные драйвера, но большинство проблем с компом это проблемы с питанием, а ЭМВ это для материнки как раз проблема.

p.s.: если вы собрали carPC и он работает, это вовсе не означает что вы все сделали правильно. просто он лично у вас работает. на другом авто он может и не будет работать. почему? все описано выше. если вы не знаете азов, принципов работы и того что реально происходит в бортовой сети авто - считайте так как вам угодно. как говорится - ошибайтесь в границах вашего лжепредставления сути данного процесса. кто хотел тот понял, а кто не хочет понять тому не стоит ничего и объяснять, это зря потраченое время. заключительный абзац не адресован кому то конкретно, а только лишь констатация завершения лично мной не нужного разговора.
A.V.K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 21:33   #30
Вячеслав М.
Новый Пользователь
 
Регистрация: 07.03.2010
Регион: 02
Сообщений: 1
Вячеслав М. is on a distinguished road
По умолчанию Ответ

1. Колонки щёлкают - наводки по земле от реле. При отключении питания реле на выводах обмотки появляется напряжение от 50 до 300 Вольт !!!
Лучше поставь диод
2. USB, на мой взгляд, самый надёжный интерфейс. И лиш потому что при подключении устройства в начале соединяется масса (корпус), затем +питания, и только после этого - линия передачи данных. При отключении последовательность обратная (линии передачи данных, +5 В, земля).
Ваше же устройство отключает в первую очередь +питания, а данными в это время устройство с компом обменивается ...
Если надо перезагрузить флешку - то можно отключать через реле 2 провода передачи данных (по центру).
Если надо обесточить устройство чтоб энергию от компа (ноута) не жрало то тут нужно последовательность соблюдать - без поллитра не разберёшся ...
Вячеслав М. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:05.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot