PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Разработка устройств

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.03.2008, 22:00   #21
mvg1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 26.09.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan Maxima CA33 2л АКПП
Сообщений: 113
mvg1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
под каждую задачу отдельный сервак... а машина типа серверной получится!
Хорошая, кстати, идея, если терминальный сервер. Нет проблем с протаскиванием кучи проводов..., да в целом монтаж в авто существенно упрощается.
Хотел начинать как раз с этой идеи. Получается все просто как апельсин.
Давай что ль новую темку откроем....
__________________
mvg
mvg1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2008, 10:44   #22
DiaZoN
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 40
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: lacetti sx sedan
Сообщений: 115
DiaZoN is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GvOzD Посмотреть сообщение
Кстати насчет ускорения загрузки компа и т.д. RAID 0 вам в руки хотим ускорится в 2 раза - 2 харда, в 3 раза - 3 харда и т.д.
Как 3 харда в рэйд подключить?
DiaZoN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2008, 11:47   #23
aptm
Гуру
 
Аватар для aptm
 
Регистрация: 04.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: VW Passat Variant
Сообщений: 1,425
aptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiaZoN Посмотреть сообщение
Как 3 харда в рэйд подключить?
Raid-3,4,5
aptm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 11:31   #24
GvOzD
Новый Пользователь
 
Регистрация: 19.03.2008
Возраст: 43
Город: Уфа
Регион: 02
Машина: 2002\Nissan\Stagea
Сообщений: 14
GvOzD is on a distinguished road
По умолчанию

Читать тут

А вообще примерно так...
РЕЙД 0, это работает так.
1. На этом уровне нет никакой отказоустойчивости.
2. Производительность РЕЙД-массива зависит от количества входящих в него HDD, и кратно их количеству. Причем нигде нет ограничений на их количество, ну конечно оно ограничевается количеством портов контроллера.
3. При выходе из строя одного из HDD массив теряет свою функциональность. Т.е. при появлении хотя бы ОДНОГО!!! BAD-блока на любом HDD приведет к отказу ВСЕГО РЕЙД-массива. Отсюда требования к комплектующим.
4. Надо помнить, что ни САТА, ни IDE не работают на заявленных скоростях. это всего лишь заявленная максимальная пропускная способность интерфейса. Реальная скорость обмена редко достигает 30Мб/с
5. Состав входящих в РЕЙД-массив HDD может, а я бы сказал ДОЛЖЕН, быть разным! Почему?! Конечно к РЕЙД-0 это мало относится, но смысл такой. Если брать N-е количество ОДИНАКОВЫХ HDD в одно время, то велика вероятность что они ВСЕ в довольно короткий промежуток выйдут из строя...

Кратко как то так... есть вопросы, пишите
GvOzD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 11:38   #25
mvg1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 26.09.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan Maxima CA33 2л АКПП
Сообщений: 113
mvg1 is on a distinguished road
По умолчанию

http://sly.ru/novyie-tehnologii/tehn...-chast-1-.html
Пять частей
__________________
mvg
mvg1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2008, 13:17   #26
andijap
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.12.2007
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000 Mazda Premacy
Сообщений: 12
andijap is on a distinguished road
По умолчанию

к вопросу о мамках Интел быстрее VIA из-за системной шины
Fanless - Интел действительно греется, но если с помощью ПО принудительно снизить частоту проца с1.2 до 1Ггц то жизнь становится прекрасной и все равно быстрее чем у VIA
andijap вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2008, 11:48   #27
_Mirage_
Новый Пользователь
 
Регистрация: 25.06.2008
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: Toyota Corona Premio
Сообщений: 3
_Mirage_ is on a distinguished road
По умолчанию

боязнь перегрева ГЛЮ сильно преувеличена.
лично я, обладатель активного штатного охлаждения на камне, сразу же избавился от крыльчатки. Конечно же, простым снятием тут не обойтись. Однако, кто мешает прикрепить более серьёзный, "игольчатый" радиатор?
К сожалению, концов уже не найти, откуда радиатор был позаимствован. Скажу лишь, что это старенький радиатор с южного моста материнки Gigabyte под S-A на nForce (модель уже и не вспомню). Он полностью медный (не с алюминий с покрытием, как часто бывает) и имеет "башенное" строение. Довольно высокий, с тонкими рёбрами и гораздо большей площадью теплообмена (обладатели плат на нФорсе2 наверняка помнят, какие серьёзные охладители ставились в то время на сии чипсеты). На открытом стенде, при максимальной загрузке (плавающей от 80 до 95%) гонял сутки - температура в среднем 60 градусов), работает стабильно. В чертежах будущего корпуса предусмотрена лишь одна крыльчатка 120 мм по самому центру ,сверху. Этого будет достаточно, я думаю. Опять же, опыты покажут.
_Mirage_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:04.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot