|
07.01.2010, 11:28
|
#11 |
|
Старший Пользователь
 Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
 |
Это мосфет мощный такой...У меня на драйвере шагового двигателя подобный...
Похоже, ТКЕ у кондёров очень большой ...Замени их и радиатор побольше установи. От видиокарты можно. |
|
|
|
07.01.2010, 21:15
|
#12 |
|
Пользователь
 Регистрация: 11.12.2009
Возраст: 44
Город: самара
Регион: 63, 163
Машина: fiat doblo
Сообщений: 33
|
Virtual, да не там никакой дырки
 .Разобрал после прогрева. Греется мосфет и большой дроссель. джи-дай, я тоже подумал радиатор побольше воткнуть и побольше корпус сделать. Вот где то читал, если дроссель намотать многожильным проводом, то дроссель греться практически не будет. Так ли это? Спасибо всем! |
|
|
|
|
07.01.2010, 22:36
|
#13 | |
|
Гуру
 Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.01.2010, 22:45
|
#14 |
|
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
samara да недолжно там ничего грется, я для своего 700го ежа кусок мп выпилил, и ничего там не греется и работает на 5+ без радиаторов
|
|
|
|
|
07.01.2010, 22:55
|
#15 |
|
Пользователь
Регистрация: 11.12.2009
Возраст: 44
Город: самара
Регион: 63, 163
Машина: fiat doblo
Сообщений: 33
|
Virtual про сечение я знаю, но не понял, что работает без радиаторов? Мосфет без без радиатора мне кажется погибнет.
|
|
|
|
|
07.01.2010, 23:28
|
#16 |
|
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
там всего лиш 3А нужно, тоесть пиковый около 6А у тя мосфет 60А, если ему чуток охладится то вообще холодный будет... гдет косяк в схемотехнике...
КПД понижающих импульсников за 90% будет. так откуда теплу то взятся |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
