PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.09.2009, 20:34   #611
Alexsandr72
Новый Пользователь
 
Регистрация: 20.09.2009
Возраст: 33
Город: Tuymen
Регион: 72
Машина: Volga
Сообщений: 16
Alexsandr72 is on a distinguished road
По умолчанию

Вот фото питания на микросхемке SG6105D.
кто может нарисуйте и напишите что удалять и как в дальнейшем паять.
Транс я могу перемотать ТК уже сам сматывал трансформаторы и работаю
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: внешний вид.JPG
Просмотров: 1224
Размер:	1.03 Мб
ID:	12971   Нажмите на изображение для увеличения
Название: внутри.JPG
Просмотров: 1234
Размер:	1.13 Мб
ID:	12972   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 1104
Размер:	1.16 Мб
ID:	12973   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 828
Размер:	1.23 Мб
ID:	12974  
Alexsandr72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 21:38   #612
ALABAMA
Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2009
Возраст: 50
Город: Красногорск
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 60
ALABAMA is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexsandr72 Посмотреть сообщение
Вот фото питания на микросхемке SG6105D.
кто может нарисуйте и напишите что удалять и как в дальнейшем паять.
Транс я могу перемотать ТК уже сам сматывал трансформаторы и работаю
По поводу входной силовой части читай ветку.
Вот транс правдо маловат, врятли этот бп выдавал 350вт.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: внутри.JPG
Просмотров: 878
Размер:	922.2 Кб
ID:	12982  
ALABAMA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 23:05   #613
gorrec41
Пользователь
 
Аватар для gorrec41
 
Регистрация: 20.09.2009
Город: киров
Регион: 43
Машина: vw jetta
Сообщений: 28
gorrec41 is on a distinguished road
По умолчанию

а как можно бес ir4426 обойтись или их ибязательно просто у нас в городе их нет
и под заказ не везут
gorrec41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 23:57   #614
БАЛУ
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
БАЛУ is on a distinguished road
По умолчанию

без ir4426 обойтись можно решение на 4-х транзыках 945 или подобных в соседней ветке. КС эти блокари могут тянуть 350 вт примерно пол года потом умирают
БАЛУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 11:29   #615
ALABAMA
Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2009
Возраст: 50
Город: Красногорск
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 60
ALABAMA is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gorrec41 Посмотреть сообщение
а как можно бес ir4426 обойтись или их ибязательно просто у нас в городе их нет
и под заказ не везут
БАЛУ прав.
Лучший вариант чем ir 4426 не найти. По тому как его просто ставиш и он пашет, потому как он заточен именно под управление мосфетами, только по питанию емкости как в мануале и всё. Комутацию шима в блоке менять не нужно.
Так что лучше поискать, хотя можно комплиментарной парой открывать.
И фронты короткие и напряжения хорошие но в реализации сложнее.
ALABAMA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 11:38   #616
ALABAMA
Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2009
Возраст: 50
Город: Красногорск
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 60
ALABAMA is on a distinguished road
По умолчанию

Вопрс Горцу.
А со всем остальным разобрался. Схема помогла?
Я тут Alexsandr72-у рисовал всяческие картинки. Втовоём случае будет также.
Да чуть не забыл. Резюк в дежурке R54--51Ом удали, нечего воздух греть, да и стабилизатор нагружать, потому как импульсами там уже и не пахнет. Да вообще всё что после транса D25,C38,R55,R9,D3. Просто эта цепь висить от не откуда. А вот С36 L10 C37 D14 оставь помогут стабилизатору жить ровно.
С наилучшими ALABAMA.
ALABAMA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 11:52   #617
gep2005
Пользователь
 
Регистрация: 09.09.2009
Регион: 42
Машина: ВАЗ-21074 2007
Сообщений: 32
gep2005 is on a distinguished road
По умолчанию

можно попробовать ir2110 вместо ir4426.
PS посмотрел щаз датащит на 4426 прикольно конечно. 8-мь ног и все, но 2110 не хуже просто ног побольше, но их можно также скоммутировать. Сигналов и входных напруг столько же (ну или на одну больше). Не принципиально.
Ценник кстати тоже схожий.
gep2005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 12:11   #618
ALABAMA
Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2009
Возраст: 50
Город: Красногорск
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 60
ALABAMA is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gep2005 Посмотреть сообщение
в моем at2005b. тоже питание 5в, супервизоры на 3,3в, 5в и 12в. Кондер для задания частоты. Генерация сигнала PG (с настройкой задержки).
Прошу прощень а схемку бы глянуть этого, который 2005. Нужна для архива схем да и коммутацию посмотреть.Ежели она как 2003 то совсем хорошо получается.
ALABAMA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 12:16   #619
ALABAMA
Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2009
Возраст: 50
Город: Красногорск
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 60
ALABAMA is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gep2005 Посмотреть сообщение
можно попробовать ir2110 вместо ir4426.
PS посмотрел щаз датащит на 4426 прикольно конечно. 8-мь ног и все, но 2110 не хуже просто ног побольше, но их можно также скоммутировать. Сигналов и входных напруг столько же (ну или на одну больше). Не принципиально.
Ценник кстати тоже схожий.
Почему бы и нет. Просто я свой выбор останови на 4426.
Посмотри какой ток и напругу даёт этот драйвер. Мануала по рукой нет.
Хорошо бы 1,5А и напругу питающую(12-14в), и времена вкл выкл покороче, чтоб ключи хорошо открывать и закр. и не кепятить.
ALABAMA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 12:36   #620
ALABAMA
Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2009
Возраст: 50
Город: Красногорск
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 60
ALABAMA is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gep2005 Посмотреть сообщение
можно попробовать ir2110 вместо ir4426.
PS посмотрел щаз датащит на 4426 прикольно конечно. 8-мь ног и все, но 2110 не хуже просто ног побольше, но их можно также скоммутировать. Сигналов и входных напруг столько же (ну или на одну больше). Не принципиально.
Ценник кстати тоже схожий.
Не брат походу не порулит этот дривер. Унего в одном флаконе упр верхнего и нижнего плеча и парафазный сигнал он не принимает. По входу только один сигнал или низкого или высокого. Походу их нужно будет два, по одному в плечё. Его в мост хорошо а для полумоста лучше 4426 или 27 смотря какой уровень в управлении.
ALABAMA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:07.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot