PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.02.2014, 11:10   #1671
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

попробуй по +5-ти нагрузить больше чем по +12-ти (по мощности) вход обратной это 1 нога, по напряжениям на выводах быстро не скажу, но вроде все похоже
__________________



Последний раз редактировалось Vladget; 09.02.2014 в 11:56.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 02:42   #1672
Gilberg.vrn
Новый Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2014
Регион: 36
Сообщений: 25
Gilberg.vrn is on a distinguished road
По умолчанию

Погоди... Нагрузить нагружу, только что я должен из этого получить?
Gilberg.vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 10:31   #1673
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilberg.vrn Посмотреть сообщение
.........
При нагрузке в один винт, самопроизвольно выключается спустя... разное время...)
Ну вот я и написал может поэтому и выключается что по 5-ти меньше чем по 12,
Хотя из твоего сообщения тоже не явно читается что выключается БП или винт

Цитата:
Сообщение от Gilberg.vrn Посмотреть сообщение
.................
Все напруги ровные, 12.2 5.1 3.3 -11.9 -4.9
..................
и здесь непонятно напруги ровные в холостую или под нагрузкой

Цитата:
Сообщение от Gilberg.vrn Посмотреть сообщение
.....................
Почему-то не могу замерить потребляемый ток, в тупую не пускается - дергается и стопорится..
..................
и это не очень понятно что значит в тупую и как ты его тогда запускаешь
когда "один винт, самопроизвольно выключается спустя... разное время".
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 10:51   #1674
Gilberg.vrn
Новый Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2014
Регион: 36
Сообщений: 25
Gilberg.vrn is on a distinguished road
По умолчанию

Так...
Смотри, при одном винте (далее "нагрузке") БП работает в районе 1-2 минут, после чего отключается - т.е пропадает все выходное напряжение, как бы уходит в защиту.

Напруги даны в холостую, напруги в нагрузке(см. выше) мало отличаются, 12.1 5.0
При подключении второго винта дальше не проседают... Стабилизация вроде свое отрабатывает - при подключении "на горячую" напруга чуть проваливается по +12 до 11.8 потом возвращается
Знаю, что надо нагрузить сильнее, вечером прихвачу лампочек из гаража.

Питаю от аккума, при проводах "напрямую" - включается, работает, выключается(сам), кстати выключается и при холостом ходу - только времени надо больше =\
В разрыв к аккуму ставлю амперметр(на 20А из-за предыдущих неприятных случайностей..), замыкаю PCON.
Что есть в данной ситуации нагрузка, что нет - результат один, появляется скачок до 0.03А(скорость китайского амперметра оставляет желать лучшего), на выходах появляется напруга(винт дергает головой и блином) и все замирает

Такое же поведение наблюдается в момент самопроизвольного отключения, несколько секунд можно безрезультатно замыкать/размыкать PCON - будут только подергивания
Gilberg.vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 11:59   #1675
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

1. Может проблема в аккумуляторе ? --- На нем мерял "В", можно к нему сразу зарядку подключить.
2. БП изначально до переделки был рабочий?
3. В низковольтной части ничего не делал (ДГС рабочий)?
4. Кольцо для транса точно НМ2000 (ну или около, купил или откуда вытащил?)?
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 12:13   #1676
Gilberg.vrn
Новый Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2014
Регион: 36
Сообщений: 25
Gilberg.vrn is on a distinguished road
По умолчанию

Акк рабочий - 17Ач, напруга 12,74В

БП работал у меня долгое время, в последствии перегорел пред, вспухло два кондера... Один по +12 (1000мкФ16В) второй на +5vsb(680мкФ16В) (причина ниже)

Поскольку транса дежурки нет - поменян только один. Причина вздутия кондера - пробой диода. Собираюсь пробежаться еще раз, проверить всю выходную цепь (сопротивления-емкости-проводимость), т.к понимаю, что что-то еще "потеряло" свои свойства...

У БП так-то была убита ВВ-часть(выпаял трансы и оптопару) - втыкаю в сеть, щелк, иду включать автомат)

Низковольтную не трогал. ДГС - что проверить? На межвитковое?

Кольцо точно HM2000(32х16х12 2000НМ), куплено.
Gilberg.vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 12:50   #1677
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

ДГС это дроссель сердечником там распределенное железо (ну так грубо) при издевательстве над ним когда он нагревается, сердечник спекается, и он перестает быть ДГСом, межвитковое здесь редко.
я так думаю что то еще на плате есть подгоревшее ищи, а 5B SB в момент выключения присутствует?
про кольцо спросил так как были случаи покупали просто кольцо нужного D-ра оно без нагрузки работало а вот под ней переставало, (гайка с рельсы то же будет работать но только на холостую)

Если это для тебя прописные истины "звиняйте дядьку" тогда принцип "лучше пересказать чем недосказать"
__________________



Последний раз редактировалось Vladget; 10.02.2014 в 13:31.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 17:16   #1678
Gilberg.vrn
Новый Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2014
Регион: 36
Сообщений: 25
Gilberg.vrn is on a distinguished road
По умолчанию

5Vsb отсутсвует (по причине простоты работы 7805, которую надо только
впаять - дороги подготовлены, пробный запуск был, но чем-то она мне
помешала...), бо нагружаю винтами... Участия в генерации оно не принимает.

Подгоревшего на глаз не видно, буду перетряхивать...

Мы же о выходном (дросселе) говорим? Если так, то как лучше проверить? Или тут проще взять заведомо живой/купить новое кольцо и намотать?

Нет, это не прописные истины, просто есть вещи, которые я понимаю, но не знаю как применять - так что, "лучше пересказать чем недосказать" в моем случае полезно =)

Последний раз редактировалось Gilberg.vrn; 10.02.2014 в 17:50.
Gilberg.vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 17:35   #1679
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilberg.vrn Посмотреть сообщение
....
Подгоревшего на глаз не видно, буду перетряхивать...
это да

Цитата:
Сообщение от Gilberg.vrn Посмотреть сообщение
Мы же о выходном (дросселе) говорим? Если так, то как лучше проверить?
да (ДГС - Дроссель Групповой Стабилизации) ни как его не проверишь если раньше все работало то должен работать
а так только заменой
Цитата:
Сообщение от Gilberg.vrn Посмотреть сообщение
Нет, это не прописные истины, просто есть вещи, которые я понимаю, но не знаю как применять - так что, "лучше пересказать чем недосказать" в моем случае полезно =)
ну и ладненько

Там еще по твоей схеме непонятно что надо сделать с D19 и R46 вроде как надо их выкинуть
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 17:54   #1680
Gilberg.vrn
Новый Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2014
Регион: 36
Сообщений: 25
Gilberg.vrn is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladget Посмотреть сообщение
Там еще по твоей схеме непонятно что надо сделать с D19 и R46 вроде как надо их выкинуть
Да, смотрю на них... Все-таки не понятно их назначение в оригинальной схеме...

Через полчасика буду греть паяльник и проверять..

UPD. R46 выкидывать никак нельзя) либо заменить перемыкой) Сейчас у меня плюс с аккума подается через D20-R46 и при включении добавляется через D19. Сейчас выкидываю D19.

Последний раз редактировалось Gilberg.vrn; 10.02.2014 в 19:02.
Gilberg.vrn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:37.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot