PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает 123 39.68%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно 15 4.84%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния 32 10.32%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей 131 42.26%
другой вариант 9 2.90%
Голосовавшие: 310. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.09.2016, 11:37   #4151
Shuher
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.10.2015
Возраст: 34
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Nissan Tiida
Сообщений: 5
Shuher is on a distinguished road
По умолчанию

Доброго дня
А поясните, пожалуйста, из-за чего после прошивки ELM327 -> VAG K+CAN откат обратно невозможен? PIC уходит в какой-то режим, из которого его может вывести только особый программатор или что-то иное? (Родную прошивку с ELMа я вроде бы успешно задампил перед этим). С PICами опыта нет, больше AVRами увлекаюсь, сходу в доках на контроллер на нашел ничего на эту тему.

Вчера перешил свой ELM327 на PIC18F25K80, шил через PICPgm и платку на FTDI, верификация не прошла, PIC перестал определяться программатором, однако адаптер проходит тест утилитой K+CAN Adapter TEST, есть прием и передача, битых пакетов нет

С TECU3 работает со сбоями - автопоиск находит EFI по CAN, но InfoECU выгружает пустой лог, ID выглядит как "2371- ", лог TECU3 чуточку позже приложу полный.
Shuher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 13:05   #4152
Valentin8080
Гуру
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 38
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 2,047
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shuher Посмотреть сообщение
Доброго дня
А поясните, пожалуйста, из-за чего после прошивки ELM327 -> VAG K+CAN откат обратно невозможен? PIC уходит в какой-то режим, из которого его может вывести только особый программатор или что-то иное? (Родную прошивку с ELMа я вроде бы успешно задампил перед этим). С PICами опыта нет, больше AVRами увлекаюсь, сходу в доках на контроллер на нашел ничего на эту тему.
Да если получилось скачать прошивку елм, то конечно тогда можно ее вернуть Просто, как правило прошивки блокируют на скачивание.

Цитата:
Сообщение от Shuher Посмотреть сообщение
Вчера перешил свой ELM327 на PIC18F25K80, шил через PICPgm и платку на FTDI, верификация не прошла, PIC перестал определяться программатором, однако адаптер проходит тест утилитой K+CAN Adapter TEST, есть прием и передача, битых пакетов нет
С TECU3 работает со сбоями - автопоиск находит EFI по CAN, но InfoECU выгружает пустой лог, ID выглядит как "2371- ", лог TECU3 чуточку позже приложу полный.
С мк PIC18F25K80 нормально работает программатор PICKIT3. С ним никаких проблем при перепрошивке не случается - мк всегда определяется. Все остальное - как повезет.
К сожалению, в прошивке на мк PIC18F25K80 кажется содержатся ошибки, я не поправил это. Но точно не помню. Сегодня постараюсь посмотреть.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 14:06   #4153
Shuher
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.10.2015
Возраст: 34
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Nissan Tiida
Сообщений: 5
Shuher is on a distinguished road
По умолчанию

вот лог от TECU3 с перешитым ELM327 на PIC18F25K80, а так же результат работы InfoECU
Вложения
Тип файла: zip 190916_004424.zip (6.1 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: zip InfoECU_1.zip (455 байт, 41 просмотров)
Shuher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 19:16   #4154
Valentin8080
Гуру
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 38
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 2,047
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shuher Посмотреть сообщение
вот лог от TECU3 с перешитым ELM327 на PIC18F25K80, а так же результат работы InfoECU
Адаптер как ни странно работает нормально, а вот TECU-III не поддерживает ваш блок управления двишателем.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 19:26   #4155
Shuher
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.10.2015
Возраст: 34
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Nissan Tiida
Сообщений: 5
Shuher is on a distinguished road
По умолчанию

Как, оказывается, все просто Странно, ЭБУ достаточно старый, с тиида 2010+ года. Спасибо. Есть где-то HOWTO как добавить поддержку? По этому ЭБУ у меня достаточно большое исследование проведено, возможно чем-то полезным смогу поделиться.
И другой вопрос тогда - в целом решение на базе K+CAN адаптеров с драйвером-оберткой для J2534 насколько может считаться стабильным? Попытался так же ПО Consult 3 заставить "поговорить" с этим ЭБУ, процесс подвисает, в логе J2534 драйвера ERR_BUFFER_EMPTY. Была надежда что все же reflash ELM прошел некорректно и у меня сбоит железо, вывод TECU укреплял эту догадку. Теперь и не знаю что думать (лог драйвера-обертки прикрепил).
Вложения
Тип файла: zip j2534kcan.zip (2.3 Кб, 59 просмотров)

Последний раз редактировалось Shuher; 19.09.2016 в 20:49.
Shuher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 09:57   #4156
Valentin8080
Гуру
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 38
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 2,047
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shuher Посмотреть сообщение
Как, оказывается, все просто Странно, ЭБУ достаточно старый, с тиида 2010+ года. Спасибо. Есть где-то HOWTO как добавить поддержку? По этому ЭБУ у меня достаточно большое исследование проведено, возможно чем-то полезным смогу поделиться.
И другой вопрос тогда - в целом решение на базе K+CAN адаптеров с драйвером-оберткой для J2534 насколько может считаться стабильным? Попытался так же ПО Consult 3 заставить "поговорить" с этим ЭБУ, процесс подвисает, в логе J2534 драйвера ERR_BUFFER_EMPTY. Была надежда что все же reflash ELM прошел некорректно и у меня сбоит железо, вывод TECU укреплял эту догадку. Теперь и не знаю что думать (лог драйвера-обертки прикрепил).
Вашего ECU 23710-EM60B (применяется с 01.2012) нет и в Consult-III. Только Consult-III Plus. Через Passthru адаптер Consult-III Plus покажет только ошибки DTC, данные реального времени именно этого ECU не выводятся. Он у вас на базе реношного блока, поэтому и TECU-III его не видит.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 10:28   #4157
Shuher
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.10.2015
Возраст: 34
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Nissan Tiida
Сообщений: 5
Shuher is on a distinguished road
По умолчанию

На самом деле это 23710-EC87A, перешитый в 23710-EM60B :-)
По электронной начинке блоки на 99% идентичны, хотя первый и выходит на связь по K-Line, в отличие от второго, который с диагностикой общается по CANу. В самой фирмваре тоже очень много общего, часть обработчиков vendor-specific SID-ов вообще байт в байт, даже секурити коды совпадают.
С Consult же у меня пока не получилось даже добиться хоть какого-то коннекта с блоком, пусть хотя бы только до этапа чтения DTC - максимум что вышло это получить мессадж "Ign OFF condition detected" и якобы связи с ЭБУ нет.

З.Ы. через китайский ELM блок успешно читается, ID, ошибки, стандартные PIDы, vendor-specific SIDы в терминальном режиме так же отработали.
Shuher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 11:52   #4158
jurassan
Старший Пользователь
 
Регистрация: 16.05.2013
Возраст: 47
Город: магнитогорск
Регион: 74
Машина: ниссан
Сообщений: 172
jurassan is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitri001 Посмотреть сообщение
Через данные с таблички на ВСМ
Одним из этих калькуляторов:
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=3...postcount=3795

Те способы что в ТЕКУ-III, не подошли.
Который кальк для BCM c 10-ью знаками ?
jurassan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 08:34   #4159
evgenyk
Новый Пользователь
 
Регистрация: 25.09.2016
Возраст: 37
Регион: 55
Машина: Toyota PASSO 2004
Сообщений: 4
evgenyk is on a distinguished road
По умолчанию Подключение через VAGKKL + FIATECUSCAN

Приобрел VAGKKL + FIATECUSCAN (c переключателем к-линии) на ft232.
С каскадом работает, с TECU2 (к-line) работает. С TECU3 - нет.
Или TECU3 нужен VAG K+CAN Commander 1.4?
Скрин рабочих настроек TECU2
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Clipboard01.jpg
Просмотров: 61
Размер:	38.2 Кб
ID:	44873
evgenyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 10:23   #4160
тсж39
Гуру
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 59
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 1,268
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

свое авто в профиле пропишите или пишите о каком авто речь
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
nissan, toyota, диагностика


Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:49.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика