PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.03.2008, 13:01   #21
URAN
Старший Пользователь
 
Аватар для URAN
 
Регистрация: 28.11.2006
Возраст: 46
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2003 Daihatsu YRV turbo
Сообщений: 250
URAN is on a distinguished road
По умолчанию

У меня же в старом ноуте хард маленький есть! 15 Гб, но этого вполне хватит. Вот такой - http://www.hitachigst.com/hdd/suppor...3ca15spec.html

Только что за адаптер мне нужен для подключения питания и шлейфа ATA-5 к SATA и есть ли такие вообще?...

__________________
Daihatsu YRV клуб
Мой турботабуреД
Фотки моего карпутера
Готовность %
Мать - Intel D201GLY2 (VIA EPIA EX15000 спалил и НЕ ЖАЛЕЮ, были глюки с БП) | RAM - KVR533D2N4/1G | Монитор - Lilliput EBY701-NP/C/T 7" | Винчестер - Transcend TS64GSSD25S-M (был 2.5" Samsung HM060HI - умер) | GPS приёмник - GlobalSat BT-338 | Блок питания - M2-ATX | Радио - Pioneer DEH-6010MP был LART, но плохо ловит, отказался | Bluetooth USB приёмник - One Level | DVD-ROM ноутбучный внешний USB - Targus
URAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2008, 13:12   #22
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 59
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

к обычным 3,5" хардам полно..а вот к 2,5 не встречал....

http://realcomp.ru/html/img/141922.jpg
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 01:24   #23
sam01
Пользователь
 
Аватар для sam01
 
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 27
Город: Москва
Машина: Chrysler Vision '93
Сообщений: 41
sam01 is on a distinguished road
По умолчанию

Хм, а вот интересно, почему для охлаждения системы (проца, да и харда) никто не предложил более современные способы? Почему кулеры одни на умах?

Есть же есчо: элементы Пелтье, медные трубки с хладогентом внутри (медь прекрасно гнётся и паяется), и водяные системы охлаждения. Последние, на мой взгляд, оптимальный вариант. Подводка охлаждающей жидкости происходит по трубкам. Ничто не мешает протянуть шланги от охлаждаемого проца в подкапотное пространство и подключить их к системе охлаждения двигателя в самом холодном месте (выход из радиатора). Просто врезаться в систему охлаждения авто.

Такие же модули можно прицепить к харду, к планкам памяти, к наиболее греющимся деталям блоков питания. Можно просто сделать ввод внуть карпутера, внутри соединить все модули в одну линию и потом вывод нагревшегося антифриза из карпутера в систему охлаждения.

Чем не решение проблем с перегревом карпутеров? Модули, кстати, имеют не очень большие размеры (уж точно меньше кулеров). http://www.silentchill.ru/shop/?productID=174 почитайте здесь. Там есть водоблоки для процов,HDD, видеокарт, чипы, мосфеты, память.



sam01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 02:14   #24
pafftis
Гуру
 
Аватар для pafftis
 
Регистрация: 29.10.2006
Возраст: 37
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 1987\Ауди\80
Сообщений: 1,008
pafftis will become famous soon enough
По умолчанию

А вдруг это всё зальётся житкостью??
Вот бы какие-нибудь трубки что бы они мороз выделяли найти, хоть холодильник в машину тащи!
pafftis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 02:32   #25
aptm
Гуру
 
Аватар для aptm
 
Регистрация: 04.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: VW Passat Variant
Сообщений: 1,425
aptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от URAN Посмотреть сообщение
У меня же в старом ноуте хард маленький есть! 15 Гб, но этого вполне хватит. ....
Только что за адаптер мне нужен для подключения питания и шлейфа ATA-5 к SATA и есть ли такие вообще?...
Ноут айбиэмовский что ли? Для ихних сидюков есть переходники на 3.5" IDE встечал в Митино. Если разъем такой же, то шансы на срещивание есть. Но кмк лучше сразу саташный купить, уж больно много места переходники сожрут.
aptm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 02:37   #26
sam01
Пользователь
 
Аватар для sam01
 
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 27
Город: Москва
Машина: Chrysler Vision '93
Сообщений: 41
sam01 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pafftis Посмотреть сообщение
А вдруг это всё зальётся житкостью??
Вот бы какие-нибудь трубки что бы они мороз выделяли найти, хоть холодильник в машину тащи!

Если боишься жидкости, делай водяную систему отдельно от системы охлаждения движка. Помпу, радиаторы и вентиляторы можно разместить в любом другом месте. Вместо антифриза или воды можешь залисть систему подсолнечным маслом. Оно диэлектрик. По тырнету гуляет инфа о том, как моддеры сделали герметичный корпус прозрачный и залили полностью компьютер растительным маслом. Комп прекрасно работает без единого вентилятора внутри

Хотя не думаю, что там что-то прольётся, ежели сделать всё правильно
sam01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 03:01   #27
archer
Гуру
 
Аватар для archer
 
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2007\chery\Amulet
Сообщений: 1,691
archer will become famous soon enougharcher will become famous soon enough
По умолчанию

А зачем усложнять?
Выносной радиатор для водянки тоже место ест!

Проблема не отвода тепла, а куда его отводить - при прогреве летом салона градусов до 50 - где найти разность температур для работы элементов пельтье? - это я про случаи, когда кулер не справляется.

Кулер - простое, решение, охлаждающее все - и проц и плату... при минимуме затрат и денег и времени!

А та же водянка охлаждает тока то, куда подключены блоки!

Лично мой случай - корпус не маленький - офисный - но внутри уже места маловато. Грелся летом. Врезал 1 вентилятор на 12 см и запитал от платы.
ВСЕ проблемы с охлаждением пропали! Зимой он стартует при загрузке и тутже выключается. В обычное время работает (осень-лето) работает примерно на половине оборотов.
И затрат - 200 рэ + прорезать отверстие!
__________________
Монитор - XDX 8" | Мать - Asus M2NPV-VM| Камень - AMD Athlon 64 X2 3800+ EE | Память - DDR2-533 2х512 | SB live 24-bit (Don_ik_kot edition) | Винт - 3,5" 250 Gb Seagate Barracuda | Корпус - ноунейм миниатх | БП - SL PSU | GPS GlobalSat BU-355 | Silabs USB Radio | Bluetooth noname (Broadcom) |USB-Hub D-Link 7 ports | Card-reader 52-in-1 | Radio mouse |WiFi LinkSys WUSB54G| усилитель Fusion EN-AM6004 |Keyboard | Centrafuse| а еще парктроник с камерой
archer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 03:11   #28
SknUA
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2007
Возраст: 50
Город: Украина, Хмельницкая обл.
Машина: Mitsubishi Lancer SW'06
Сообщений: 47
SknUA is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sam01 Посмотреть сообщение
Если боишься жидкости...
Можно влезть в разговор? Спасибо...
У меня уже много лет водяное охлаждение на домашнем компе. Много матерей и процев сменилось, а водянка работает. В авто она будет не применима (есть конечно исключения). Вся проблема в возможности демонтажа (вернее в его отсутствии). Переместить корпус - проблема: трубки мешают, корпус разобрать, винт извлечь - проблема. Хотя если комп установлен в недоступном месте и все спрятано, то почему и нет...
Для воды основная задача - вывести тепло из самых напряженных точек (ЦПУ, Чипсет, Видеочип - все остальные либо не существенны, либо трудно реализуемы) за пределы корпуса. И от вентилляторов отказаться не получится (например харды, цепи питания, ...), но при более легком тепловом режиме хватит одного вентиля на малых оборотах - чтобы просто продуть... Потому все и сооружал - чтобы было тихо...
__________________
My Project: J7F2WE2G-OC-PB/M2-ATX/GPS BU-353/Gigabyte Wi-Fi/Lilliput 619GL-70NP/VGA/ELM327 USB
Progr: Собственный фронтэнд/GisRussa/Garmin MobilePC
SknUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 03:17   #29
SknUA
Пользователь
 
Регистрация: 07.01.2007
Возраст: 50
Город: Украина, Хмельницкая обл.
Машина: Mitsubishi Lancer SW'06
Сообщений: 47
SknUA is on a distinguished road
По умолчанию

Да, забыл добавить... При всем не дешевом оборудовании СарРС, водянка для него будет в крупные плюсы. Простейшая помпа на 12В встанет в крупную сумму. Опять же радиаторы (внешние имеется ввиду), если размещать в салоне - одни требования, если вне салона (имеется в виду возможность продува набегающим воздухом) - несколько другие... Это конечно хорошая точка приложения очумлых ручек, но и крупное капитало вложение...
__________________
My Project: J7F2WE2G-OC-PB/M2-ATX/GPS BU-353/Gigabyte Wi-Fi/Lilliput 619GL-70NP/VGA/ELM327 USB
Progr: Собственный фронтэнд/GisRussa/Garmin MobilePC
SknUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2008, 08:18   #30
XGhosT
Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2008
Возраст: 46
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: TLC80/ВАЗ2101
Сообщений: 62
XGhosT is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SknUA Посмотреть сообщение
Да, забыл добавить... При всем не дешевом оборудовании СарРС, водянка для него будет в крупные плюсы. Простейшая помпа на 12В встанет в крупную сумму. Опять же радиаторы (внешние имеется ввиду), если размещать в салоне - одни требования, если вне салона (имеется в виду возможность продува набегающим воздухом) - несколько другие... Это конечно хорошая точка приложения очумлых ручек, но и крупное капитало вложение...
Ну почему же в крупную сумму. Взять 2 одинаковых жидкостных радиатора на CPU (Низкопрофильных). Один на проц, второй в "охлаждаемом месте" посадить на кузов (пол, колёсная арка, и.т.д).
Для прокачки насос моторчика омывателя. Чтобы не гудел-рапустить на пониженном питании.

Систему заполнить жидким маслом (трансформаторное, промывочное в конце концов). Дёшево, сердито, и боротся с давлением в системе не надо.

P.S. готовый набор от термалтейка чуть дороже $100
XGhosT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:13.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot