PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Для новичков

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.09.2007, 11:59   #1
Nivel
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.09.2007
Возраст: 41
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 1
Nivel is on a distinguished road
По умолчанию Вопрос держателям ноутов в автомобиле

Здравствуйте!
Как один из вариантов построения карпутера рассматриваю подсоединение UMPC Asus R2H к монитору DA-6500 (или подобному). Соответственно, миникомпьютер-недоноут готовится к постоянной прописке в машине. Беспокоит вопрос о его температурной стойкости с учетом наступающей зимы. Т.е. перенесет ли устройство (а особенно его аккумулятор) ночные морозы и стартует ли с утра?

Заранее благодарен.
Nivel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2007, 13:10   #2
ExSUNNY
Новый Пользователь
 
Регистрация: 21.12.2006
Регион: Украина
Сообщений: 18
ExSUNNY is on a distinguished road
По умолчанию

У меня стоит ноут почти год. Прошлую зиму кое-как пережил, правда аккум почти убил. Только в конце зимы догадался его снять вообще. Морозы для аккума - не есть гуд. В конце прошлой зимы и все оставшееся время ноут ездит без батарейки, постоянно запитан от автопитальника, при выключении находится в спящем режиме. Зимой при минус 20 пару раз не стартовал винт, но после отогрева салона запускался и работал.
ExSUNNY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2007, 16:13   #3
ale54
Новый Пользователь
 
Регистрация: 23.09.2007
Возраст: 43
Город: Калининград
Регион: 39, 91
Машина: 2003\Pontiac\VIBE AWD
Сообщений: 13
ale54 is on a distinguished road
По умолчанию

а какая температура есть мороз для аккума?
ниже +5 ? или ниже нуля?
ale54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 16:11   #4
Евгений
Старший Пользователь
 
Аватар для Евгений
 
Регистрация: 04.12.2006
Возраст: 56
Город: Томск
Регион: 70
Машина: 94 pajero
Сообщений: 87
Евгений is on a distinguished road
По умолчанию устойчивость к минусам

Нет этой устойчивости, быстрая потеря мощиности нубучной батарейки уже при температуре ниже +5
Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 18:37   #5
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,012
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

Незнаю, у меня был блисс, с полуубитым аккумом. Но -20 на него никак не повлиял за год. Теперь у брата на столе "живет" )) Винт кстати всегда с первого раза стартовался, и когда похолоднее было.
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 21:21   #6
Евгений
Старший Пользователь
 
Аватар для Евгений
 
Регистрация: 04.12.2006
Возраст: 56
Город: Томск
Регион: 70
Машина: 94 pajero
Сообщений: 87
Евгений is on a distinguished road
По умолчанию ОТВЕТ

СОГЛАСЕН, но яне про выход из строя говорил, а про остаточную емкость.
Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 22:11   #7
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,012
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

Я вроде написал. Остаточная емкость до установки в авто ~50%, через год после снятие с авто ~50%, т.е. за зиму она не изменилась. А сам бук отпахал свое задолго до переселения в авто....
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 00:10   #8
Vl@dK
Старший Пользователь
 
Регистрация: 25.11.2006
Возраст: 54
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ФФ2 и КИА Соренто
Сообщений: 798
Vl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the rough
По умолчанию

Всем хорош бук, практически идеальный вариант, плюсы долго перечислять начиная с размеров и встроенной батареи и заканчивая отсутствием глюков с ASPI и ждущим, спящим режимом... жаль только наводки по питанию без инвертора тяжело победить. Мне не удалось
Vl@dK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 20:51   #9
Зундер
Старший Пользователь
 
Регистрация: 03.08.2007
Возраст: 53
Город: Kiev
Регион: Украина
Машина: Mazda Tribute
Сообщений: 158
Зундер is on a distinguished road
По умолчанию

Не надо инвертер ставить, надо DC-DC преобразователь! Благо, сейчас масса и специализированных ноутбучных, и промышленные можно подобрать по своим потребностям.
Литиеваый аккум попросту помрёт на морозе! Для большинства из них ниже +10 длительно - смерть.
Я ставлю ноут, на зиму планирую ставить 4А аккум, не литиевый, через диодную развязку, ноутовый аккум на полку.
Зундер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 22:40   #10
Vl@dK
Старший Пользователь
 
Регистрация: 25.11.2006
Возраст: 54
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ФФ2 и КИА Соренто
Сообщений: 798
Vl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the rough
По умолчанию

Зундер
Если не затруднит, дайте ссылочку на преобразователь DC-DC 12-19В гарантированно не шумящий "в линию".
Vl@dK вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:40.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot