PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.08.2007, 22:35   #1
makall
Пользователь
 
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
makall is on a distinguished road
По умолчанию Проблема, вроде в блоке)))

Предисловие: Купил БП SL, долго было всё ок)), но потом начались проблемы (не только с БП) и вот они добрались до БП.
ЗЫ.Всё начелось после 2х месячного простоя (все провода от CAR PC Отключал)
Симптомы:
Начало: PC то включался то не включался, при подаче ACC была выдержка как положенно, потом на мат плате загорался огонёк, потом на секунду влючались куллеры и всё((((. Токи не мерял.
Конец: Сегодня перебрал все провода, всё подключил поновой, думал поможет, но теперь вообще 0 реакции, даже на мат плате питанее не подаётся.
Проверил тестером к БП Питание, ACC, Земля идёт, с колодки от БП снял токо 1 какуюто велечену(с тестером не дружу))) все остольные контакты на колодке 0.
PS. ЧТО ДЕЛАТЬ??? БОЛЬШЕ НЕ МОГУ БЕЗ CARPC!!! )))
makall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2007, 23:55   #2
Filipytsch
Новый Пользователь
 
Регистрация: 11.07.2006
Город: Троицк М.О.
Регион: 50, 90, 150
Машина: 1997/Opel/Frontera Sport Subaru Forester 2006
Сообщений: 17
Filipytsch is on a distinguished road
По умолчанию

Прежде всего не паниковать,а определить,что виновно .Отключи БП SL от материнки и подключи обычный блок для компьютера,работает или нетПо результатам уже и "виновника" искать.Найди человека который с тестером на дружеской ноге.Пусть проверит входящее напряжение на блоке в момент включения компа и до момента запуска и остановки кулеров.может контакт плохой.
Filipytsch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2007, 01:33   #3
makall
Пользователь
 
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
makall is on a distinguished road
По умолчанию

сори забыл написать что обычный блок подключал, всё работает ок.
А проверить уже вроде не получится, т.к сейчас наступил такой момент что уже даже кулеры не начинают крутится.
Сегодня попробую блок SL вытащить и дома подключить. + фотки сделаю
makall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2007, 14:45   #4
terracan
Старший Пользователь
 
Аватар для terracan
 
Регистрация: 31.10.2006
Возраст: 52
Город: Питер, Коломяги
Регион: 78, 98
Машина: Terracan
Сообщений: 449
terracan is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makall Посмотреть сообщение
сори забыл написать что обычный блок подключал, всё работает ок.
А проверить уже вроде не получится, т.к сейчас наступил такой момент что уже даже кулеры не начинают крутится.
Сегодня попробую блок SL вытащить и дома подключить. + фотки сделаю
А диоды правильно светятся? Если тускло проверь предохранитель как сидит на блоке, у меня раз такое было, поерзай им в клеммах, если чего подожми их чтоб плотненько сидел. Опять же про включение после подачи PowerON это вопрос еще тот,ну не может со временем мать перестать стартовать,(настройки биоса не менялись, тестирование по времени тоже) т.е. блок вроде(кажется) задержки все теже делает а мать не успевает выйти в рабочий режим до подачи PowerOn, но Сергей молчит.
Я плюнул пока на все это и вывел кнопки на панель, отключил мозги и контроль напруги, и вкл. выкл. ручками тока на заведенной машине.
Привык уже вроде.
__________________
CarPC: БП SL5.25;Intel DG965OT;Ram 512x2 kingston;CPU C2D E6300;XDX 8";HDD 2,5" 100 Gb;
SONY CD/DVD RW Slim Slot DWD78A ,mini KB USB;2 usb hub; bt;wifi;GPS Globalsat BU 533
SOFT: Aston 1.9.6http://www.astonshell.ru/;CityGuide CarPC;IGO 2008;Foobar2000;MPlayerClassic;GOM;SASPlanet
terracan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 00:23   #5
makall
Пользователь
 
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
makall is on a distinguished road
По умолчанию

Сегодня дома всё проверил, всё работает, в машину установил, не работает((, дело не в блоке.
Прошу удалить тему.
makall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 10:38   #6
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makall Посмотреть сообщение
Сегодня дома всё проверил, всё работает, в машину установил, не работает((, дело не в блоке.
Прошу удалить тему.
А ты материнку на другую во время простоя не менял?
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 16:24   #7
makall
Пользователь
 
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
makall is on a distinguished road
По умолчанию

нет, но мать после простоя горела и ремонтироволась, был удалён чип отвечающий за порт 1394, но после ремонта всё работало.
По порядку: уезжал по делам на 2 месяца, отключал все провода от аккомулятора, аккум сдох изза срабатывания сигнализации, поставил другой, подключил провода, сначала всё было ок, а потом гдето через 1 час после подключения мать начала мозги трахать (начала цокать(не бикать)), я её отключил, понёс домой подключил к БП, 1 раз тоже цокала, 2ой поцокала но включилась, а 3ий включилась без цоканья, я когда все эти операции проделовал я её в руках держал, и на третей попытки от радости до HDD контактом матри дотронулся, дорожка выгорела и 2 чипа, 1 востоновили, а другой нет. Сдал её в ремонт всё сделали, Я её поставил в машину всё было ок, потом начала то включаться то не включаться, в конечном итоге вообще перестала включатся, я всё опять перебрал, после этого БП вообще откозался на мать питание подовать, вчера всё снял, поставил обратно вроде питание на мать подаётся, при подаче ACC сила тока до 3.2 А возрастает и падает, сейчас дома всё попробую, замерю силу тока, мож чё получится, если дома всё будет ок, думаю что дело в проводах (плохой контакт гдето).

Спасибо за внимание))
makall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 17:42   #8
makall
Пользователь
 
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
makall is on a distinguished road
По умолчанию

Подключил дома, всё глухо по прежнему)), 3,2 А если полярность кнопки путаю, и ~13 A когда правельно подключаю, Вся проблемма в проводах, или в контакте,
(через 20 мин) сейчас всё подключил, всё работает нормально
makall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2007, 14:33   #9
pafftis
Гуру
 
Аватар для pafftis
 
Регистрация: 29.10.2006
Возраст: 37
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 1987\Ауди\80
Сообщений: 1,008
pafftis will become famous soon enough
По умолчанию

Чего-то у меня тоже блок выёживаться начинает!
Но виню пока что клемы на аккамуле! Поменяю отпишусь!
pafftis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2007, 14:01   #10
pafftis
Гуру
 
Аватар для pafftis
 
Регистрация: 29.10.2006
Возраст: 37
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 1987\Ауди\80
Сообщений: 1,008
pafftis will become famous soon enough
По умолчанию

Поменял клемы! реакции от блока ноль!
Диоды горят, накидываю клму + вентиляторы на БП и на матери дёрнулись и всё!!! Что может быть!??
pafftis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:52.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot