PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2011, 10:36   #171
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 278
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию























































готовим конвеер.








Последний раз редактировалось Almaznic; 30.12.2011 в 16:15.
Almaznic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 13:02   #172
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 278
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию






------------------------------------------------------

я не хотел, заставили.









142 гр..на переднее крыло нужно по обьему 4 таких штуки, при 3х слоях толщина в 2мм..эластичная (гни как хочешь) в итоге нужно на изделие не менее 4х слоев с прикаткой. либо как я и предупреждал рулон 600(у нас 450). в любом варианте переднее крыло до 750гр.








----------------------------------------------------------------

приперлись ступицы



--------------------------------------------------------------------------------



















жизнь.













Несмотря на вчерашнее безделье( праздники и прочее) сегодня был отличный день!
прям в 7-00 гараж! и понеслась....
эксперименты по гелю(а что добру пропадать?)






нос подготовка к дальнейшему....




стеклоткань сотка....гавно полное! но стекловуаль кончилась...юзаем че придеться... ops:



остатки от стеклоткани....Главный послал накуй , но путем долгих уговоров есть шанс что чтото даст.....эх, надежда юношей питает.... :mrgreen:


пошла жара...сегодня как успел 4 слоя...завтро добивка и подготовка крыльев и носа.





все положить не успел ибо нуна новый год идти встречать....(понапридумывают суки железных отмазок от работы)

зато главный по аккуратности и скульптурности удивил......церетелли бля....







ну и сам циретелли......




в общем кому новый год а кому мля завтро к 8-00 в гараже быть нуна!
но мля, понимая что прогрессивное человечество строящее нечто лотусоподобное(нехило я возвысил всех нас?) сегодня празнует, отмазываясь на завтро от работы.....придется Вас гаврики поздравить и пожелать...хз че...но много!
деда мороза на лотусе - не нашел....
но нашел дедов морозов на лотусоподобном....
в общем с нг Вас юзверги!

































































день туды сюды....скука и погано настроенице.....
пособирали смолы со всех банок...шутки шутками но 300 гр на халяву!(ненапрягаясь выклеить крыло)



понеслась приборка. можно было и единой частью...но решили перестраховаться.





















скульптор за работой!




ну и внезапно вспомнили про носопырку







чтоб день не казался кайфом и ваще чтоб головокружения от успехов не было ...... начали вытаскивать крылья.....емать колотить .....граждане, не пользуйтесь дешевыми красками....устанете потом реально...
Андрей, звиняй.....крылья в гавно!.....





литр растворителя...и 4 часа секаса......










в общем грусь и мученья ожидали нас этим вечером.....но тут напарника осенило.....
типа давай выпьем!?.....
пришлось как старому продуману поднять из заначек кофе...




и четко разметить дозняк коньяку....




эх, кофе с коньяком+хорошая сигарета...что еще нужно чтоб стать непобедимым?

толь кофе подействовало...толь коньяк.....но матрицу крыла победил!











чувствую.....второе крыло будет не менее веселым...... :mrgreen:
Almaznic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 13:04   #173
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 278
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию

день неудачный...мало сделано...
но бартер удался.




второе крыло.




с приборкой только засада..
тока начали....




и свет вырубился....





как в старые добрые времена




напрягаться незахотелось.....сутки раньше или позже..ничего не решают.... :mrgreen:

вытащили очередную раму...заемал ремонт бокса
------------------------------
скука...бля.
Almaznic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 16:35   #174
MiD_E34
Бывалый писикарщик
 
Аватар для MiD_E34
 
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
MiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to behold
По умолчанию

понимаю, что много фоток и работы, но комментов нехватает
__________________
Андроид ГУ.
Проект2:http://www.pccar.ru/showthread.php?t=17597
MiD_E34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 10:07   #175
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 278
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MiD_E34 Посмотреть сообщение
понимаю, что много фоток и работы, но комментов нехватает
зачем забивать голову , гениям ,ненужными буквами? пЯЙсатель хреновый из меня
кому интересно-спросит. кому неинтересно-есть картинки.

------------------------------------------------------------------------
Отдел сварки. made by Саша-борода.

стапель, черновая.

тренировка по баку…нержа 0.8мм

зы. когда то мне сказали что стапель ненужен…когда то говорили что ненужно подбирать материалы для сварки и материалы для рамы…когда то мне говорили что температурная усадка рамы неинтересна для настоящего автостроителя…много что говорили…

самопальщики могут утереться .
















Almaznic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 09:39   #176
MiD_E34
Бывалый писикарщик
 
Аватар для MiD_E34
 
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
MiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to beholdMiD_E34 is a splendid one to behold
По умолчанию

серьезный стапель вышел...
По моим ощущениям, некоторые детали кузова получились значительной толщины - масса, наверное, больше, чем у стали получилась?
__________________
Андроид ГУ.
Проект2:http://www.pccar.ru/showthread.php?t=17597
MiD_E34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2012, 10:00   #177
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 278
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MiD_E34 Посмотреть сообщение
серьезный стапель вышел...
По моим ощущениям, некоторые детали кузова получились значительной толщины - масса, наверное, больше, чем у стали получилась?
откровенно завидую Вашему ощущению.
я лично детали еще не выкладывал.
а то что выложено это матрицы, толщина матриц зависит только от желания. Есть желание делать грамотно толщина в 1 см, нет.....
Толщина это гарантия что деталь не гуляет....ну и плюсом усилители в матрице...

ах да выложен ковш....это крайне спорный элемент...спор ведеться давно...
я считаю что ковш должен выдерживать нагрузку..... в общем жигуль ставили на 4 ковша....гонщики считают что достаточно соплей в 2 слоя....
у каждого свое мнение...
вес усиленного 5 кг....сопли 3 кг....
Almaznic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 16:23   #178
com9000
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.10.2007
Возраст: 48
Регион: Беларусь
Машина: SAAB 9000 2.0t
Сообщений: 123
com9000 is on a distinguished road
По умолчанию

4 жугуля это гут - т.н. статическое испытание
Я бы закрепил оригинальное сидение которое не вызывает сомнений в надежности (нпример от субару какой или еще чего такого неплохого), купить в убитом состоании чисто на испытания.

Закрепить за основания оба сидения и скидывать на спинку груз на маятнике (гирю например привязать или еще что подобное) и смотреть с какого уровня подъема удар принесет невосполнимую для сидения утрату.
И при тесте своего изделия опираться на данные измерения.

Опятьже будет не просто осознание того что "мы делаем все верно и крепко" а будут измерения и на вопрос "а эта хрень вы уверены что именно такая как надо ?".
Вы чесно ответите "ды мы делали испытания, разрушение ориг. сиденья на такихто данных, наше изделие имеет такието зарактеристики".
com9000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 16:33   #179
com9000
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.10.2007
Возраст: 48
Регион: Беларусь
Машина: SAAB 9000 2.0t
Сообщений: 123
com9000 is on a distinguished road
По умолчанию

Бак из нержи такое чуство что п.автоматом варили ? (швы не акуратные и много грязи - не хватает газовой защиты видимо)
у меня вот так получаеться..



За трудолюбие и упорство в достижении цели - респект, удачи в вашем непростом деле и довести все намеченное до конца как бы сложно не было..
com9000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 12:35   #180
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 278
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию

ну во первых нельзя сразу стать профи во всем....
во вторых...мне часто говорили что низя кидать промежуточные фото....а мне право слово неинтересны конечные....
косяки возможны...мы и тренируемся ....на кошках....



осознавая ошибки и понимая процесс....

по сидухам....
нах проводить испытания? для увеличения цены? для собственных понтов?
прошлым летом дали кувалду двум "неверующим" и дали ковш....в итоге пришлось вызвать скорую помощь.... ковш до сих пор стоит в качестве памятника для всех желающих.
далее....
дело в том что стоковые кресла начинаются с ширины в 47 см минимум ...нам нужно максимум 41.... разговоры про то что берем сидухи от субаря режем их , делаем сварку, перетяжку....оставте тем у кого много времени ...заодно прикинте их прочность.... эт первое
проблема в том что только новичек будет ставить сток в машину низкую...типа лотуса, разные посадки,разные расположения тела....
эти анатомички не так просто делают на западе.... во вторых.
..ну и концовка..вес....он разный...найдите мне сток не более 3-5 кг , вес на кольце тоже критичен....мне тоже вначале казалось...херли там в лотусе делать...месяц и поедет...пошел третий год.....и тока стали решенны все технологии .... и понятны чужие ошибки , забиты предательские шепотки "да ну нах, сделаем попросче..."
так что много нюансов....в каждой теме...
Almaznic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:18.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot