PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Видеорегистрация

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2016, 17:22   #201
iles
Пользователь
 
Аватар для iles
 
Регистрация: 29.07.2007
Возраст: 39
Город: Назрань
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Passat B5
Сообщений: 36
iles is on a distinguished road
По умолчанию

По проблеме с засветкой от фар встречных авто..
Если использовать камеру, у которой матрица построена по технологии "один пиксель - один DSP", например Cam_inPIX, то засветка фар не страшна вообще, у таких камер WDR за 120 dB, причём именно аппаратный...

Тут подробней ..
http://www.secnews.ru/articles/8630.htm#axzz3wevItE5p
iles вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 18:12   #202
Vlad-bodryi
Гуру
 
Регистрация: 23.12.2012
Возраст: 37
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Forester
Сообщений: 1,158
Vlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the rough
По умолчанию

хрень это всё, камеры с попиксельным АЦП - ничем не лучше, это можно сравнить по картинке, видимость лучше не стала.

чтоб не засвечивать ИК-камеру, надо уменьшить угол обзора, т.е. максимально увеличить картинку, настроив отображение несколько дальнее расстояние.

ИК-прожектор - это дальний свет фар, уменьшенного накала нити ламп накаливания.

тем самым, мы получаем ИК прожектор, не ослепляющий встречные авто. чтоб не засвечивать камеры - уменьшаем контрастность на камере. из-за удалённой точки наблюдения и подсветки - нет засветки камеры.

можно применить ИК-подсветку со смещением частоты подсветки и совпадающей с частотой матрицы камеры - тем самым мы отсекаем постороннюю подсветку.

также расположив эти приборы как можно выше, избежим прямое попадание встречного луча и увеличим обзорность, сохранив чистоту оптики.

у военных машин нет доп ИК прожекторов, они используют именно имеющие фары накаливания, снижая их яркость до чуть краснеющей нити накаливания и одевая козырьки со щелевой прорезью(на всех фарах такие железные козырьки). поэтому авто становится практически не идентифицируемым в точке нахождения, а также снижается вероятность засветки.

как-то так... этому кстати ещё должны обучать в школах ДОСААФ от военкоматов именно там нам один преподаватель объяснил работу этих козырьков.

сейчас конечно проще, достаточно поставить монитор, имея и вид дороги глазами и камерой ИК-диапазона, дабы не быть ослеплённым в приборе-очках оставшись без картинки.
Vlad-bodryi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2016, 11:54   #203
Сергей111
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.03.2016
Возраст: 39
Регион: Украина
Сообщений: 1
Сергей111 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad-bodryi Посмотреть сообщение
хрень это всё, камеры с попиксельным АЦП - ничем не лучше, это можно сравнить по картинке, видимость лучше не стала.

чтоб не засвечивать ИК-камеру, надо уменьшить угол обзора, т.е. максимально увеличить картинку, настроив отображение несколько дальнее расстояние.

ИК-прожектор - это дальний свет фар, уменьшенного накала нити ламп накаливания.

тем самым, мы получаем ИК прожектор, не ослепляющий встречные авто. чтоб не засвечивать камеры - уменьшаем контрастность на камере. из-за удалённой точки наблюдения и подсветки - нет засветки камеры.

можно применить ИК-подсветку со смещением частоты подсветки и совпадающей с частотой матрицы камеры - тем самым мы отсекаем постороннюю подсветку.

также расположив эти приборы как можно выше, избежим прямое попадание встречного луча и увеличим обзорность, сохранив чистоту оптики.

у военных машин нет доп ИК прожекторов, они используют именно имеющие фары накаливания, снижая их яркость до чуть краснеющей нити накаливания и одевая козырьки со щелевой прорезью(на всех фарах такие железные козырьки). поэтому авто становится практически не идентифицируемым в точке нахождения, а также снижается вероятность засветки.

как-то так... этому кстати ещё должны обучать в школах ДОСААФ от военкоматов именно там нам один преподаватель объяснил работу этих козырьков.

сейчас конечно проще, достаточно поставить монитор, имея и вид дороги глазами и камерой ИК-диапазона, дабы не быть ослеплённым в приборе-очках оставшись без картинки.
Полностью с вами согласен!!!
Сергей111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2016, 15:24   #204
SRT4
Новый Пользователь
 
Регистрация: 24.04.2009
Возраст: 69
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2008\Додж\КалиберSRT4
Сообщений: 12
SRT4 is on a distinguished road
По умолчанию

ИК-прожектор светодиодный Воронежского производства уже 2 года стоит на машине, толку почти ноль. Из обещанных 50 метров дальности освещает реально не дальше 10, да и то так себе.
По осени сделал прожектор из старой финской противотуманной фары с 55 ватной галогенкой, поставив ИК-светофильтр. Испытания на подземном паркинге показали что она светит порядка на два если не на три сильней. На 20-25 метрах видно почти как днем. У этой фары есть еще особенность она дает горизонтальный сплющенный пучек за счет элипсовидного отражателя. На машину пока не ставил т.к. надо снимать бампер. Летом испытаю в полевых условиях, но думаю все будет хорошо.
SRT4 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:08.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика