PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.04.2014, 10:00   #1
svzhilkov
Старший Пользователь
 
Регистрация: 31.10.2008
Город: Donetsk
Регион: Украина
Машина: Subaru Forester SG5
Сообщений: 114
svzhilkov is on a distinguished road
По умолчанию Доводчик Люка. От ключа. SG5 дорестайл.

Имеем.
Доводчик Люка. Блок двухконтурный. Релейный. Выходы без токовых блокираторов.
Размещение реле в блоке
{1-реле} {2-пусто} {3-реле} {4-пусто}

Отчет:
Управление кнопками в Subaru Forester по "-" . Соединяем два выходящих провода (от реле) и провод "-" от доводчика крепим к кузову. Два других также соединяем вместе и паралельно крепим к "белому" проводу кнопки "открыть/закрыть" люка. Протягиваем "+" от аккумулятора. Разрываем "+" на разъёме подающий питание на мотор (толстый "КРАСНЫЙ" провод. Провод идущий к мотору соединяем с "+" от аккумулятора, к этому проводу также подключаем "+" блока доводчика. К "+" обрезку провода от разъема подключаем ACC провод от доводчика (+12V там появляется как раз тогда когда замок на АСС). Управляющий провод от доводчика (У меня он "СИНИЙ" - управление по "+" или "ОРАНЖЕВЫЙ" управление по "-" использовать можно любой) подсоединяем к "Блоку управления дверями без ключа". В толмуде для Subar Forester блок имеет код "В176" контакты 12,13. Для нашей цели выберити любой. Я выбрал 13. Импульс на +12V кратковременно появляется на этих выводах что достаточно для запуска доводчика. (Для подключения доводчика нужно протянуть провод)
Вот фотки:







Вот видео:
https://www.youtube.com/watch?v=VJiHUyd3ykU

Последний раз редактировалось svzhilkov; 10.04.2014 в 11:47.
svzhilkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2014, 12:14   #2
svzhilkov
Старший Пользователь
 
Регистрация: 31.10.2008
Город: Donetsk
Регион: Украина
Машина: Subaru Forester SG5
Сообщений: 114
svzhilkov is on a distinguished road
По умолчанию

Возникла проблема по сигналу "+" на доводчик:
Оказывается 12, 13 выводы используются для подачи сигнала поворотниками о том что система сработала. Косяк заключается в том что при движении, включая поворот, происходит ложное срабатывание доводчика. Вообщем пришлось брать сигнал с центрального замка.
svzhilkov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:27.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot