PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Для новичков

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.02.2012, 14:06   #21
disz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 36
Сообщений: 162
disz is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глухарь Посмотреть сообщение
главное результат , хотелось бы послушать что получится в финале . Я пока останусь при своём мнении , благо 701 у меня появился давно и пока что явной замены ему не вижу , а алпайн уже окончательно перестал выпускать что либо способное не портить звук .
Послушать не проблема, организуемся
800 играет очень заметно лучше 701, но стоит он, конечно
Есть еще вариант твика от Алексея, как 701 так и 800, с заменой ЦАПов на одни из топовых от BB - внимательно слушал этот твик, он очень хорош, я ему конкурентов среди решений с DSP не вижу в любые деньги, были сравнения и со статусом и с P9.

А теперь по делу, на выходных родил схему организации системы, поругайте если чего не так, укажите пожалуйста на слабые места:

В качесвте PC использовать ноутбук (хороший, не ниже кор2дуо и 2х гигов оперативы) для ноутбуков у EMU1616 есть спец карточка PCMCIA type II (дело в том, что PCI карта не влезает в фальшпол по высоте).
Теперь про питание, к основному акуму установить развязку на второй акум (в багажнике), от него запитать комп и усилители.

Схема ремоут. Усилители и БП для компа включаются по команде ACC ключа зажигания, на старт компа и монитора (отдельно) выведены выключатели.
Получается, что садясь в машину я могу решить включать комп или нет. Выходя из машины ноутбук будет работать на своей собственной батарейке, если я не долго, то загружаться не придется, если батарея подсаживается, он корректно уходит спать/выключается.
Если я хочу послушать музыку на заглушенном двигателе, то работает только второй акум (40-45 Ач) в положении ACC и пусковой не страдает.
Если пусковой разрядился в схеме развязки предусмотрена кнопка "прикурить" т.е. можно подзарядить основной от второго.
disz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 14:44   #22
lisyachy
Пользователь
 
Регистрация: 29.08.2011
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Nissan Primera P10
Сообщений: 58
lisyachy is on a distinguished road
По умолчанию

Всем привет!
Дабы не плодить темы, поинтересуюсь в этой, тем более, что мысли о carpc лежат примерно в той же плоскости, что и у автора темы.
Хочу воткнуть carpc в Митсу Кольт 5, со следующими задачами (в порядке приоритета):
1) музыкальная библиотека в lossless и ее проигрывание
2) навигация
3) hands-free
4) видеорегистрация
5) диагностика авто
При этом хочется, чтобы система была с не очень большим потреблением энергии.
Только-только начинаю изучать тему, так что, возможно, некоторые вопросы будут наивными, в чем-то, быть может, даже тупыми.
Но по мере возможности читаю форум: как раздел проектов, так и просто обсуждение различных вопросов.

Насчет видеорегистрации до конца еще не определился: возможно проще будет сделать отдельным внешним регистратором. Все будет зависеть от конечной конфигурации системы. Но специально под эту задачу ее подгонять не буду.

Звук хочется получить через одну из ASUS'овских карт (скорее всего, PCI), поэтому в качестве матери придется, похоже, выбрать одно из mATX-решений.
С карточки звук планируется пустить на усилок(ки).

Кто-нибудь что-то знает вот об этой карточке:
http://market.yandex.ru/model.xml?mo...5959&hid=91020
Ну, и соответственно, интересует, как встроенный в нее проц - AMD E-450? Вроде бы он 18Вт-ный. А вот какова производительность? Нужно ли ставить на него кулер?
Просто и карточка и процессор недавно появились, так что инет не выдает практически никаких результатов по поиску отзывов и опыта использования.
lisyachy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 15:01   #23
Глухарь
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2011
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Мерс
Сообщений: 31
Глухарь is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от disz Посмотреть сообщение
А теперь по делу, на выходных родил схему организации системы, поругайте если чего не так, укажите пожалуйста на слабые места:

.
45 ач маловато получится для прослушивания , при частом сильном разряде он быстро умрет , тут попахивает решением в стиле небольшого стартового акб , примерно 60ач и схемкой для заряда . Так уже многие производители делают , 95 ач для всего ,62ач только для старта .Моё имхо что так более правильнее .А с ноутом не совсем правильно , с охлаждением у многих слабовато , и не стоит брать делл По деньгам проще собрать небольшой системник с нормальным бп , причем постараться запитать его с резервным акб в 7ач для исключение просадок по току на басах .В общем как всегда ,либо бюджетно либо стройка века .
Глухарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 15:13   #24
disz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 36
Сообщений: 162
disz is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глухарь Посмотреть сообщение
45 ач маловато получится для прослушивания , при частом сильном разряде он быстро умрет , тут попахивает решением в стиле небольшого стартового акб , примерно 60ач и схемкой для заряда . Так уже многие производители делают , 95 ач для всего ,62ач только для старта .Моё имхо что так более правильнее .А с ноутом не совсем правильнее , с охлаждением у многих слабовато , и не стоит брать делл
С охдаждением можно решить вот так:
http://www.citybyte.ru/index.php/cat...noutbukov.html
что думаешь?

Кроме охлаждения какие засады с ноутом могут быть?

45 думаешь на полчасика-часик не хватит? В основном то я буду на ходу слушать, это так, для редких случаев

Спасибо за подсказку про Делл, добавлю что еще Тошиба ломучие кмк.
disz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 15:19   #25
Глухарь
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2011
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Мерс
Сообщений: 31
Глухарь is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lisyachy Посмотреть сообщение
Всем привет!
(в порядке приоритета):
1) музыкальная библиотека в lossless и ее проигрывание
2) навигация
3) hands-free
4) видеорегистрация
5) диагностика авто
При этом хочется, чтобы система была с не очень большим потреблением энергии.

Насчет видеорегистрации до конца еще не определился: возможно проще будет сделать отдельным внешним регистратором.
Регистрацию проще отдельно ,иначе не выйдет с малыми энергозатратами .
Далее всё звисит от наличия свободного места в багажнике и полостях авто .
Глухарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 15:29   #26
Глухарь
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2011
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Мерс
Сообщений: 31
Глухарь is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от disz Посмотреть сообщение
С охдаждением можно решить вот так:
http://www.citybyte.ru/index.php/cat...noutbukov.html
что думаешь?

Кроме охлаждения какие засады с ноутом могут быть?

45 думаешь на полчасика-часик не хватит? В основном то я буду на ходу слушать, это так, для редких случаев

Спасибо за подсказку про Делл, добавлю что еще Тошиба ломучие кмк.
Тошиба разная ,космика своего мучаю третий год ,один раз разбирал и термопасту поменял . А вот делл валяется , оказалось что нифига он 2ггц не может , что только не делал , часы процессора отрубал (дорожку сковыривал ) , на биос оверклока нет , минуту 2ггц и без явного повышения температуры -997мгц ,занавес !К тому же жадность у производителя дошла до предела , ну нафига чиповать бп? Нет конечно я его запустил от 12в , но осадок остался .
Ну на счет полчаса не уверен , но на полдня в пробках вполне может и подкладка не спасти , тут либо кулер ставить на камень , либо обдув мудрить .Я так музыку слушаю в последнее время когда далеко еду , а это часов 7-9 за рулем , на пол часа не серьёзно , не всегда всё "прогреться" успевает . Помню как у меня батлер 475 лампы прогревал в -20градусов целый час .
Глухарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 15:51   #27
disz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 36
Сообщений: 162
disz is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глухарь Посмотреть сообщение
Тошиба разная ,космика своего мучаю третий год ,один раз разбирал и термопасту поменял . А вот делл валяется , оказалось что нифига он 2ггц не может , что только не делал , часы процессора отрубал (дорожку сковыривал ) , на биос оверклока нет , минуту 2ггц и без явного повышения температуры -997мгц ,занавес !К тому же жадность у производителя дошла до предела , ну нафига чиповать бп? Нет конечно я его запустил от 12в , но осадок остался .
Ну на счет полчаса не уверен , но на полдня в пробках вполне может и подкладка не спасти , тут либо кулер ставить на камень , либо обдув мудрить .Я так музыку слушаю в последнее время когда далеко еду , а это часов 7-9 за рулем , на пол часа не серьёзно , не всегда всё "прогреться" успевает . Помню как у меня батлер 475 лампы прогревал в -20градусов целый час .
Полчасика на заглушенном, на заведенном то какие проблемы доп акум будет от генератора кушать, хоть неделю лижбы топлива хватило
Можно поставить подкладку и снять нижнюю крышку с ноута, на проц радиатор небольшой. Норм вариант?
disz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 16:16   #28
Глухарь
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2011
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Мерс
Сообщений: 31
Глухарь is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от disz Посмотреть сообщение
Полчасика на заглушенном, на заведенном то какие проблемы доп акум будет от генератора кушать, хоть неделю лижбы топлива хватило
Можно поставить подкладку и снять нижнюю крышку с ноута, на проц радиатор небольшой. Норм вариант?
Иногда "полчасика" сажают мою сотку , на даче как правило если что то надо настроить -зарядник 15ампер ,иначе можно спалить пятаки на втягивающем реле у стартера .Особенно регулировка саба , этим летом замахнулся на две 10" из старой линейки "аудиофил" от рокфорда , вроде бы и не так много ,но через сорок минут понял что пора бежать за зарядкой .Крышку снимать нет смысла а вот снять клаву и поставить нормальные кулеры на мост и камень было бы не лишним .Охлаждение штука обманчивая , лучше с большим запасом .Если лето опять жаркое будет , то на уси придется обдув мудрить , селестра фа2150 после двух часов бодрого мидбаса в перегрев уходит .Так что ноут в этом вопросе решение скорее вынужденное на сколько я понимаю .А так памятник "делл" у меня уже валяется , вроде и не продашь и толку от него не добиться.
Глухарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 16:42   #29
disz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 36
Сообщений: 162
disz is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глухарь Посмотреть сообщение
Иногда "полчасика" сажают мою сотку , на даче как правило если что то надо настроить -зарядник 15ампер ,иначе можно спалить пятаки на втягивающем реле у стартера .Особенно регулировка саба , этим летом замахнулся на две 10" из старой линейки "аудиофил" от рокфорда , вроде бы и не так много ,но через сорок минут понял что пора бежать за зарядкой .Крышку снимать нет смысла а вот снять клаву и поставить нормальные кулеры на мост и камень было бы не лишним .Охлаждение штука обманчивая , лучше с большим запасом .Если лето опять жаркое будет , то на уси придется обдув мудрить , селестра фа2150 после двух часов бодрого мидбаса в перегрев уходит .Так что ноут в этом вопросе решение скорее вынужденное на сколько я понимаю .А так памятник "делл" у меня уже валяется , вроде и не продашь и толку от него не добиться.
Да вынужденное, но кмк может получится получше чем с компом, подкупает наличие у ноута собственной батарейки, хоть на 10 мин но ее хватит в итоге удобнее и логичнее организовывается питание чем через спец БП для компа
disz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 16:47   #30
lisyachy
Пользователь
 
Регистрация: 29.08.2011
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Nissan Primera P10
Сообщений: 58
lisyachy is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глухарь Посмотреть сообщение
Регистрацию проще отдельно ,иначе не выйдет с малыми энергозатратами .
Далее всё звисит от наличия свободного места в багажнике и полостях авто .
Думаю, в багажник запихивать системник и усилители, а вообще надо будет думать над расположением. Но сначала надо хотя бы точно определиться с форм-фактором: либо mini-ITX с одним слотом PCI-E (под звуковуху - ASUS Xonar DX), либо все-таки mATX и вообще не париться уже по поводу внутренних разъемов.
Ну, и соответственно стоит выбор процессора: предустановленный в мать или нет, интел или амд, и какую модель? Так, чтобы достаточно шустро, но при этом без перегрева и чрезмерного энергопотребления, при этом по возможности, хотелось бы, чтобы охлаждение ЦП было пассивным, если это возможно.
Пока склоняюсь к amd e350/e450, правда первый греется ощутимо, а по второму пока практически нет отзывов.
lisyachy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:11.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot