PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.05.2008, 01:24   #171
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,012
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beer100 Посмотреть сообщение
За что это меня так???
У радикала действительно проблемы бывают, но он всеравно намного надежнее писикара. Реле - это вместо того полевика, который народ научился выжигать сажая аккум вноль. Теперь 4А заменен на 30. Провода-разъемы в комплекте, а вот светодиодиков возможно в поставках не будет т.к. все их на корпус компа выводят т.е. жамперами удобнее получается.
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2008, 12:10   #172
mebitek
Кот да Винчи
 
Аватар для mebitek
 
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
mebitek is on a distinguished road
По умолчанию

Димон напишы пож хелп для подключения нового блока, в частности почему теперь две оптопары и куда включать повер ?
mebitek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 13:02   #173
VIXOR
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.05.2008
Город: Королев
Регион: 50, 90, 150
Машина: Honda Accord 99 CG9 AT 2.0
Сообщений: 5
VIXOR is on a distinguished road
По умолчанию

Всем привет.
Вопросик по блоку питания.

Есть блок питанания в предидущей версии (с проводами и без релюхи) к нему подключаю мамку Intel D815EFV/815EPFV c 3-м пнем 1,2 (Туалатина), все пока в тестовом режиме запитываю от компьютерного блока питания (700W), перемычка контроля аккума на офф, подключены светодиоды к SD1 и SD2, 20-pin разъем питалова на мамке, соединены "MB" контакты БП и "PW" материнки (вроде как правильно, если перевернуть вообще не стартует)

1. Мозги БП включены: SD1 горит, SD2 загорается и спустя пару секунд гаснет, ни блок ни мамка не стартуют, если в этот момент (пока SD2 горит) замкнуть и разомкнуть "PW" все начинает работать, если замкнуть и не размыкать "PW" - стартуют и спустя пару секунд все отключается. ACC сбросил, вернул обратно - новый цикл...
2 Мозги выключены: SD1 горит, SD2 горит. "PW" работает как штатная клавиша "POWER" замкнул разомкнул -включилось, замкнул разомкнул - выключилось

SD3 не подключал

Основной вопрос, можно ли как-то запустить эту мать с этим БП на автомате или не судьба? или может где где косячу или на аккуме все должно заработать?
VIXOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 14:11   #174
b-suns
Старший Пользователь
 
Аватар для b-suns
 
Регистрация: 16.05.2008
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 34
Машина: 2003, Маджентис, АТ
Сообщений: 371
b-suns is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VIXOR Посмотреть сообщение
Всем привет.
Вопросик по блоку питания.

Есть блок питанания в предидущей версии (с проводами и без релюхи) к нему подключаю мамку Intel D815EFV/815EPFV c 3-м пнем 1,2 (Туалатина), все пока в тестовом режиме запитываю от компьютерного блока питания (700W), перемычка контроля аккума на офф, подключены светодиоды к SD1 и SD2, 20-pin разъем питалова на мамке, соединены "MB" контакты БП и "PW" материнки (вроде как правильно, если перевернуть вообще не стартует)

1. Мозги БП включены: SD1 горит, SD2 загорается и спустя пару секунд гаснет, ни блок ни мамка не стартуют, если в этот момент (пока SD2 горит) замкнуть и разомкнуть "PW" все начинает работать, если замкнуть и не размыкать "PW" - стартуют и спустя пару секунд все отключается. ACC сбросил, вернул обратно - новый цикл...
2 Мозги выключены: SD1 горит, SD2 горит. "PW" работает как штатная клавиша "POWER" замкнул разомкнул -включилось, замкнул разомкнул - выключилось

SD3 не подключал

Основной вопрос, можно ли как-то запустить эту мать с этим БП на автомате или не судьба? или может где где косячу или на аккуме все должно заработать?
переткни фишу PWR на матери от БП + с - скорее всего не на месте...
__________________
KIA Magentis PCCar
b-suns вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 14:30   #175
VIXOR
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.05.2008
Город: Королев
Регион: 50, 90, 150
Машина: Honda Accord 99 CG9 AT 2.0
Сообщений: 5
VIXOR is on a distinguished road
По умолчанию

приду домой, еще раз попробую, но вроде как в другом положении вообще ничего не стартует
VIXOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 14:35   #176
b-suns
Старший Пользователь
 
Аватар для b-suns
 
Регистрация: 16.05.2008
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 34
Машина: 2003, Маджентис, АТ
Сообщений: 371
b-suns is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VIXOR Посмотреть сообщение
приду домой, еще раз попробую, но вроде как в другом положении вообще ничего не стартует
Если дома тестишь от компьютерного БП. то он должен быть не менее 350В, а еще лучше 400, от меньших старта не добиться практически. Если от аккума, то при твоих симптомах 1в1 мне помогло то о чем я написал.
__________________
KIA Magentis PCCar
b-suns вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 15:34   #177
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

При запуске даже не нагруженного БП бросок по току доходит до 20А, у меня БП 430W (+12в - 19А) и то иногда защита срабатывает, вот и смотрите, сколько выдает ваш БП по +12в и делайте поправку на перекос.
А по автоматике b-suns правильно посоветовал, проверить правильность подключения полярности к кнопке POWER.
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 17:14   #178
VIXOR
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.05.2008
Город: Королев
Регион: 50, 90, 150
Машина: Honda Accord 99 CG9 AT 2.0
Сообщений: 5
VIXOR is on a distinguished road
По умолчанию

я ж пишу 700 ватт у меня подключаю к работающему компу, он не перезагружается при этом, имхо мощи хватает. шлейф конечно переверну еще раз, вдруг опростоволосился... только бы это он, только бы это он...
VIXOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 23:48   #179
VIXOR
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.05.2008
Город: Королев
Регион: 50, 90, 150
Машина: Honda Accord 99 CG9 AT 2.0
Сообщений: 5
VIXOR is on a distinguished road
По умолчанию

Шайтана -ма, , вы знали, короче вы оказались правы, все дело в волшебных проводках, а вся проблема состояла в недоступности форума на выходных (причем основная масса инфы о этом блоке питания содержится именно тут) и копание в компах до 4 утра
VIXOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 01:15   #180
b-suns
Старший Пользователь
 
Аватар для b-suns
 
Регистрация: 16.05.2008
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 34
Машина: 2003, Маджентис, АТ
Сообщений: 371
b-suns is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VIXOR Посмотреть сообщение
Шайтана -ма, , вы знали, короче вы оказались правы, все дело в волшебных проводках, а вся проблема состояла в недоступности форума на выходных (причем основная масса инфы о этом блоке питания содержится именно тут) и копание в компах до 4 утра
Велкам чо))) Если цвет на мониторе пропадет, обращайся идешь моим путем пофиксил седня пропажу красного канала
__________________
KIA Magentis PCCar
b-suns вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:30.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot