PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер


Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает 116 39.59%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно 15 5.12%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния 30 10.24%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей 123 41.98%
другой вариант 9 3.07%
Голосовавшие: 293. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.11.2017, 14:40   #4851
serg1235
Пользователь
 
Регистрация: 06.12.2013
Регион: 54
Сообщений: 70
serg1235 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от archibasv Посмотреть сообщение
Очень хотелось бы увидеть, как изменить ХХ на Р.
хм.. сходил в машину, попробовал. и правда не хочет, ни теку, ни консалт.откуда это у меня в голове-не понимаю)
виноват, был не прав.
serg1235 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 07:01   #4852
Karamel
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.11.2017
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 5
Karamel is on a distinguished road
По умолчанию

Подскажите пожалуйста.
Сканер VAG K+CAN и Tecu3. Авто Nissan Juke MR16DDT.
Пытаюсь выполнить коррекцию оборотов ХХ, выдает такую ошибку - модуль C:\Tecu3v3.7.0.35\ECU\NISSAN\2-EFI-00\kob.exe не найден
Такие же ошибки при "корректировке УОЗ" и еще некоторые, ну только назв модуля другое.
Пытаюсь обучить подачу воздуха на ХХ - очень долго висит, процесс вроде идет, таймер считает. Но с оборотами в это время ничего не происходит. Так и должно быть?
Ждал где-то 4-5 минут - отменил. Подскажите сколько надо ждать? Или не должно быть так долго
Заранее спасибо.
Karamel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 12:39   #4853
Valentin8080
Гуру
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 37
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 1,846
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karamel Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста.
Сканер VAG K+CAN и Tecu3. Авто Nissan Juke MR16DDT.
Пытаюсь выполнить коррекцию оборотов ХХ, выдает такую ошибку - модуль C:\Tecu3v3.7.0.35\ECU\NISSAN\2-EFI-00\kob.exe не найден
Такие же ошибки при "корректировке УОЗ" и еще некоторые, ну только назв модуля другое.
Модули не реализованы на данный момент в программе.

Цитата:
Сообщение от Karamel Посмотреть сообщение
Пытаюсь обучить подачу воздуха на ХХ - очень долго висит, процесс вроде идет, таймер считает. Но с оборотами в это время ничего не происходит. Так и должно быть?
Ждал где-то 4-5 минут - отменил. Подскажите сколько надо ждать? Или не должно быть так долго
Заранее спасибо.
Ждать не надо. Надо читать технические форумы на предмет "У меня не проходит обучение ХХ".
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 06:04   #4854
Karamel
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.11.2017
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 5
Karamel is on a distinguished road
По умолчанию

Valentin8080
Спасибо, буду пробовать еще.
Можете еще подсказать что за параметр:
0042 [№0171] FUEL INJ B1
И за что он отвечает?
Проблема в том, что машина заводится только простояв 5 мин в режиме включенного зажигания. Если пытаться завести сразу то никак. Хоть 100 раз можно пробовать. Постояв 5 мин с включенным зажиганием заводится как ни в чем не бывало.
Несколько дней потестил и заметил, что меняется каждый раз этот параметр в большую сторону где-то на 800-1000:
FUEL INJ B1 2316,8 мкс (только включил зажигание)
FUEL INJ B1 3225,6 мкс (после 5 мин с включенным зажиганием)
Karamel вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 11:56   #4855
mac_2b
Старший Пользователь
 
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 40
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 578
mac_2b is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karamel Посмотреть сообщение
Valentin8080
Спасибо, буду пробовать еще.
Можете еще подсказать что за параметр:
0042 [№0171] FUEL INJ B1
И за что он отвечает?
Проблема в том, что машина заводится только простояв 5 мин в режиме включенного зажигания. Если пытаться завести сразу то никак. Хоть 100 раз можно пробовать. Постояв 5 мин с включенным зажиганием заводится как ни в чем не бывало.
Несколько дней потестил и заметил, что меняется каждый раз этот параметр в большую сторону где-то на 800-1000:
FUEL INJ B1 2316,8 мкс (только включил зажигание)
FUEL INJ B1 3225,6 мкс (после 5 мин с включенным зажиганием)
Сделайте запись параметров реального времени на заглушенном,заведенном двигателе и выложите сюда.
mac_2b вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:14   #4856
Mike-Nismo
Новый Пользователь
 
Регистрация: 18.08.2017
Возраст: 30
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Nissan Skyline ER34 RB25DET NEO
Сообщений: 7
Mike-Nismo is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karamel Посмотреть сообщение
Valentin8080
Спасибо, буду пробовать еще.
Можете еще подсказать что за параметр:
0042 [№0171] FUEL INJ B1
И за что он отвечает?
Проблема в том, что машина заводится только простояв 5 мин в режиме включенного зажигания. Если пытаться завести сразу то никак. Хоть 100 раз можно пробовать. Постояв 5 мин с включенным зажиганием заводится как ни в чем не бывало.
Несколько дней потестил и заметил, что меняется каждый раз этот параметр в большую сторону где-то на 800-1000:
FUEL INJ B1 2316,8 мкс (только включил зажигание)
FUEL INJ B1 3225,6 мкс (после 5 мин с включенным зажиганием)
Вообще в системе OBDII этот параметр обозначает слишком маленькое давление в топливной системе или обеднение смеси (если исходить из кода ошибки под этим номером). Как мне видится, параметр растет - следовательно растет давление в топливной системе. Я бы начал именно с нее - проверка давления и топливного насоса (соответственно и его цепи). И опять же от обратного - проверить систему впуска на утечки воздуха.

P.S. это всего лишь предположение, а не призыв к действию!
Mike-Nismo вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 08:10   #4857
Karamel
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.11.2017
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 5
Karamel is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mac_2b Посмотреть сообщение
Сделайте запись параметров реального времени на заглушенном,заведенном двигателе и выложите сюда.
Первый файл - включено зажигание (kadrRT_20)
Потом жду 5-6 мин
Второй файл перед заводкой (kadrRT_21)
Коптит, пердит, с черными снежинками. Иногда выскакивают ошибки то на бедную то на богатую смесь. То датчик кислорода 1 неисправен.
Запутываюсь все больше и больше.
Пару раз выскакивала ошибка:
P062B-Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливными форсунками.

На ошибку - P0463 DTC не обращайте внимания. Это сломан датчик уровня топлива. Сломал неделю назад.
Уже все перепроверил. Мучаюсь 3 месяца
Осталось только ЭБУ проверить. Возможно он глючит.
Вложения
Тип файла: txt kadrRT_20.txt (15.6 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: txt kadrRT_21.txt (15.6 Кб, 4 просмотров)
Karamel вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 08:13   #4858
Karamel
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.11.2017
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 5
Karamel is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike-Nismo Посмотреть сообщение
Вообще в системе OBDII этот параметр обозначает слишком маленькое давление в топливной системе или обеднение смеси (если исходить из кода ошибки под этим номером). Как мне видится, параметр растет - следовательно растет давление в топливной системе. Я бы начал именно с нее - проверка давления и топливного насоса (соответственно и его цепи). И опять же от обратного - проверить систему впуска на утечки воздуха.

P.S. это всего лишь предположение, а не призыв к действию!
Давление в норме, проверяли.
Karamel вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 17:42   #4859
Mike-Nismo
Новый Пользователь
 
Регистрация: 18.08.2017
Возраст: 30
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Nissan Skyline ER34 RB25DET NEO
Сообщений: 7
Mike-Nismo is on a distinguished road
По умолчанию

Непонятно значение параметра 0020 [№0067] EVAP SYSTEM CLOSE STATUS
Сначала 82, а перед стартом 00. Единицы измерения бы узнать.
Так или иначе это система продувки абсорбера, попробую завтра посмотреть этот параметр у себя на Тииде HR15
Mike-Nismo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
nissan, toyota, диагностика


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 1 , гостей: 7)
keeperdy
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:42.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика