PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > Всё Остальное > Проекты > Рабочий журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.10.2017, 12:20   #11
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (vS) Посмотреть сообщение
это же ацкий ад... а мне изза нави только андрочер
Есть такое. На конструирование ушло около 1 года.

Это еще не все, позже добавлю описание что делает контроллер,
конструкцию БП, и т.д.

Сейчас мучаюсь с прошивкой контроллера RTD...
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 12:23   #12
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sirota Посмотреть сообщение
Отлично проделанная работа
-----------------------------------
В подписи сделай ссылку на свой проект.
Спасибо.
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 14:37   #13
НСО154
Старший Пользователь
 
Регистрация: 01.01.2014
Возраст: 38
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: РРС, Форд
Сообщений: 954
НСО154 is on a distinguished road
По умолчанию

Лучше расскажите, как пассивное охлаждение сделано.
Как раз актуальный вопрос в пк кар, для меня по крайней мере.

Вижу что лежит плата на листе алюминия.
Какие пластины служат прокладкой между чипом и самим основанием, на что клеили пластины (если они там есть), использовался ли диэлектрик...
Если не сложно, поделитесь оптом.

Ну а так, всё красиво и аккуратно.
Поставил пять звёзд.
НСО154 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 15:03   #14
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НСО154 Посмотреть сообщение
Лучше расскажите, как пассивное охлаждение сделано.
Как раз актуальный вопрос в пк кар, для меня по крайней мере.

Вижу что лежит плата на листе алюминия.
Какие пластины служат прокладкой между чипом и самим основанием, на что клеили пластины (если они там есть), использовался ли диэлектрик...
Если не сложно, поделитесь оптом.

Ну а так, всё красиво и аккуратно.
Поставил пять звёзд.
Ок. Вечером попробую найти фото переделки радиатора на пассивное охлаждение.
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 20:40   #15
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

И так про переделку охлаждения подробней:


Демонтируем вентилятор.


Демонтируем штатный радиатор.


Отрываем наклейку с радиатора.


Строительным феном сдуваем ребра радиатора и пластину крепления вентилятора.




Шкуркой удаляем оставшийся припой.


Из 5 мм листа алюминия изготавливаем вот такой переходной радиатор:


Устанавливаем переходной радиатор на штатный радиатор.


Устанавливаем полученную конструкцию назад, на штатных креплениях.


Даем пару дней полежать, что бы термопаста выдавилась и радиатор идеально прижался к процессору (крепление в виде пружинистых лепестков).
После чего УФ отверждаемыми пломбами пломбируем винты крепления относительно конструкции радиатора.


Это требуется для того, что бы при прижатии компьютера следующей полкой, с обратной стороны, не нарушить тепловой контакт процессора с радиатором (т.е. убрать возможность радиатору изменять свое положение относительно процессора):


Все сопрягаемые поверхности обработаны термопастой.

Как восстановлю свою чина матрицу, продолжу описание с контроллера устройства, там тоже очень много интересного
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 20:47   #16
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

P.S.:
Диэлектриков не каких нет.
Из за данной конструкции - минус питания компьютера через винты крепления к нему (самой плате) физически соединены с "силовой" землей компьютера.
Страшного не чего нет, просто сам корпус сразу заземлил около разъема питания, для избежания прохождения больших токов через разъем питания самого компьютера, если "отвалится" минус где нибудь в питании устройства.

Компьютер питается однополярным питанием 12 - 19в.

Хотя самый мощный потребитель по 12V в данной конструкции это и есть только компьютер.
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 20:58   #17
НСО154
Старший Пользователь
 
Регистрация: 01.01.2014
Возраст: 38
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: РРС, Форд
Сообщений: 954
НСО154 is on a distinguished road
По умолчанию

Смущает сопряжение штатного радиатора с алюминиевой пластиной...я так понял не шлифовали поверхность, а просто обработали наждачной бумагой?
Замеры температуры производили, до и после?
Какие результаты?
НСО154 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 21:06   #18
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НСО154 Посмотреть сообщение
Смущает сопряжение штатного радиатора с алюминиевой пластиной...я так понял не шлифовали поверхность, а просто обработали наждачной бумагой?
Замеры температуры производили, до и после?
Какие результаты?
Проводил конечно.
В штатном корпусе после суток работы на 100%, разогрев корпуса процессора до 72 гр. макс.

В моем устройстве в собранным виде, усилители выключены, разогрев до 67 гр.

P.S.: Сам корпус 53 гр.
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 21:09   #19
НСО154
Старший Пользователь
 
Регистрация: 01.01.2014
Возраст: 38
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: РРС, Форд
Сообщений: 954
НСО154 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VadimKHL Посмотреть сообщение
Проводил конечно.
В штатном корпусе после суток работы на 100%, разогрев корпуса процессора до 72 гр. макс.

В моем устройстве в собранным виде, усилители выключены, разогрев до 67 гр.

P.S.: Сам корпус 53 гр.
Отлично.
Попробую по вашему методу сделать.
Только шлифану поверхности, хотя...паста заполнит неровности, скорее всего "пустой" труд шлифовка.
НСО154 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 21:11   #20
VadimKHL
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
VadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the roughVadimKHL is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НСО154 Посмотреть сообщение
Отлично.
Попробую по вашему методу сделать.
Только шлифану поверхности, хотя...паста заполнит неровности, скорее всего "пустой" труд шлифовка.
Если есть возможность, лучше шлифануть. У меня просто возможности не было. Хуже точно не будет
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638
VadimKHL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:05.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot