PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.05.2008, 19:14   #1
Halin
Старший Пользователь
 
Аватар для Halin
 
Регистрация: 26.07.2007
Город: Львов
Регион: Украина
Машина: 2006 Мазда3 FL
Сообщений: 113
Halin is on a distinguished road
По умолчанию Доработка монитора DV-M3 под компьютер.

Достался мне по случаю для моей машины Мазда3 монитор "DV Media M3 Pop-Up Monitor For Mazda3".


Но его низкое разрешение 466*234, отсутствие тачскрина не позволяли его использовать с компьютером. Пробовал я его на всякий случай заставить работать на более высоких разрешениях через разъем RGB, получилось устойчивое разрешение только на 640*480, но к сожалению разобрать на экране мелкие значки не представлялось возможным.
Выбрасывать монитор было жалко, поэтому стал искать новую матрицу с тачем и писать техзадание на разработку контролера управления механизмом подъема/опускания экрана.
Для выбора подходящей матрицы заглянул в три монитора лилипута - 701, 619, 629. Наиболее подходящей оказалась матрицы от 701 и 629. Решил использовать матрицу от 629.
Итак:
Разбираем монитор DV-M3:







Разбираем монитор 629:





Обе матрицы рядом:



Немного дорабатываем железную рамку под новую матрицу:



И вставляем ее туда:



Вставляем рамку с новой матрицей в корпус монитора:



Какой-либо схемы для переходной платы не рисовал, было просто подсчитано необходимое количество проводников и задача была простая - перенести разъем подключения монитора на переходную плату, а затем впаять проводники в выпаянный разъем один к одному:



Далее изготавливаем переходную плату для подвода питания и подсоединения удлинительного шлейфа.:









Немного макетируем вместе с редуктором, контролером управления:



Шлейф припаиваем к плате:



Дорабатываем заднюю часть железной рамки:



И вставляем в нее плату с припаянным шлейфом:





Подстыковываем переходные шлейфы матрицы, тачскрина и платы управления:



И все это закрываем и проверяем:





Инфракрасный приемник с платы управления удлиняем и размещаем в окошке, где стоял старый приемник ИК:



Немного переделываю кнопки управления монитором (светодиоды, которые подсвечивают кнопки заменены на синие и теперь будут запитываться от общей регулируемой подсветки автомобиля:





Все собираем, устанавливаем редуктор и контролер:





Включаем:



К всеобщему удовольствию все работает - и матрица и тачскрин.

Оглядываясь на проделанное, конечно я сейчас многое сделал-бы по другому. Не так уж сильно изгибается шлейф, поэтому можно было-бы использовать и имеющейся переходник, а переходную платку разместить прямо внутри монитора.... ну и еще много всякого по мелочи. Так бывает всегда, когда делаешь что-то в первый раз. Но в целом все получилось нормально.
Теперь буду двигаться дальше - надо доделать корпус под комп.

Теперь немного про контролер.

Создал этот универсальный контролер поворотного механизма экрана по моему техзаданию Slider. Его можно найти на Питерском сайте ma3da.ru. http://www.ma3da.ru/forum/viewtopic.php?t=5331
Контролер действительно универсальный (драйвер управления двигателем может выдерживать ток до 2,2 ампера) и настраивается под практически любой механизм подъема/опускания монитора. Для этого есть режим калибровки и естественно все необходимые защиты от неправильного подключения и повреждения механники монитора.





Схема подключения контроллера поворотного механизма экрана:



Для питания контроллера экрана используются сигналы ЗЕМЛЯ, +12V, ACC (рис.1).
При отключении зажигания и после закрытия монитора схема не потребляет ток.

Назначение выводов контроллера:



1 и 2 – Управляющие силовые выходы, предназначенные для подключения к клеммам электродвигателя постоянного тока.

3,4,5 – Входы для подключения резистора 3Ком-20Ком.(3-земля, 4- средний контакт, 5-крайний контакт переменного резистора)

6,7 – Выходы (тип –открытый коллектор) , гальванически развязанные с основной схемой платы, служат для выключения монитора. 6- ‘+’ 7- ‘-’
8,9 – Выходы (тип –открытый коллектор) , гальванически развязанные с основной схемой платы, служат для включения монитора. 8- ‘+’ 9- ‘-’

10,11 – Управляющие входы, срабатывание при замыкании на землю. 10- “TILT” 11-“OPEN”


Логика работы контроллера и калибровка.

При первом включении, экран должен установиться в среднее положение. Если калибровка производиться повторно, то экран будет стараться вернуться в запомненное закрытое состояние. Если механизм один и тот же то всё в порядке. Если механизм другой и закрытого состояния контроллер достичь не может, то загорится зелёный светодиод. Это может соответствовать пункту №1 Возможные виды неисправности (то есть, сам корпус будет мешать закрыться до конца). В этом случае следует произвести принудительную калибровку.




Последовательность действий при первой и повторной калибровке:

Для калибровки экрана необходимо произвести следующие действия:
- выключить зажигание и подождать 10-ть секунд
- нажать и удерживать одновременно кнопки “TILT” и “OPEN”
- включить зажигание и дождаться начала движения механизма
- отпустить кнопки и подождать пока экран пройдёт весь цикл калибровки от максимально открытого, до максимально закрытого, после чего вернется в среднее положение и закроется.
- после закрытия экрана выключаем зажигание.
- калибровка завершена и записана во внутреннею, энергонезависимую память. Если необходимо произвести калибровку вновь, в этом случае требуется повторить всю последовательность действий с самого начала.
Дальнейшая работа контроллера аналогична штатной системе управления поворотным механизмом экрана.

Защита контроллера.

На контроллере иметься зелёный мигающий светодиод.
Если этот светодиод постоянно горит – это означает неисправность или ошибку в подключении.

Возможные виды неисправности:
1. механизму экрана что-то постороннее мешает открываться или закрываться. (устраните посторонний предмет)
2. направление вращения двигателя не совпадает с заданным ( поменяйте местами выход 1 и 2)
3. нет электрического контакта с резистором положения. (проверьте контакты 3,4,5 и целостность соединений)

Последний раз редактировалось Halin; 03.01.2015 в 19:17. Причина: Перезалил фотки
Halin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2008, 20:22   #2
groen
Пользователь
 
Аватар для groen
 
Регистрация: 12.03.2008
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mazda3
Сообщений: 32
groen is on a distinguished road
По умолчанию

5 балов. И мои поздравления ты всетки сделал то что хотел комп уже поставил?
__________________
п.1 Шеф всегда прав.
Если шеф не прав смотри п.1
groen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2008, 21:26   #3
DimNsk
Старший Пользователь
 
Регистрация: 05.05.2007
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: 2001\Toйота\Allex 2002\Тойота\Voltz
Сообщений: 67
DimNsk is on a distinguished road
По умолчанию

как говрится респект и уважуха..
DimNsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2008, 22:59   #4
Halin
Старший Пользователь
 
Аватар для Halin
 
Регистрация: 26.07.2007
Город: Львов
Регион: Украина
Машина: 2006 Мазда3 FL
Сообщений: 113
Halin is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от groen Посмотреть сообщение
5 балов. И мои поздравления ты всетки сделал то что хотел комп уже поставил?
Спасибо!
Комп еще не ставил, так как пока не сделал монитор - не видел смысла пихать комп в корпус. Все железо в наличии есть, теперь осталось за малым - впихнуть в корпус и включить уже все в машине.

Про проект PCCar здесь:

Последний раз редактировалось Halin; 11.10.2012 в 16:27.
Halin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2008, 23:07   #5
GOOSE
Старший Пользователь
 
Регистрация: 15.02.2008
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mazda3
Сообщений: 165
GOOSE is on a distinguished road
По умолчанию

Грандиозно!
Я еще вашими со Слайдером опытами зачитывался на клубном форуме
Но по поводу экрана - это вещь!
Во сколько в итоге встала затея с покупкой и переделкой?
Кстати, именно грандиозность "вмешательств" меня и остановила от покупки почти такого же девайса
GOOSE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2008, 02:39   #6
Beer100
Гуру
 
Аватар для Beer100
 
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 54
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
Beer100 will become famous soon enough
По умолчанию

Halin прикольно, а что это у тебя за дрель с тумблером?
А вообще класс! Профподход!
__________________
БП SL "умнай"- Сергея Лебедева (собственного изготовления), 7" Prology PCM-700, PIII 1,2 Tualatin, Intel i815, Video Gforce 440 64mb
, 2.5" HDD 40 Gb (Hitachi), 2.5" HDD 60 Gb (Fujitsu), PCI->USB2.0,
PCI TV tuner Beholder Behold TV 507 FM, DVD 5.25" (USB -> IDE переходник), GPS Globalsat BU-353, Web камера 3-COM, USB HUB D-Link, BT,
Софт: оболочка - Centrafuse, Навигация - GisRX, EDGE
Beer100 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2008, 10:44   #7
mcf1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

прикольно, я на прошлых выходных тоже самое сделал, только для управления мотором оставил плату строго контроллера, контроллер от нового моника вынес наружу на длинном шлейфе
  Ответить с цитированием
Старый 05.05.2008, 14:28   #8
Halin
Старший Пользователь
 
Аватар для Halin
 
Регистрация: 26.07.2007
Город: Львов
Регион: Украина
Машина: 2006 Мазда3 FL
Сообщений: 113
Halin is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOOSE Посмотреть сообщение
Грандиозно!
Во сколько в итоге встала затея с покупкой и переделкой?
Кстати, именно грандиозность "вмешательств" меня и остановила от покупки почти такого же девайса
Итог не скажу.
Или скажу, но осторожно - это складывается из стоимости DV-М3 и 629 лилипута, переделка за мой счет.
Не хочется все это даже в голове складывать.
А грандиозность вмешательств для меня была в одно удовольствие.

Цитата:
Сообщение от Beer100 Посмотреть сообщение
Halin прикольно, а что это у тебя за дрель с тумблером?
А вообще класс! Профподход!
Усмотрел. Дрель с тумблером - это сделано из механизма с планетарным редуктором , назывался он МП-100 от 21 мигов. Работает от 27 вольт.

Цитата:
Сообщение от mcf1 Посмотреть сообщение
прикольно, я на прошлых выходных тоже самое сделал, только для управления мотором оставил плату строго контроллера, контроллер от нового моника вынес наружу на длинном шлейфе
Тоже была такая идея. Но выкидывать просто так штатную матрицу не хотелось.
Я ее вставил в оставшийся корпус 629 лилипута, вывел из корпуса все входы на шнурках с разъемами и теперь можно будет этот монитор приспособить куда-то в чью-то машину для просмотра видео.
Halin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2008, 14:41   #9
GOOSE
Старший Пользователь
 
Регистрация: 15.02.2008
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mazda3
Сообщений: 165
GOOSE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Итог не скажу.
Понял
Цитата:
и теперь можно будет этот монитор приспособить куда-то в чью-то машину для просмотра видео.
Ну дык... Себе в подголовник для задних пассажиров и поставь!
GOOSE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2008, 00:22   #10
Halin
Старший Пользователь
 
Аватар для Halin
 
Регистрация: 26.07.2007
Город: Львов
Регион: Украина
Машина: 2006 Мазда3 FL
Сообщений: 113
Halin is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOOSE Посмотреть сообщение
Ну дык... Себе в подголовник для задних пассажиров и поставь!
Ок. Если не найду кому его пристроить, придется себе в зад вставлять

И еще для инфы по 7" мониторам
Видимая часть матрицы, ограниченная внешней рамкой корпуса:

Sony LCD - 87,0*155,0
DV-M3 - 88,0*154,0
Lilliput701 - 89,0*150,0
Lilliput619 - 92,0*151,0
Lilliput629 - 92,0*151,0

В связи с этими размерами пришлось дополнительно думать, что вставлять в DV.
Саму рамку пилять пока не рискнул, немного стрипом поджал (на 4 мм) по вертикали.
Halin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:41.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot