Решение всех проблем звука PCCar одним усилителем - Страница 23 - PCCar.ru

Hinlay · 27.02.2009, 20:38

Цитата:

Сообщение от syva4

Заказал TAS5162DKD. В течении двух недель, обещали, будут.

Как успехи с твиком?

Hinlay · 27.02.2009, 20:40

Цитата:

Сообщение от Vl@dK

http://www.avtozvuk.com/az/Az_0605/htm/084-103peer.htm

отличный саб

syva4 · 05.03.2009, 15:00

Цитата:

Сообщение от Hinlay

Как успехи с твиком?

Сегодня приехали микрухи. Будет время, займусь. О результате отпишусь.

07.03.2009, 01:24

очень интересно что получится, хотя сам повторять пока не намерен даже при положительном результате

syva4 · 09.03.2009, 20:12

Реализовал первую часть.
Сменил микросхемы на привезенные.
"Убрал" центральный канал, теперь одна микруха целиком работает на саб.

Звук преобразился! Nightwish - She Is My Sin заиграл как надо (Ударники на этой скорости перестали превращаться в кашу. Вообще эта группа практически ни на чем не играет. На данный момент, этот усилитель лучший из того, что я слушал.)! При срезе 80, женский вокал перестал подхрипывать в такт баса. Контроль динамиков существенно возрос. Эмоций масса. Честно говоря, неожидал. И это все при питании 30 вольт.
Продолжение следует.

09.03.2009, 20:18

круто!!! так заразительно пишешь )))

format_c · 10.03.2009, 09:50

точно... уже хочу привезти тебе свой усь

syva4 · 10.03.2009, 18:02

Часть вторая.
На переделку питания ушло около 5 часов. С перекурами и раздумиями.
1. Конденсаторы по питанию менять не пришлось. У них номинал 50 вольт. Кстати, это не те конденсаторы, которые я предполагал на рисунке выше.
2. Диоды менять не нужно. По даташиту они 10 ампер 200 вольт. Стоят по паре (параллельно) на каждый блок питания.
3. Трансформаторы перемотал на напряжение 37 вольт на фронт\тыл, 47 вольт сабвуфер. При этих напряжениях получилось соответственно (судя по даташиту на tas5162): фронт ~150x4 Ватт максимум, при этом ток через диоды достигнет 16.2 ампера (укладываемся), сабвуфер ~300 Ватт максимум, ток через диоды 6.3 ампера (укладываемся). Общая максимальная мощность достигнет 900 Ватт, ток достигнет ~65-70 ампер при 14 вольтах бортовой сети. Предохранители возможно придется поменять на 2x30 ампер, но пока ничего не сгорело.
4. Корректировка напряжения на обоих преобразователях понадобилась. Сменил по одному сопротивлению в обратной связи на каждом ПН.
5. Разводка платы по питанию. Производитель развел питание на выходные микрухи не очень понятно по какой логике. Пришлось переделать. В итоге один ПН работает на 2 микрухи фронт\тыл, второй - саб. Фото выложу.

Послушать толком не удалось (спать пора). На вскидку - стало громче.

P.S. Не пойму, для чего внутри места не хватило

?

Чуть не забыл. При таком раскладе, нельзя подключать акустику сопротивлением меньше 4 ом !

Vl@dK · 10.03.2009, 20:53

Выношу благодарность, прошу фоток апгрейда.

Q-15 · 10.03.2009, 23:40

Чего-то у меня с сабжем не так... Работает комп, работает... Тут в колонках треск пошёл. Звука не стало. Жмём "test", белый шум в колонки не идёт.

. Рестарт усилка помогает далеко не всегда...
Сначала думал, что провода где-то болтаются, но всё прочно сидит. Да и то, что звук пропадает при стоящем авто(ровно, без наклона) подтверждает то, что провода тут не при чём.
Отсюда пара вопросов:

1. Сталкивался ли кто?
2. Нести в гарантийку?

09.03.2009, 20:12	#225
syva4 Старший Пользователь Регистрация: 22.03.2008 Город: Петропавловск-Камчатский Регион: 41 Машина: JEEP Grand Cherokee 96 Сообщений: 94	Реализовал первую часть. Сменил микросхемы на привезенные. "Убрал" центральный канал, теперь одна микруха целиком работает на саб. Звук преобразился! Nightwish - She Is My Sin заиграл как надо (Ударники на этой скорости перестали превращаться в кашу. Вообще эта группа практически ни на чем не играет. На данный момент, этот усилитель лучший из того, что я слушал.)! При срезе 80, женский вокал перестал подхрипывать в такт баса. Контроль динамиков существенно возрос. Эмоций масса. Честно говоря, неожидал. И это все при питании 30 вольт. Продолжение следует. __________________ Мой Grand Cherokee

10.03.2009, 09:50	#227
format_c Старший Пользователь Регистрация: 18.12.2006 Возраст: 50 Город: Moscow Регион: 68 Машина: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo Сообщений: 437	точно... уже хочу привезти тебе свой усь __________________ Не пытайтесь спорить с дебилом...иначе Вы опуститесь до его уровня... где он Вас и задавит своим опытом... мой проект AUDI http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=6314 второй проект Jeep GC ZJ http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=12671

10.03.2009, 18:02	#228
syva4 Старший Пользователь Регистрация: 22.03.2008 Город: Петропавловск-Камчатский Регион: 41 Машина: JEEP Grand Cherokee 96 Сообщений: 94	Часть вторая. На переделку питания ушло около 5 часов. С перекурами и раздумиями. 1. Конденсаторы по питанию менять не пришлось. У них номинал 50 вольт. Кстати, это не те конденсаторы, которые я предполагал на рисунке выше. 2. Диоды менять не нужно. По даташиту они 10 ампер 200 вольт. Стоят по паре (параллельно) на каждый блок питания. 3. Трансформаторы перемотал на напряжение 37 вольт на фронт\тыл, 47 вольт сабвуфер. При этих напряжениях получилось соответственно (судя по даташиту на tas5162): фронт ~150x4 Ватт максимум, при этом ток через диоды достигнет 16.2 ампера (укладываемся), сабвуфер ~300 Ватт максимум, ток через диоды 6.3 ампера (укладываемся). Общая максимальная мощность достигнет 900 Ватт, ток достигнет ~65-70 ампер при 14 вольтах бортовой сети. Предохранители возможно придется поменять на 2x30 ампер, но пока ничего не сгорело. 4. Корректировка напряжения на обоих преобразователях понадобилась. Сменил по одному сопротивлению в обратной связи на каждом ПН. 5. Разводка платы по питанию. Производитель развел питание на выходные микрухи не очень понятно по какой логике. Пришлось переделать. В итоге один ПН работает на 2 микрухи фронт\тыл, второй - саб. Фото выложу. Послушать толком не удалось (спать пора). На вскидку - стало громче. P.S. Не пойму, для чего внутри места не хватило? Чуть не забыл. При таком раскладе, нельзя подключать акустику сопротивлением меньше 4 ом ! __________________ Мой Grand Cherokee Последний раз редактировалось syva4; 10.03.2009 в 19:03.

10.03.2009, 23:40	#230
Q-15 Пользователь Регистрация: 05.01.2009 Возраст: 36 Город: МСК Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 07\Chevrolet\Lacetti Сообщений: 40	трабл со звуком Чего-то у меня с сабжем не так... Работает комп, работает... Тут в колонках треск пошёл. Звука не стало. Жмём "test", белый шум в колонки не идёт.. Рестарт усилка помогает далеко не всегда... Сначала думал, что провода где-то болтаются, но всё прочно сидит. Да и то, что звук пропадает при стоящем авто(ровно, без наклона) подтверждает то, что провода тут не при чём. Отсюда пара вопросов: 1. Сталкивался ли кто? 2. Нести в гарантийку? __________________ Монитор: Prology PCM 750T Комп: БП M2-ATX; Intel-D945GCLF2; HDD: 2,5" 250 GB Samsung; DDR2 Kingston 2 GB; USB HUB D-link; USB Lart radio; USB X-Fi Surround 5.1; BTC 9116; Нафигация: Globalsat BU-353; iGO Звук: CHALLENGER TA-5.1; Fusion EN-CM65; Fusion EN-FR5252; Fusion EN-SW12ES Мой Lacetti PC Edition CarICQ

07.03.2009, 01:24	#224
mcf1 Guest Сообщений: n/a	очень интересно что получится, хотя сам повторять пока не намерен даже при положительном результате

09.03.2009, 20:18	#226
mcf1 Guest Сообщений: n/a	круто!!! так заразительно пишешь )))

10.03.2009, 20:53	#229
Vl@dK Старший Пользователь Регистрация: 25.11.2006 Возраст: 54 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: ФФ2 и КИА Соренто Сообщений: 798	Выношу благодарность, прошу фоток апгрейда.

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)