06.02.2012, 20:57 | #41 |
Пользователь
Регистрация: 03.03.2010
Возраст: 42
Регион: 21
Сообщений: 39
|
|
06.02.2012, 22:47 | #42 |
Старший Пользователь
Регистрация: 31.08.2011
Возраст: 39
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Ваз 21104
Сообщений: 100
|
__________________
Первый проект - ВАЗ 21104 |
06.02.2012, 22:55 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 03.03.2010
Возраст: 42
Регион: 21
Сообщений: 39
|
Спасибо!
|
06.02.2012, 22:56 | #44 |
Больной. Диагноз "Car PC"
Регистрация: 01.09.2005
Возраст: 50
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 08\Acura\MDX •••• 07\Honda\Civic 4D
Сообщений: 4,379
|
Продавцу надо задавать эти вопросы
__________________
Старый проект Honda Accord RHD Теперь будет Acura MDX 2008 и Honda Civic 4D 2007 и Mitsubishi Outlander XL 2011 |
07.02.2012, 23:19 | #45 |
Пользователь
Регистрация: 03.03.2010
Возраст: 42
Регион: 21
Сообщений: 39
|
Решение проблемы найдено, дело движется!!! Кому интересно смотрите тут http://pccar.ru/showthread.php?t=11873&page=5
|
09.02.2012, 16:58 | #46 |
Пользователь
Регистрация: 03.03.2010
Возраст: 42
Регион: 21
Сообщений: 39
|
Доброго всем дня!
Ситуёвина такая.... Провода протянул, блок интеллектуальный запрограммировал серез USB на 20V как и требует мой ноут, но как только нажимаю кнопку включения ноута, так у меня сразу перегорает предохранитель на БП (10А) попробовал поставить на 15А так он работает, но вот тогда кое-какие элементы на БП греться начинают. На родном блоке питания ноутбука написано потребление 20V 7,5A. В чем может быть дело?! |
09.02.2012, 17:28 | #47 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
|
ставить мощнее предохранитель - не дело. Увы дел с таким БП не имел, но стоит постпрашивать в профильной ветке про него. Похоже он не держит нужную мощность. А вообще - на сколько он расчитан?
|
09.02.2012, 21:00 | #48 |
Пользователь
Регистрация: 03.03.2010
Возраст: 42
Регион: 21
Сообщений: 39
|
Радость была не долгой( Моему ноуту требуется 150 Ватт, а блок выдает 100. Теперь либо БП менять, либо ноут...
|
15.02.2012, 17:15 | #49 |
Пользователь
Регистрация: 20.07.2009
Возраст: 52
Город: Чебоксары
Регион: 21
Машина: 2005\KIA\SPORTAGE
Сообщений: 51
|
Гуру Сергей, почисти папку личных сообщений, ....пишет...
__________________
мой проект http://pccar.ru/showthread.php?t=112...8+%F0%F3%EB%FC |
01.04.2012, 00:07 | #50 |
Пользователь
Регистрация: 03.03.2010
Возраст: 42
Регион: 21
Сообщений: 39
|
Всем привет!
Давно не писал, но это не от отсутствия новостей а скорее от отсутствия времени.... Работа над установкой кипела и наконец сегодня сегодня были спрятаны последние провода, с чем можете меня поздравить)! Итак.... 1. По многочисленным настоятельным просьбам) рамка была доработана, а именно - зашкурена и покрыта матовой краской, заодно содрал с дерева салонного пленку под карбон и покрыл его рояльным лаком, а потом все это было заполировано до "зеркала". 2. Ноут на котором изначально планировалось строить систему был благополучно продан и была приобретена такая вот мамка http://www.nix.ru/autocatalog/mother...MM_115253.html 3. Cразу же заказал SSD http://www.nix.ru/autocatalog/ssd_si....5_125095.html 4. Далее по моим чертежам рекламщики изготовили корпус. 5. Приобрел усилитель Phoenix Gold Oktane-R 5.1 http://www.hitech-online.ru/articles...R51MT.html(как я понял полный аналог CHELENGER 5.1) Аудио сигнал на усь пустил через оптику - качество офигенное! Колонки пока оставил родные. Но есть одно НО! Не знаю почему но уровень звука на колонках не регулируется с Центрифуги! Если запустить музыкальный файл с Уиндоус Медиа Плеера и регулировать через него громкость то все работает. Не знаю что и делать и очень жду вашей помощи и комментариев, уж очень не хочется на аналоговые кабеля переходить(. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|