PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает 142 41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно 15 4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния 34 9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей 146 42.20%
другой вариант 9 2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.11.2018, 09:34   #5201
Алексей52
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2018
Возраст: 47
Регион: 52
Сообщений: 3
Алексей52 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д.И.Б. Посмотреть сообщение
Положение впускного распредвала относительно коленвала,
Положение клапана муфты фазарегулятора,
При таком показателе цепь растянута по самое не хочу. Если показатель распредвала сильно прыгает, тогда может быть датчик неисправен.
Огромное спасибо, теперь все ясно.
Алексей52 вне форума  
Старый 23.11.2018, 13:29   #5202
Д.И.Б.
Старший Пользователь
 
Аватар для Д.И.Б.
 
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
Д.И.Б. is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от splitfire Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Прошу гуру паяльника о помощи.

Машина Ниссан Блюберд 1988 года, в него установлен мотор и АКПП 2000го. Мотор жрет топливо как не в себя, а коробка неадекватно переключается. Надо подключать диагностику. Проводка переделана из оригинальной от 1988го года, естественно никакой там диагностики изначально не было. Разъём диагностики не ставил, вывел только провода от моторного и коробочного мозгов.

Был куплен 14pin Consult на Али, вот такой как на картинке:

Сейчас не могу уяснить, как его подключить к мозгам. Пока вижу только 1 вариант: подключать поочерёдно Rx, Tx, Clc от ECU и TCU к 1,2,9 пинам Консулта. Вариант не очень нравится, так как возможно, будут нужны логи обоих мозгов.
Возможно ли завести на Consult диагностику обоих мозгов одновременно и заработает ли в таком варианте TECU?

P.S. Машина -- праворукий японец, мотор и коробка тоже от JDM.
В 2000 году двигатель скорее всего идёт по К линии, коробка по Rx Tx. Так что возможно что двигатель с этим адаптером ты не подружишь.
Д.И.Б. вне форума  
Старый 23.11.2018, 15:27   #5203
splitfire
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2018
Возраст: 45
Регион: 42
Сообщений: 4
splitfire is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д.И.Б. Посмотреть сообщение
В 2000 году двигатель скорее всего идёт по К линии, коробка по Rx Tx. Так что возможно что двигатель с этим адаптером ты не подружишь.
По распиновке моторного мозга, диагностические линии идут на 12, 13 и 1й контакт колодки. Так что надеюсь, там тоже Rx/Tx, только в OBD2 разъёме.

Проблема в том, что сегодня не удалось подключиться ни к тому, ни к другому. Адаптер в системе определился, сел на COM4, но мозги не откликаются на опрос. Подключал поочердно мозги на 1, 2 и 9 контакт адаптера, никакого результата.
Быть может я не всё что нужно подсоединил? Обязательны ли для работы адаптера пины GND и IGN+?
splitfire вне форума  
Старый 23.11.2018, 17:15   #5204
Д.И.Б.
Старший Пользователь
 
Аватар для Д.И.Б.
 
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
Д.И.Б. is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от splitfire Посмотреть сообщение
По распиновке моторного мозга, диагностические линии идут на 12, 13 и 1й контакт колодки. Так что надеюсь, там тоже Rx/Tx, только в OBD2 разъёме.

Проблема в том, что сегодня не удалось подключиться ни к тому, ни к другому. Адаптер в системе определился, сел на COM4, но мозги не откликаются на опрос. Подключал поочердно мозги на 1, 2 и 9 контакт адаптера, никакого результата.
Быть может я не всё что нужно подсоединил? Обязательны ли для работы адаптера пины GND и IGN+?
В компьютере на плате контакты должны быть подписаны. Не надо по очереди подключать, подключай как положено все контакты, Rx Tx + -. Питание адаптера обязательно. В некоторых случаях требуется линия синхронизации, если она в компе есть, подключи.
Д.И.Б. вне форума  
Старый 24.11.2018, 20:19   #5205
jurassan
Старший Пользователь
 
Регистрация: 16.05.2013
Возраст: 53
Город: магнитогорск
Регион: 74
Машина: ниссан
Сообщений: 186
jurassan is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д.И.Б. Посмотреть сообщение
Положение впускного распредвала относительно коленвала,
Положение клапана муфты фазарегулятора,
При таком показателе цепь растянута по самое не хочу. Если показатель распредвала сильно прыгает, тогда может быть датчик неисправен.
Приветствую ! А сколько макс.допустимо ? С Муфтой и без?
jurassan вне форума  
Старый 25.11.2018, 05:04   #5206
Д.И.Б.
Старший Пользователь
 
Аватар для Д.И.Б.
 
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
Д.И.Б. is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jurassan Посмотреть сообщение
Приветствую ! А сколько макс.допустимо ? С Муфтой и без?
+5; -5. А вообще если прочитать всю ветку форума, то вся эта информация есть и многое другое.
Д.И.Б. вне форума  
Старый 28.11.2018, 12:14   #5207
mestnyi
Новый Пользователь
 
Регистрация: 04.07.2018
Возраст: 37
Город: Брест
Регион: Беларусь
Машина: ровер
Сообщений: 16
mestnyi is on a distinguished road
По умолчанию

Валентин здравствуйте, при диагностике неувидел описания ошибки и добавил в *.xml самостоятельно. все получилось конечно, но *.xml много и для меня они все одинаковы. подскажите как понять в будущем (если придется ещё дописывать по тому или другому авто) принадлежность *.xml к автомобилю. И, в моем случае достаточно того что я сделал, или ещё гденебудь чтонебудь нужно подправить?


Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv1[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM3],[10400],[25/25],[80],[5]
ID ECU: XXXXX-4U100
ID Soft: 0064
Количество цилиндров: 4
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: нет
Иммобилайзер: присутствует
Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 04 05 06 08 12 19
Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 05 07 0B
Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 07 08 09 0A 0B 0C 0D 0E 0F
Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)
Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 06 0D 0F 1C
Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 0B 20 2A 2C 2E
Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 01
Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.PNG
Просмотров: 304
Размер:	106.3 Кб
ID:	50496  
mestnyi вне форума  
Старый 30.11.2018, 21:21   #5208
splitfire
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2018
Возраст: 45
Регион: 42
Сообщений: 4
splitfire is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д.И.Б. Посмотреть сообщение
В компьютере на плате контакты должны быть подписаны. Не надо по очереди подключать, подключай как положено все контакты, Rx Tx + -. Питание адаптера обязательно. В некоторых случаях требуется линия синхронизации, если она в компе есть, подключи.
Спасибо. После подключения +12 и земли, TECU увидела мозг
splitfire вне форума  
Старый 03.12.2018, 14:57   #5209
Алексей52
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2018
Возраст: 47
Регион: 52
Сообщений: 3
Алексей52 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д.И.Б. Посмотреть сообщение
Положение впускного распредвала относительно коленвала,
Положение клапана муфты фазарегулятора,
При таком показателе цепь растянута по самое не хочу. Если показатель распредвала сильно прыгает, тогда может быть датчик неисправен.
Спасибо, вы оказались правы, дело в цепи
Алексей52 вне форума  
Старый 04.12.2018, 04:59   #5210
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 43
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mestnyi Посмотреть сообщение
Валентин здравствуйте, при диагностике не увидел описания ошибки и добавил в *.xml самостоятельно. все получилось конечно, но *.xml много и для меня они все одинаковы. подскажите как понять в будущем (если придется ещё дописывать по тому или другому авто) принадлежность *.xml к автомобилю. И, в моем случае достаточно того что я сделал, или ещё где-нибудь что нибудь нужно подправить?
Данных действий достаточно. Больше нигде править не нужно.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума  
Закрытая тема

Метки
nissan, toyota, диагностика


Здесь присутствуют: 28 (пользователей: 0 , гостей: 28)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:38.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot