PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает 142 41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно 15 4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния 34 9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей 146 42.20%
другой вариант 9 2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.02.2016, 06:57   #3741
vovexe
Новый Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2015
Регион: 78, 98
Сообщений: 5
vovexe is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Я имею ввиду "не выдает" - значит эти пиды дилерский сканер не запрашивает у ECU. Если что-то нарисовано на картинке - то это может быть просто картинка со статичными цифрами.
Думаю все таки запрашивает - интервалы эти у разных машин разные. Сомнительно что они зашиты в Консалт и он их достает из себя по партнамберу ECU, будут проблемы с машинами которые новее сканера. А в ECU интервалы уже лежат готовые по меньшей мере для B/FUEL SCHDL и MAS A/F SE-B1 (и tecu их знает), логично будет читать все интервалы оттуда.
В общем то если посмотреть на полученные мной +-16%, и посмотреть на скриншот из сервис мануала - мои 16% даже чуть больше интервала на картинке. Так что скорее всего "Ниж./Верх. предел кратковременной топливной коррекции" - он для суммарной коррекции.
vovexe вне форума  
Старый 11.02.2016, 07:57   #3742
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 43
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovexe Посмотреть сообщение
Думаю все таки запрашивает - интервалы эти у разных машин разные. Сомнительно что они зашиты в Консалт и он их достает из себя по партнамберу ECU, будут проблемы с машинами которые новее сканера. А в ECU интервалы уже лежат готовые по меньшей мере для B/FUEL SCHDL и MAS A/F SE-B1 (и tecu их знает), логично будет читать все интервалы оттуда.
В общем то если посмотреть на полученные мной +-16%, и посмотреть на скриншот из сервис мануала - мои 16% даже чуть больше интервала на картинке. Так что скорее всего "Ниж./Верх. предел кратковременной топливной коррекции" - он для суммарной коррекции.
Я не просто думаю, а знаю это, так как мониторю весь поток данных от сканера Запросов по границам Consult-III не запрашивает.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума  
Старый 11.02.2016, 18:25   #3743
vovexe
Новый Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2015
Регион: 78, 98
Сообщений: 5
vovexe is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Я не просто думаю, а знаю это, так как мониторю весь поток данных от сканера Запросов по границам Consult-III не запрашивает.
Дергать их постоянно смысла нет, а вот в начале сессии один раз не помешало бы... В начале сессии тоже не запрашивает?
vovexe вне форума  
Старый 12.02.2016, 23:45   #3744
vulkan777
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.02.2016
Возраст: 61
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: НИССАН КАШКАЙ 1.6 мкп
Сообщений: 1
vulkan777 is on a distinguished road
По умолчанию

Убедительная просьба для Zloy sevjart дайте ссылку на прогу калькулятора пинов Хочу прописать ключ на кашкай 2013 года
vulkan777 вне форума  
Старый 13.02.2016, 05:14   #3745
mac_2b
Banned
 
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 46
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
mac_2b is a jewel in the roughmac_2b is a jewel in the roughmac_2b is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vulkan777 Посмотреть сообщение
Убедительная просьба для Zloy sevjart дайте ссылку на прогу калькулятора пинов Хочу прописать ключ на кашкай 2013 года
https://yadi.sk/d/Z9keGl4iokZQY Пароль1
mac_2b вне форума  
Старый 13.02.2016, 10:17   #3746
jurassan
Старший Пользователь
 
Регистрация: 16.05.2013
Возраст: 53
Город: магнитогорск
Регион: 74
Машина: ниссан
Сообщений: 186
jurassan is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mac_2b Посмотреть сообщение
Спасибо за кальк.
jurassan вне форума  
Старый 15.02.2016, 10:20   #3747
Д.И.Б.
Старший Пользователь
 
Аватар для Д.И.Б.
 
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
Д.И.Б. is on a distinguished road
По умолчанию

Nissan note
Увеличить бы разрешённый размер передаваемых архивов. Пришлось выкинуть некоторые документы.

Последний раз редактировалось Д.И.Б.; 24.01.2017 в 15:09.
Д.И.Б. вне форума  
Старый 15.02.2016, 12:08   #3748
dmitri001
Новый Пользователь
 
Регистрация: 09.02.2016
Возраст: 51
Регион: 56
Сообщений: 17
dmitri001 is on a distinguished road
По умолчанию

в дополнение
Вложения
Тип файла: zip Nissan Qashqai 2.0 4WD 2011.zip (268.3 Кб, 340 просмотров)
dmitri001 вне форума  
Старый 15.02.2016, 17:07   #3749
diag_nost
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
diag_nost is on a distinguished road
По умолчанию

Логи с FX35
Вложения
Тип файла: zip LOG INFINITI FX35 2008.zip (1.32 Мб, 328 просмотров)
diag_nost вне форума  
Старый 17.02.2016, 21:31   #3750
Д.И.Б.
Старший Пользователь
 
Аватар для Д.И.Б.
 
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
Д.И.Б. is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Подробнее. Сразу включить логгирование и попробовать подключится к блоку 4WD. После выполнить InfoECU и сохранить его (кнопкой).
После проверить ошибки меню DTC, попробовать удалить ошибки DTC (даже если их нет).
Потом перейти к параметрам реального времени. Посмотреть как работают. Сделать кадры в текстовые файлы.
Ну и последнее - в конце списка есть 2 параметра реального времени:
1. ST T-OFFSET [/8]
2. CL/F RLS LIM [kgm]
Эти параметры регулируются соответствующими активными тестами:
1. TORQ OFFSET ADJ
2. CLUTCH/F RLS LIM ADJ
Попробовать порегулировать их, но потом вернуть все на место.
Дело в том, что в Consilt-III по этим тестам похоже ошибка в программе, я в TECU-III сделал их предположительно (как было логичней всего).

Вообщем как-то так.
Здравствуйте! Дождался я человека. Вроде всё сделал как написано, правда логгирование делал в 3,7,0,10. Поздно вспомнил про 11. А потом времени не было (долго она "кубатурит") Регулировки крутил статично, без заезда, про заезд вроде как не было речи, а для себя так я просто не знаю что они изменяют и как должны проявить себя. Если не сложно, хотелось бы узнать. Ещё один лог, коробку смотрели. С первой на вторую пинается, без пробуксовок. К двигателю так и не подключился, провода не прозванивал, не представилось возможным, плюс ещё вспомнил что был как то микроавтобус дизельный такого же года и с таким же разъёмом. Тоже не подключился к двигателю, но он был совсем хлам, по этому не стал зацикливаться, думал там всё оборвано. В общем если что то не так, или что то ещё понадобится, то постараюсь сделать.

Последний раз редактировалось Д.И.Б.; 24.01.2017 в 15:09.
Д.И.Б. вне форума  
Закрытая тема

Метки
nissan, toyota, диагностика


Здесь присутствуют: 25 (пользователей: 0 , гостей: 25)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:38.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot