PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер


Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Разработка программ

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.02.2010, 20:51   #21
evgeniy r
Пользователь
 
Регистрация: 24.02.2010
Возраст: 48
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Probox
Сообщений: 57
evgeniy r is on a distinguished road
По умолчанию

В общем всё понятно,завтра попробую ещё.
Спасибо.
evgeniy r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2010, 21:05   #22
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 532
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Ну можно его определить опытным путем - например
1. Залить полный по горлышко бак.
2. Включить программу, завести двигатель. Засечь время вкл.
3. Прокатать бензин со вкл прогой - чем больше тем точнее будет.
4. Вычислить время работы двигателя (в секундах обозначим T).
5. Посмотреть средний расход в программе ( Fср ml/h).
6. Опять залить бак до горлышка, замерив сколько мы залили
(обозначим V в милилитрах).
7. Вычислить F'ср=3600*V/T.
8. Kf=0,002114*F'ср/Fср
покатал сегодня с последней версией.с прердачами вроде щас порядок!температура АКПП тоже норма.коээфициент поправки ставил опытным путем не сказать что идеально точный расход но где то около!при прогретом до рабочей температуры движке на холостых оборотах расход 0.8-0.9л в час!помоему так где то и должно быть!если не прав поправьте!!!!а время работы двигателя по ОБД не показывает случайно?и напряжение на акуме?шкалы температуры и др возможн сделать типа градуированные как шкала тахометра?
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 04:06   #23
Valentin8080
Гуру
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 36
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 1,669
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ewgen1 Посмотреть сообщение
покатал сегодня с последней версией.с прердачами вроде щас порядок!температура АКПП тоже норма.коээфициент поправки ставил опытным путем не сказать что идеально точный расход но где то около!при прогретом до рабочей температуры движке на холостых оборотах расход 0.8-0.9л в час!помоему так где то и должно быть!если не прав поправьте!!!!а время работы двигателя по ОБД не показывает случайно?и напряжение на акуме?шкалы температуры и др возможн сделать типа градуированные как шкала тахометра?
На счет расхода тут так не скажешь - ведь он зависит от многих причин, в частности от объема движка и т.п.
Время работы двигателя по крайней мере в Mode01 нету у наших машин. Может конечно есть есть другие моды, но я это не знаю Напряжение аккумулятора тоже нету по ОБД.
Со шкалами подумаю в новой версии...
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 08:16   #24
Striker
Старший Пользователь
 
Аватар для Striker
 
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 44
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
Striker is on a distinguished road
По умолчанию

Отправляю логи
1-й при положении АКПП в "Р", 2-й в"D"
Вложения
Тип файла: rar tobdr1.rar (1.5 Кб, 722 просмотров)
Тип файла: rar tobdr2.rar (401 байт, 449 просмотров)
Striker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 08:42   #25
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 532
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
расход на хол. ходу на прогретом двигле серии 1NZ и 1ZZ должен быть в пределах 550-650 мл/час, 1 AZ то же где-то в этих пределах. Все зависит от состояния систем двигателя и рабочего объема. 0,8-0,9 - говорит о перерасходе. Возможно это из-за недогрева двигателя. Если хх 650 об/мин - перво наперво чистим MAF-сенсор, возможно грязный воздухан, полумертвые свечи, чистка топливной системы и.... далее на на автофорум
откуда такие данные?чем замеряли?коэффициент можно ведь любой поставить!может это данные для нового движка?хотя я уверен что реальный расход больше!у меня холостой ход 680 об.так и должно быть по докам!расход 0.8-0.9!МАФа нет у меня Д4 все фильтра поменяны свечи тоже!и расход показывает почти реальный!еще у меня 4WD!
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 09:06   #26
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 532
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Да, на старых двиглах типа 4А, 5А, 7А, 3S и т.д. расход на хол ходу 0,8 - 0,9 на наших с VVT-i он заметно ниже, 680 об/мин - нормально, 4 WD на этот показатель не влияет.
Замерял откалиброванным "мультисетом" - данные подтверждены неоднократно. На днях постараюсь протестить машину у друга у него Аллион с D-4. позже отпишусь. Откуда инфа -из нормальных мануалов по обслуживанию тойот, "Легион" рядом не стоял.
ну я не замерял мультисетами я по реальному расходу откалибровал прогу и все.может и большой расходну я имею ввиду не на хх а средний.может есть неисправности!смотря еще как давить!и почему это 4WD не влияет на расход?на средний!
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 09:11   #27
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 532
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Забыл добавить все-таки прогу надо калибровать под конкретный авто (именно к-т форсунки, а там чувствую даже тысячные будут конкретно влиять), поэтому у тебя скорее всего все нормально.
ЗЫ Я по образованию инженер автомеханик, плюс машины - мое хобби. Так что по техническим вопросам могу подсобить, в том числе автору, Валентину, в плане перевода технических терминов. Только вот времени пока маловато. Недавно попал в ДТП, машину частично восстановил, жду железо. В общем чем смогу помогу.
как узнать производительность моих форсунок?движка 1AZ-FSE.
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 09:31   #28
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 532
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Если есть хотя бы легионовский мануал можно пока прописать по среднему. Дело еще в том, что каждая форсунка работает по своему, их параметры пусть немного но отличаются друг от друга, неговоря уже о том, что форсы не новые и хоть как загрязнены. Поэтому высчитывается среднее значение. Самый лучший и более менее точный способ - экспериментальным путем. Как описывал Валентин.
у меня форсунки еще питаются оказывается высоким напряжением!и мыть их вообще не рекомендуют!так ли это?и кстати щас погонял машину нагрел до 95 гр при ХХ 680об при всех выключенных потребителях расход 0.65 примерно!загрузка движка 54 незнаю чего там!% наверно!

Последний раз редактировалось ewgen1; 26.02.2010 в 10:56.
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 12:36   #29
evgeniy r
Пользователь
 
Регистрация: 24.02.2010
Возраст: 48
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Probox
Сообщений: 57
evgeniy r is on a distinguished road
По умолчанию

Ну вот и опятья.Попробовал поиграться с параметрами-ни чего \\0800\\.



TxD(Эхо):82 13 F1 10 00 96
TxD(Эхо):82 13 F1 01 01 88
TxD(Эхо):82 13 F1 01 04 8B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 05 8C
TxD(Эхо):82 13 F1 01 0C 93
TxD(Эхо):82 13 F1 01 0D 94
TxD(Эхо):82 13 F1 01 B4 3B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 E4 6B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 F8 7F
TxD(Эхо):82 13 F1 01 F9 80
TxD(Эхо):82 13 F1 01 01 88
TxD(Эхо):82 13 F1 01 04 8B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 05 8C
TxD(Эхо):82 13 F1 01 0C 93
TxD(Эхо):82 13 F1 01 0D 94
TxD(Эхо):82 13 F1 01 B4 3B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 E4 6B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 F8 7F
TxD(Эхо):82 13 F1 01 F9 80
TxD(Эхо):82 13 F1 01 01 88
TxD(Эхо):82 13 F1 01 04 8B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 05 8C
TxD(Эхо):82 13 F1 01 0C 93
TxD(Эхо):82 13 F1 01 0D 94
TxD(Эхо):82 13 F1 01 B4 3B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 E4 6B
TxD(Эхо):82 13 F1 01 F8 7F
TxD(Эхо):82 13 F1 01 F9 80
TxD(Эхо):82 13 F1 01 01 88
TxD(Эхо):82 13 F1 01 04 8B

и всё.ответов нет.
Кто что скажет?
Probox 1nz-fe 2002г.
evgeniy r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 12:53   #30
evgeniy r
Пользователь
 
Регистрация: 24.02.2010
Возраст: 48
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Probox
Сообщений: 57
evgeniy r is on a distinguished road
По умолчанию

Спасибо. Ща пойду мучить.
evgeniy r вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:29.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика