Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM - Страница 48 - PCCar.ru

Virtual · 04.04.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от mol78

to virtual
абалдеть!!!

Попробую!
Подправил программу.

глянул
pids.ini посмеялси

. "Запрос на включение кондея" писал для себю, и попал в историю.
хотя все опознает

спасибо,

Зы неплохо б вложить в архивы, описание типов данных с формулами

, дабы знать что куда прикрутить

, ибо следующие пиды по моде 21, намного сложней.
ЗЫЗЫ, данные расшифровки гарантированны для моды 21 авто Hyundai Accent

, для остальных со временем бум проверять.

Virtual · 04.04.2010, 20:59

такс. кстати....
mol78 и Valentin8080.
как и что будем считать в настройках!
байты с нуля, биты с 1
или все снуля?.!!!, иль еще чего...
дабы все привести к единому... и легчее

было копировать друг у друга

ЗЫ простите меня грешного что вьехал с не тем авто в тему, но Валентин сам виноват, ибо задатки уж больно универсальны в его проекте, реально вполне тойота, хонда митсу, хюндай, киа, фиат, и даж вазы

...

mol78 · 05.04.2010, 06:43

Virtual · 05.04.2010, 07:23

mol78 сколько всего формул получилось?, я вот думаю что не шибко много.... как бы маркер формулы в pids.ini прикрутить...

вот тогда и будет не важно стандартный, известный пид, али как.
главное маркер формулы поставить в описание

, при том правка кода не понадобится!

ну что нить типа такого

Цитата:

03
Положение дросельной заслонки
P1%
50
03
Положение дросельной заслонки2
P2%
50

Цитата:

Описание настроек файла настроек pids.ini

03 - PID \
Топливная система, статус - название функции |
F1- - маркер формулы (первые 2 символа) ед. измерения |--> Одна запись в таблице
00 - старшая часть (0) - номер байта в ответе, младшая часть (0) - номер бита (1-8)/
....
....
....
....

маркер формулы:
(N1 N2 N3... первый второй, третий и т.д. байты,)
F1 X=N1
F2 X=N1*256+N2
P1 X=N1*100/255
P2 X=N1*100/128
...

Virtual · 05.04.2010, 08:49

to mol78 and Valentin8080

нашел более полное, и главное местами более правильное описание ошибок

, ну думаю стоит присмотрется.
http://www.minsk555.narod.ru/OBD_ru.zip.

ЗЫ тестировал, скидывая разьем с клапана, продувки абсорбера.
P0444

Цитата:

в dtc.ini
0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

в доке выше

Цитата:

0444
разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

mol78 · 05.04.2010, 11:11

mega · 06.04.2010, 13:33

Приветствую!

На днях соберу адаптер и скину лог Прадо 95 кузов 5VZ-FE.
Жаль, что с адаптером на Атмега 162 данное ПО не работает.

Подскажите какие минимальные системные требования для работы ПО?
в Windows CE 5.0 будет работать?

klay · 06.04.2010, 15:10

Denkos · 06.04.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от boss54

пробовал Mark II GX-110 не конектится,findECU не определил блок.
Пробовал все стандарты на скоростях 9600 и 10400 -ошибка 0800.

Mark II GX-115 2004г.соеденил вот с такими параметрами
Вложение 16193
правда только на версии 1.7.4(9) (на ноуте почемуто не пошло, ошибка 4000)

Virtual · 06.04.2010, 15:40

Denkos для Fast инит очень критична производительность, компа

покрути 2 верхних параметра в сторону уменьшения, на еденичку на 2 уменьшай (увеличивать смысла нет!)
тоесть попробуй с 34, 14 или 33, 13

. (в теории 34, 14 - вероятность попадания в допуск должна быть выше!)

ЗЫ у мну на 2мсек меньше на еее700 "попадание" в 90% случаев.
ЗЫЗЫ а 4000 может появится при медленной записи на диск лога! (небось с флешки пробовал?

), отключи ведение лога, и тести

04.04.2010, 20:59	#472
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 49 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	такс. кстати.... mol78 и Valentin8080. как и что будем считать в настройках! байты с нуля, биты с 1 или все снуля?.!!!, иль еще чего... дабы все привести к единому... и легчее было копировать друг у друга ЗЫ простите меня грешного что вьехал с не тем авто в тему, но Валентин сам виноват, ибо задатки уж больно универсальны в его проекте, реально вполне тойота, хонда митсу, хюндай, киа, фиат, и даж вазы ... __________________ Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц

05.04.2010, 06:43	#473
mol78 Старший Пользователь Регистрация: 19.02.2010 Возраст: 47 Регион: 45 Машина: Toyota Premio 2003 Сообщений: 121	---- Последний раз редактировалось mol78; 13.04.2010 в 16:03. Причина: не актуально

05.04.2010, 11:11	#476
mol78 Старший Пользователь Регистрация: 19.02.2010 Возраст: 47 Регион: 45 Машина: Toyota Premio 2003 Сообщений: 121	---- Последний раз редактировалось mol78; 13.04.2010 в 16:04. Причина: не актуально

06.04.2010, 15:10	#478
klay Старший Пользователь Регистрация: 20.03.2010 Возраст: 44 Город: Уссурийск (60км) Регион: 25 Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП) Сообщений: 239	---- Последний раз редактировалось klay; 20.02.2011 в 08:05.

06.04.2010, 15:40	#480
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 49 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	Denkos для Fast инит очень критична производительность, компа покрути 2 верхних параметра в сторону уменьшения, на еденичку на 2 уменьшай (увеличивать смысла нет!) тоесть попробуй с 34, 14 или 33, 13 . (в теории 34, 14 - вероятность попадания в допуск должна быть выше!) ЗЫ у мну на 2мсек меньше на еее700 "попадание" в 90% случаев. ЗЫЗЫ а 4000 может появится при медленной записи на диск лога! (небось с флешки пробовал? ), отключи ведение лога, и тести __________________ Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц

06.04.2010, 13:33	#477
mega Новый Пользователь Регистрация: 06.04.2010 Город: Бишкек Регион: другой - для добавления сообщить ab Машина: Тойота Прадо, v3.4, 2000г Сообщений: 8	Приветствую! На днях соберу адаптер и скину лог Прадо 95 кузов 5VZ-FE. Жаль, что с адаптером на Атмега 162 данное ПО не работает. Подскажите какие минимальные системные требования для работы ПО? в Windows CE 5.0 будет работать?

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)