![]() |
![]() |
#51 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.06.2010
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyundai SantaFe DM
Сообщений: 132
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 28.05.2013
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 14
![]() |
![]() Уважаемый Ronn_spb а сохранились ли фотки из шапки? Очень уж хочется взглянуть на схему и остальное))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 28.07.2007
Возраст: 44
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 32
![]() |
![]() Новая версия девайса-донора описанного здесь Orange P409S (aka Carax CRX-1001). С 2012 года схемотехнику поменяли и в колесный датчик ввели G-сенсор, позволяющий отслеживать вращение колеса, для экономии батарейки. Пластик сенсора теперь серый. В приемнике тоже поменяли микросхему ВЧ-ресивера и заботливо зашлифовали ее маркировку.
Процессор приемника остался прежний TMP89FS60UG и наверняка, те, кто ковырял уже эти комплекты, знает на каких ногах проца сигнал от ресивера? ![]() P8142008 by farcop, on Flickr ![]() P8142012 by farcop, on Flickr Так сигналы с сенсоров выглядят на экране SDR ![]() TPMS sensors signal by farcop, on Flickr ... а так выглядит испытательный стенд ))) ![]() P8242159 by farcop, on Flickr Последний раз редактировалось farcop; 24.08.2013 в 21:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 28.05.2013
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 14
![]() |
![]() Во во у меня такой же девайс! Очень хочется прикрутить все это к PC))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Гуру
![]() Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.06.2010
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyundai SantaFe DM
Сообщений: 132
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 28.07.2007
Возраст: 44
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 32
![]() |
![]() Не совсем так. Вот граф.
Хотя логика в режиме Установка оказалась немного другая. Передача осуществляется при изменении давления, иначе раз в 30 сек. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Гуру
![]() Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.06.2010
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyundai SantaFe DM
Сообщений: 132
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Разница по расходу батарейки будет существенно больше. Автомобили эксплуатируются 4-5 часов в сутки максимум, если не такси. Получается экономия >50% за счет засыпания датчиков на стоянке. Решил данный вопрос с помощью цифрового манометра, точность 0.05 bar, экран с подсветкой. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Гуру
![]() Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() да понятно ,что все "решаемо" ,но хотелось бы все и сразу в одном девайсе
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|