16.01.2009, 18:21 | #491 |
Пользователь
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
|
жуть
1. набираем в гугле что то типо "изготовление печатных плат с помощью лазерного принтера" получаем офигенный список извращения как делать платы 2. если кто и поможет то куда куда отправлять? в КОСМОС
__________________
www.e36club.ru Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель. Проэктирую... |
19.01.2009, 21:50 | #492 |
Новый Пользователь
Регистрация: 18.01.2009
Возраст: 34
Город: Ульяновск
Регион: 73
Машина: ВАЗ21083
Сообщений: 8
|
Имеются: LT420,LT434,LT428,7905CT,SDP55N03L можно заменить на эти?
|
24.01.2009, 19:43 | #493 |
Пользователь
Регистрация: 16.01.2009
Регион: 73
Машина: 86 2108
Сообщений: 28
|
собрал все. проверил визуально и тестером - кз нет. резисторы в средне положение, подключаю к бп 12в (диод загорается), делаю писион на массу - ничего не происходит . В чем может быть дело? помогите разобраться
Последний раз редактировалось Ger$$$; 27.01.2009 в 22:44. |
27.01.2009, 16:56 | #494 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.02.2008
Возраст: 44
Город: Обнинск
Регион: 40
Машина: 2006/Mazda6Sedan/2.0AT/Black
Сообщений: 171
|
|
28.01.2009, 19:54 | #495 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Возраст: 49
Город: Н-ТАГИЛ
Регион: 66, 96
Машина: 1994 LEXUS GS300
Сообщений: 51
|
|
03.02.2009, 23:18 | #496 |
Пользователь
Регистрация: 16.01.2009
Регион: 73
Машина: 86 2108
Сообщений: 28
|
отладка
наконец зажужжал БП. 3.3 выставил вообще без проблем. А вот с остальными напряжениями следующая канитель:
вывожу с нагрузкой в 2 харда и лампа накаливания подстроечником напряжение 12в при этом 5в падает в район 3в и харды умолкают. Кручу в обратную сторону - выставляю 5в, а 12 тем временем показавает 16-17в. Транс проверил - в полном порядке. Помогите если кто сталкивался как быть? может количество витков у транса поменять? p/s/ уж очень не охото по примеру xDriver ставить стабилизаторы на выход |
04.02.2009, 00:07 | #497 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Если че, я ставил стабилизаторы по отрицательным напряжениям
перекос только из-за транса, или из-за нагрузки. есть старая мать ? попробуй воткни и померь. |
06.02.2009, 00:12 | #498 |
Пользователь
Регистрация: 16.01.2009
Регион: 73
Машина: 86 2108
Сообщений: 28
|
БП Лайт
проблему стал решать путем уменьшения витков на 2 обмотке транса. добился напряжния в 13,6 нагрузка 2 харда. Решил подключить мать (рядовой селер все встроено. без Харды) - убился верхний ирф. Дважды. не хватает мощности? Посоветуйте где рыть?
|
06.02.2009, 11:11 | #499 |
Пользователь
Регистрация: 16.01.2009
Регион: 73
Машина: 86 2108
Сообщений: 28
|
ok :smile1:
эпопея по натройке продолжилась. Довел напряжение 12в до значения 12,03 путем отмотки витков вторички, итого вторичка получилась 5-6-6-5 витков, напряжение 5,02 и 12,03. Пали 3 полевика irfz от большого тока на старте, проблема решена установкой 10мф на 494. После 30 сек работы со взрослой матерью и хардом стала греться другая irfz та что на 3,3в. Пожалуй настало время накрыть все это радиатором
Полагаю повышенное напряжение явилось следствием использования 2 колечек склееных между собой. вечером инсталирую. Сергею РЕСПЕКТ за разработку |
09.02.2009, 03:13 | #500 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
|
Выкладываю подкоректированную схему бп .
Поправьте ее в шапке. |
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|