15.11.2013, 19:44 | #11 |
Гуру
Регистрация: 19.09.2009
Возраст: 46
Город: Мелитополь
Регион: Украина
Сообщений: 2,022
|
Ну и дало это выгоду? Или так себе, на уровне подсознания, что что-то вырезал из тракта )
ЗЫ. Первым делом 4560 нужно менять, а потом уже думать дальше. |
15.11.2013, 20:06 | #12 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
|
В таких регуляторах лучше использовать что-то специализированное - типа PGA2310UA. Они дают очень неплохой звук. Например, используются в соревновательном Clarion DRZ9255. Ес-сно, без микроконтроллера никуда не денешься. Но и результат хорош.
Тут где-то даже был проект регулятора на таких микрухах.
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335 |
17.11.2013, 01:33 | #13 | ||
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Цитата:
Цитата:
|
||
17.11.2013, 10:40 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.02.2013
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: x-trail T30
Сообщений: 400
|
Есть тут одна проблема еще:
Пусть в резистивной матрице у нас 100 резисторов, каждый из которых уменьшает звук на один процент. Допустим мы выставили звук в процентах на первом канале 25, на втором 50, на третьем 75, на четвертом 100 (значения приняты для удобства объяснения). Переключаемся на мастер и уменьшаем звук на 25 процентов: Получаем на первом канале - 0, на втором 25, на третьем 50, на четвертом - 75. Первый канал у нас замолчал, хотя мы убавили громкость всего на четверть. А должно по идее получаться на первом 18, на втором 37,5, на третьем 56,25, на четвертом 75. То есть при движении ползунка Мастер в данной схеме, будет нарушаться взаимная настройка каналов, каналы, которые настроены на более низкую громкость при снижении громкости будут становиться тише "быстрее", чем более громкие. Проблема из за того, что коэффициент усиления Мастер должен работать по схеме перемножения с коэффициентом усиления канала, а тут идет сложение-вычитание. Возможно проблема не будет проявляться, если набор номиналов резисторов в матрице подчиняется логарифмическому закону. upd сейчас посчитал, если характеристика логарифмическая, проблем быть не должно. Но пока нигде не могу найти подтверждение этого.
__________________
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=18648 мой проект. Icar DS , Cityguide,bGEO, Семь дорог. I3 3220T, 4Gb, W10х32. SSD 128Gb |
17.11.2013, 13:29 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
|
Характеристика таки логарифмическая. Везде в параметрах указано, что шаг регулировки, скажем, 1дб. а дб - это логарифмическая величина.
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335 |
17.11.2013, 13:48 | #16 | |||
Старший Пользователь
Регистрация: 15.02.2013
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: x-trail T30
Сообщений: 400
|
Цитата:
Цитата:
ссылка на даташит, откуда взял цитату: http://pdf.eicom.ru/datasheets/dalla...669/ds1669.pdf Тогда вот еще одно замечание: Цитата:
Известно, что при удержании кнопки громкости, такие устройства начинают прибавлять громкость автоматически (нажатие UP +1/64, через секунду начинается плавный рост). Мы нажимаем и удерживаем UP, прошло например 1 сек и 300 мсек. То есть у нас произошло поднятие громкости на 1/64 и плавный рост дает 1/64 в 100 мсек. Но поскольку микросхемы несинхронизированы, одна насчитала 299 мсек, другая 301. На одной поднялось на 2/64, на другой на 3/64 - вот уже сбились поканальные настройки. Второй вариант: мы нажали UP слишком коротко, из за различий в параметрах входов одна микросхема заловила, другая - нет - вот вам опять расхождение. Ну и я естественно говорю про схему предложенную топик стартером.
__________________
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=18648 мой проект. Icar DS , Cityguide,bGEO, Семь дорог. I3 3220T, 4Gb, W10х32. SSD 128Gb |
|||
17.11.2013, 21:50 | #17 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
|
Я говорил об специализированных регуляторах громкости типа PGA2310UA. А с резисторами - да - там линейная.
Примечание - децибелы - величина логарифмическая. И берется не от максимального значения, а текущего.
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335 |
17.04.2014, 17:02 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 03.05.2013
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Skoda Fabia 1.2 HTP
Сообщений: 31
|
Вставлю свои 5 копеек. Переодически всплывают такие ситуации когда люди хотят аналогово регулировать громкость. я вижу один выход. причем раз и навсегда. Стоить првдо будет как 8 alps или еще больше. Выход следующий. берем 100500 релюшек аудиофилских. считаем делители напряжения на резисторах(постоянных) на нужное входное сопротивление усилителя делаем делители с шагом 2 децибела, или 1 для самых отважных. И ставим делители 2, 4, 8, 16, 32, 64(для отважных), и получаем глубину регулировки -64 (-128 дб) переключаем релюшками.
типо первая -2 вторая -4 первая и вторая вместе -6дб. третья -8дб и так далее. и так для всех каналов. на МК строим сзему и управляем сразу всеми каналами. хоть кнопками, хоть энкодером, переменником. Естественно в режиме настройки делаем функцию запомнить глубину регулировки по каналам. тогда из всего тракта можно выкинуть регуляторы громкостей. Более подробно можно найти в гугле по запрсу "регулятор громкости НИкитина." Штука получиться ценой в хороший усилитель. Зависит от того какие релюхи использовать. И для самых аудиофилов(читай отважных) нужно брать не спаренные релюхи, а с одной контактной группой. дабы исключить взаимные проникновения из канала в канал. |
17.04.2014, 17:29 | #19 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
|
doctorbit, все уже придумано до нас )))
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335 |
17.04.2014, 17:51 | #20 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
"Звиняйте" если не в тему вот присмотрел для сэбе но есть сомнения как эта штука работает.
http://www.ebay.com/itm/new-6-channe...3D151049105556 Там мотор может каждый по отдельности канал регулировать или как? и если руками крутить то как отрегулировать один канал? или там еще и нажимается. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|