25.02.2014, 18:07 | #11 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
25.02.2014, 18:16 | #12 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
померяй реальный ток и купи чуть мощнее, и потом непонятно твоя конструкция аккумуляторы на месте? если да то зимой им кирдык не придет?
|
25.02.2014, 18:18 | #13 |
Гуру
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
|
+1
А лучше ВДВОЕ мощнее - не забываем про китайские Ватты и Амперы. Это облегчит тепловой режим работы и продлит жизнь девайсу.
__________________
Мой проект: Citroen Xsara Android CarPC |
25.02.2014, 18:21 | #14 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
|
ток померяю завтра. аккамулятор на месте, на зиму сниму его с авто. у меня все уперлось в то что просто нет питания на ноут, так бы все запустил уже...камера заднего вида идет с китая, но моник лилипут, поэтому у него есть выход на камеру....в общем обидно что все из за зарядки(((((
|
25.02.2014, 18:24 | #15 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
|
|
25.02.2014, 18:49 | #16 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Ну ты блин даешь 1 ватт=1А*1В - вот это мощность 1 ватт, а 19 В у тебя непременное условие, да еще если аккумулятор дохлый то ток скорее всего надо мерить тогда, когда проц хорошо нагружен, ну не знаю запусти к примеру какое нибудь видео и еще что нибудь
|
25.02.2014, 18:59 | #17 | |
Гуру
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
|
Цитата:
Если берет 3А, к примеру, то надо брать на 4.7, а лучше 6А - греться меньше будет, надежность выше - это АЗЫ, особенно для тех, кто видел результаты пренебрежения китайсами элементарных вещей Сам спалил 3 китайских конвертера на заре карпьютеростроения. Один сгорел сразу, второй почти сразу (заменил по гарантии) и чуть не прожег дыру в коврике. Один инвертер 12-220 проработал аж 2 недели и все равно умер. С тех пор решил - ну их нафиг, эти ноуты в авто - надежность равно 0 (правда ездил какое-то время с ноутом, подключенным напрямую в бортсеть, но были постоянно какие-то траблы). Но с тех пор многое изменилось в железе и софте - андроид рулит. Хотя, справедливости ради, последнее время такого шрота все меньше, но видимо у наших торгашей запасы старого барахла неисчерпаемы в надежде что его кто-то все-таки купит.
__________________
Мой проект: Citroen Xsara Android CarPC |
|
26.02.2014, 12:26 | #18 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
26.02.2014, 12:48 | #19 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Мерить надо ТОК, а напряжение дб 19В, причем наверно на выходе будет сложно померить ток поэтому измеряй потребляемый (от авто) ток. Так на всякий случай:
- при входном напряжении 12В (незаведенная машина) при потребляемой мощности 65 ватт будет примерно в районе 5А; - при заведенной 14В (примерно) ток будет чуть меньше; поэтому померяешь ток, померяй и напряжение на входе |
26.02.2014, 14:57 | #20 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|