PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.02.2014, 18:07   #11
mach0_07
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
mach0_07 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mirey Посмотреть сообщение
Может, вот такой зарядник FSP "Car 65" попробовать: http://fcenter.ru/product/goods/1008...r_65#reviewTab
спасибо попробую его купить и поставить, посмотрим что получится!
mach0_07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 18:16   #12
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

померяй реальный ток и купи чуть мощнее, и потом непонятно твоя конструкция аккумуляторы на месте? если да то зимой им кирдык не придет?
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 18:18   #13
s.m.
Гуру
 
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
s.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladget Посмотреть сообщение
померяй реальный ток и купи чуть мощнее
+1

А лучше ВДВОЕ мощнее - не забываем про китайские Ватты и Амперы.
Это облегчит тепловой режим работы и продлит жизнь девайсу.
__________________
Мой проект: Citroen Xsara Android CarPC
s.m. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 18:21   #14
mach0_07
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
mach0_07 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladget Посмотреть сообщение
померяй реальный ток и купи чуть мощнее, и потом непонятно твоя конструкция аккумуляторы на месте? если да то зимой им кирдык не придет?
ток померяю завтра. аккамулятор на месте, на зиму сниму его с авто. у меня все уперлось в то что просто нет питания на ноут, так бы все запустил уже...камера заднего вида идет с китая, но моник лилипут, поэтому у него есть выход на камеру....в общем обидно что все из за зарядки(((((
mach0_07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 18:24   #15
mach0_07
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
mach0_07 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s.m. Посмотреть сообщение
+1

А лучше ВДВОЕ мощнее - не забываем про китайские Ватты и Амперы.
Это облегчит тепловой режим работы и продлит жизнь девайсу.
ну например мощнее, я в электронике не силен, мощнее это 19 вольт но ампераж больше? или не 65 ват а 100ват?
mach0_07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 18:49   #16
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Ну ты блин даешь 1 ватт=1А*1В - вот это мощность 1 ватт, а 19 В у тебя непременное условие, да еще если аккумулятор дохлый то ток скорее всего надо мерить тогда, когда проц хорошо нагружен, ну не знаю запусти к примеру какое нибудь видео и еще что нибудь
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 18:59   #17
s.m.
Гуру
 
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
s.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to beholds.m. is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mach0_07 Посмотреть сообщение
ну например мощнее, я в электронике не силен, мощнее это 19 вольт но ампераж больше? или не 65 ват а 100ват?
Да, больше ампер.
Если берет 3А, к примеру, то надо брать на 4.7, а лучше 6А - греться меньше будет, надежность выше - это АЗЫ, особенно для тех, кто видел результаты пренебрежения китайсами элементарных вещей
Сам спалил 3 китайских конвертера на заре карпьютеростроения.
Один сгорел сразу, второй почти сразу (заменил по гарантии) и чуть не прожег дыру в коврике. Один инвертер 12-220 проработал аж 2 недели и все равно умер.
С тех пор решил - ну их нафиг, эти ноуты в авто - надежность равно 0 (правда ездил какое-то время с ноутом, подключенным напрямую в бортсеть, но были постоянно какие-то траблы).
Но с тех пор многое изменилось в железе и софте - андроид рулит.
Хотя, справедливости ради, последнее время такого шрота все меньше, но видимо у наших торгашей запасы старого барахла неисчерпаемы в надежде что его кто-то все-таки купит.
__________________
Мой проект: Citroen Xsara Android CarPC
s.m. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 12:26   #18
mach0_07
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
mach0_07 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s.m. Посмотреть сообщение
Да, больше ампер.
Если берет 3А, к примеру, то надо брать на 4.7, а лучше 6А - греться меньше будет, надежность выше - это АЗЫ, особенно для тех, кто видел результаты пренебрежения китайсами элементарных вещей
Сам спалил 3 китайских конвертера на заре карпьютеростроения.
Один сгорел сразу, второй почти сразу (заменил по гарантии) и чуть не прожег дыру в коврике. Один инвертер 12-220 проработал аж 2 недели и все равно умер.
С тех пор решил - ну их нафиг, эти ноуты в авто - надежность равно 0 (правда ездил какое-то время с ноутом, подключенным напрямую в бортсеть, но были постоянно какие-то траблы).
Но с тех пор многое изменилось в железе и софте - андроид рулит.
Хотя, справедливости ради, последнее время такого шрота все меньше, но видимо у наших торгашей запасы старого барахла неисчерпаемы в надежде что его кто-то все-таки купит.
Спасибо..все понятно и качественно объяснил)))) сегодня в обед замеряю напряжение..посмотрим в чем проблема. купил новое зарядное устройство..проверим его под нагрузкой...
mach0_07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 12:48   #19
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Мерить надо ТОК, а напряжение дб 19В, причем наверно на выходе будет сложно померить ток поэтому измеряй потребляемый (от авто) ток. Так на всякий случай:
- при входном напряжении 12В (незаведенная машина) при потребляемой мощности 65 ватт будет примерно в районе 5А;
- при заведенной 14В (примерно) ток будет чуть меньше;
поэтому померяешь ток, померяй и напряжение на входе
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 14:57   #20
mach0_07
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2013
Возраст: 35
Город: Москва
Регион: 26
Машина: Мазда 6
Сообщений: 12
mach0_07 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladget Посмотреть сообщение
Мерить надо ТОК, а напряжение дб 19В, причем наверно на выходе будет сложно померить ток поэтому измеряй потребляемый (от авто) ток. Так на всякий случай:
- при входном напряжении 12В (незаведенная машина) при потребляемой мощности 65 ватт будет примерно в районе 5А;
- при заведенной 14В (примерно) ток будет чуть меньше;
поэтому померяешь ток, померяй и напряжение на входе
В общем выяснили причину вроде как. Меряем напряжение на проводе питания зарядки ноута, показывает 10 В. Я шоке, заводим машину, 12 В, включаем монитор и вуаля на выходе 4В, оказывается минус за три недели окислился.....вот и вся причина, закрепили минус качественно под капотом....завтра вечером будем ставить в очередной раз новое зарядное устройство ноута...посмотрим что получится....
mach0_07 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:53.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot