19.11.2008, 12:41 | #11 |
Старший Пользователь
Регистрация: 26.09.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan Maxima CA33 2л АКПП
Сообщений: 113
|
[QUOTE=alexzlo;78560]Да но эти компы позиционирует продавец как автомобильный. Кудаж мне его втыкать ктоме как не в машину?
На счёт мощности сомневаюсь что стандартного БП нехватает, дома я запускал этот комп от зарядного устройства на 2А. И ни чё работал./QUOTE] Если не произведена замена БП, то позиционировать можно как офисный.
__________________
mvg |
20.11.2008, 00:32 | #12 |
Старший Пользователь
Регистрация: 07.01.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Toyota Supra
Сообщений: 94
|
|
10.12.2008, 05:46 | #13 |
Старший Пользователь
Регистрация: 07.10.2008
Возраст: 61
Город: Brooklyn, New York
Регион: США
Машина: 1999, Plymouth Grand Voyager
Сообщений: 161
|
В этих корпусах, что бы ни говорили продавцы, и не писали в инструкциях, стоят НЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ БП. Это просто 12-и вольтовые блоки. Сделано это, чтобы из маленьких корпусов вынести высоковольтный преобразователь, который потребляет прилично и отдает "хорошо" тепло. 12В выбрано, чтобы одно из напряжений компа не преобразовывать. Соответственно, повышенное напряжение без преобразования попадает на мамку и другие устройства. Так что мамка - это перва ласточка. Если продолжишь его пользовать, то жди или 4-й мамки, или хардрайва, или еще чего. Был у меня как то блок питаня, который давал очень завышенное напряжение. В итоге поменял хардрайв - выкинул этот БП к черту. Кстати говоря, почитал отзывы на твою мамку. Из более 200 отзывов только один сказал, что плохо работает, да и то она у него глючила изначально. У меня тоже такая же мамка. Я ее гоняю уже месяц от скуки ради дома на разных режимах. То тесты проца ставлю на 1-2 дня, то свой SSD тестировал пару дней. Проблем нет! Поменяй БП и смело ставь любую мамку.
|
10.12.2008, 14:31 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 29.05.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 372
|
Стоят там БП М2-ITX, самые автомобильные и самые надежные, сам лично вскрывал и видел. А вот проблемы с матерями существуют. У меня валяется две матери здохших сами по себе
|
10.12.2008, 17:13 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 07.10.2008
Возраст: 61
Город: Brooklyn, New York
Регион: США
Машина: 1999, Plymouth Grand Voyager
Сообщений: 161
|
Я спорить не буду. Ответь мне только на один вопрос. На корпусе компа, разъем питания имеет 3 контакта, или 2? Я не знаю, как выполнен этот конкретный корпус, но по своей практике сборки компов знаю, что многие производители на одной и той же плате делают разные вариант оборудования не допаивая часть схемы. Особенно то на мамках такое бывает.
|
11.12.2008, 02:55 | #16 |
Старший Пользователь
Регистрация: 29.05.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 372
|
Там стоит 3 контактный Кеноновский разьем.
|
11.12.2008, 04:31 | #17 |
Старший Пользователь
Регистрация: 07.10.2008
Возраст: 61
Город: Brooklyn, New York
Регион: США
Машина: 1999, Plymouth Grand Voyager
Сообщений: 161
|
Тогда беру свои слова обратно. Похоже, что БП действительно полнометражный, автомобильный. Но все равно, раз мамки летят, как перелетные птицы, то я бы попробовал БП поменять.
|
14.01.2009, 05:47 | #18 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 26.09.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan Maxima CA33 2л АКПП
Сообщений: 113
|
Цитата:
Это то, что в "корпусах" [IMG]http://********/img_big/60w_bg_oem.jpg[/IMG] http://www.morex.com.tw/products/pro...l.php?fd_id=63 Это БП M2-ITX [IMG]http://********/img_big/m2-atx_(car_pc%20power_supply).jpg[/IMG] В "корпусных" нет даже дополнительного питания для МВ (4 pin) И наелись мы этих БП по "самое не балуй". Стоимость корпуса (для такого уровня), не то, что завышена, а задрана. Стоимость корпуса без БП - $60 Стоимость M2-ITX - $110 Общая цена завышена как минимум на $100
__________________
mvg |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|