13.12.2009, 21:47 | #991 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
14.12.2009, 15:04 | #992 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
99%
ну вот 99% готовности
осталис провода и разъёмы мужики огоромное спосибо за советы к стати 44 (48) особо и не греются |
14.12.2009, 15:15 | #993 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
|
15.12.2009, 00:36 | #994 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
И сного ХЕЛП!!!!!!!!!!!
на сторье проверил блок стартует (селерон 3 400мгц) а на нормальной мамке нестартует (GIGABYTE) GA-8I865GVMK-775 +CELERON D 2800 ЧТО ЗА Ё-МАЁ ГДЕ РЫТЬ И КАК ГЛУБОКО |
15.12.2009, 09:10 | #995 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
НУ скорее всего (если она стартует теперь от сетевого блока) дело в "Power Good" проверь R22, V4, С12, попробуй увеличить емкость где то на форуме писали
|
16.12.2009, 00:13 | #996 |
Пользователь
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
|
|
16.12.2009, 14:25 | #997 | |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
Цитата:
и почем постояно сраззу стортует axis_v (я ставил сразу 470 мкф, помогло) - не помогло Последний раз редактировалось taximan; 16.12.2009 в 15:31. |
|
16.12.2009, 15:13 | #998 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
|
16.12.2009, 19:46 | #999 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.07.2009
Возраст: 44
Регион: 18
Машина: 2110
Сообщений: 26
|
Блин, счастье было недолгим. При пробных прогонах спустя некоторое время было замечено в евересте увеличение напряжения +5 вольт.В первый день трабла за два часа повысилось до +5,9. На следующий день при включении было +5,7; через 10 минут поднялось до +6,2 - после чего блок был разлучен с матерью. Затем на 3 автолампах 21 вт напряжение достигло +7,6 и остановилось. Поиски чего-нибудь сгоревшего или отпаявшегося ничего не дали. При одной из попыток найти, были приложены физические усилия к трансу он задымил и заискрился - замкнула одна обмотка на феррит. Транс был перемотан, но это ничего не дало - сейчас напруги
+7,6 +19,05 +3,3. Визуально все целое и без косяков. Замена других TL 494 напряжение меняет+7,5...+7,8. Что могло вылететь? |
16.12.2009, 20:48 | #1000 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|