Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2019, 18:21   #487
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,608
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaly123 Посмотреть сообщение
Вчера в ходе экспериментов с хабом сгорел мосфет на блоке питания который подает питание на +5в на хаб извиняюсь за качество фото фотал микроскопом пробовал соткой не получилось.Все микросхемы парные FM25F01=2,AX3121=2,VL-813=2.В ходе экспериментов выяснилось ,что хаб работает когда ему подаёшь и 12в и 5в получается на него и в него .
Рекомендую запитывать напрямую от бортового напряжения авто, как говорил выше (микросхема AX3121 DC-DC преобразователя работает в диапазоне входного напряжения 4.5V - 23V и лучше если это напряжение будет по середине и заморочки с подбором достаточно мощного блока питания для HUB-а с выходом минимум +/- 5,5V уже исключаются). Перемычку по линии +5V делать так же, как я выше показал. Прозвоните одну из ближайших площадок-на неё должно приходить +5V при включённом HUB-е.
Микросхемы VL-813 более "интеллектуальные", чем на моём HUB-е. Так же есть "дежурный" режим энергопотребления, автоопределение подключения самого энергоёмкого потребителя и перераспределение дополнительной мощности на него...
skanch вне форума   Ответить с цитированием