Есть задача полностью интегрировать Андроид в машину, т.е. при включении хотелось бы, чтобы включалось все оборудование и при выключении машины тоже все гасилось. НО!
В наших машинах ГУ и зажигание работают так:
-- если работает двигатель и повернуть зажигание на выкл. двигателя все хорошо. Оборудование (ГУ) работает;
-- если дальше влево повернуть зажигание то все выключиться. Тут тоже вроде все нормально, можно выходить из машины и идти по делам;
-- а вот теперь засада. Если захочется послушать что-то и не ехать и повернуть зажигание обратно (ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕМ), например, желание посидеть в машине и кого-нибудь подождать, то ГУ включается (и Андроид тоже ибо сейчас запитан так), все хорошо, сиди и слушай;
-- если дальше повернуть зажигание и запустить двигатель... произойдет перезапуск ГУ. Вот она засада! Если Андроид коробка работала, то она выключиться и будет стартовать снова, что для ее HDD не здорово, а также теряем связь с проигрываемым файлом.
Теперь, собственно, вопрос:
Как (и куда) лучше подключить Андроид коробку, чтобы избежать ее перезапуск при повороте зажигания (от акк. -> двигатель и двигатель -> аккумулятор)?
У нас на борту есть розетки (в приборной панели их две), одна работает только когда повернуто зажигание на работу от аккумулятора или двигателя и второе (оно слева от часов), питание в котором есть всегда.
Можно было бы туда воткнуть, но не уверен что это хорошая идея ибо тогда Андроид будет высаживать весь аккумулятор, либо надо выводить с него кнопку на отключение.
Была идея использовать реле (РЕГТАЙМ) на отключение (или включение), но пока не могу сообразить что и как лучше сделать.
Был еще совет поставить реле работающее от АСС и питающееся напрямую от аккумулятора. Обрубает электричество реле запуска, которое выключает всю дополнительную нагрузку в момент запуска, потому только от постоянного источника и через реле, которое будет управляться замком зажигания.
Реле нормально разомкнутое, на него приходит питание от аккумулятора (постоянное), от него уходит на андроид, минус катушки (управление) идет на массу, плюс катушки (управление) идет от замка зажигания (положение АСС), он приходит постоянно с момента поворота ключа и не пропадает до момента выключения АСС, т.е. при старте двигателя с андроида питание пропадать не будет.
Собственно подскажите у кого какие есть мысли как правильно подключить Андроид коробку?
|