С удовольствием приеду и послушаю, когда реализуете многоканал в машине, а если и Хаффлера правильно настроите, то представить себе боюсь, что за звук будет. Но вернусь к своим словам, на которых еще раз хотелось бы сделать акцент: машина, которая делается для себя, а не для соревнований, не нуждается в многоканале. Ну не слышно все тонкости стерео даже в супер качестве, когда машина находится в движении. Лишние шумы от дороги портят всю прелесть. Кстати, Некоторые владельцы больших машин годами мучаются, чтоб правильно сцену отстроить спереди, а вы так легко заявляете о Хаффлере. Может в маленькой машине это действительно просто реализовать. В домашней акустике это сделать куда проще: куда надо, туда колонку и развернул, хочешь на отражение, хочешь на фронт, хочешь в противофазу, хочешь в затылок. Наверное я действительно не в теме, потому как я себе систему собираю с таким условием, что она хорошо будет исполнять звук в дороге, а не стоя в тихом лесу. Поэтому и говорил про изоляцию от внешних шумов, которые сведут на нет в е усилия по настройке правильного фронта в связке с Хаффлером. Если система уже построена, то с удовольствием приеду послушать - это не сарказм. Пока ничего лучше, чем правильная поканалка на фронте не слышал. Она и объем дает и эффект присутствия, если проиграть хорошую концертную запись.
|