Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2006, 12:46   #12
Михаил-Andover
Старший Пользователь
 
Регистрация: 15.09.2006
Возраст: 65
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: KIA
Сообщений: 94
Михаил-Andover is on a distinguished road
По умолчанию

добрый день!
В свое время, когда я занимался еще приснопамятными "Специалистами" , "Спектрумами" и "Радио-86РК", да и другими железками, то использовали вот какой метод гибки металла для корпусов, которые будут устанавливаться скрытно или подальше от глаз.
По линии сгиба металла, сверлятся отверстия 2 диметом, с тем же шагом, на всю длину сгиба.
Немного трудоемко, но зато металл даже до 1.5 мм гнется как по маслу без каих либо вспомогательных приспособлений, руками. Стенки корпуса все равно взаимно свинчиваются, жесткость не уменьшается.
Естественно, что непосредственно перед сгибом или
перед покраской металлической круглой щеткой тщательно удаляем все заусенцы с обеих сторон сгиба.
Некоторые шли дальше и прорезали продольные пазы на линиях сгиба.
При наличии шлифмашинок и гравировальных приспособлений сейчас - дело на час.
Михаил-Andover вне форума   Ответить с цитированием