Немного истории. Раньше в течение лет трех был в качестве головного устройства Alpine-9854. Аппарат без лишних новомодных изысков. Русские тэги мне нафиг не нужны. Привлекало то что это все-таки Alpine. Вот только в последнее время мне стало не хватать скорости. Хочется послушать пару новых песенок а из-за них приходилось перерезать RW-ху. В конечном итоге мне надоело все это и я решился на смену головного устройства. А так как расти куда-то надо всегда то выбор пал на Pioneer P88RS. Ну и приблуда для флешек к нему. Другие агрегаты я не рассматривал. Хотелось нормальную голову с процессором. Уже сделка почти срослась, да обломилось все нафиг в последний момент. И тут я вспомнил про компы в машине. Сразу куча идей, куча подводных камней еще до момента установки. Вобщем история долгая как я парил мозг себе выбирая между стационарным компом, буком с битой матрицей и отдельным монитором VGA и всеми любимым нетбуком ASUS Eee PC. В итоге выбор пал на последний вариант.
Найдем Asus Eee PC 901. Вроде самый мощный из нетбуков с монитором 9 дюймов. Зная что 7 дюймов спокойно влазит в 2 Din то я морально готовился к сложностям.
На данный момент что мы имеем после 3 месяцев работы по полчаса в неделю:
Кое-как сделанный и очень сырой карпутер. Основа «корпуса» - пластик 3 мм
Питание – автомобильный преобразователь 12V-12V от прикуривателя и перепаянный сразу же на нормальные провода.
Управление – пока что беспроводная клава и мышка. В дальнейшем будет ИК-пульт на руль и спаянный ИК-приемник.
Охлаждение - пока три радиатора без вентиляторов. температуру системы не знаю, но работает комп стабильно уже месяц летом.
Вынес кнопку включения еще)))))
Также немного перепаяна стандартная батарея. Она сделана выносной. То есть когда выходим надолго из машины комп падает в ждущий режим и берет энергию из батареи. Когда заводим двигатель комп не отрубается так как питание берется опять же из батареи вследствие просадки в напряжении.
Пока езжу так. Колхоооооз. Но все будет.