Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2019, 20:23   #5377
avtoneru
Новый Пользователь
 
Регистрация: 20.06.2019
Регион: 14
Сообщений: 1
avtoneru is on a distinguished road
По умолчанию

Прошу помощи.
Есть шнурок VAG K+CAN Commander 1.4. Несколько лет успешно пользовался им для диагностики Prius NHW10. Всё работало "как часы" - большой поклон разработчику проги TECU3!
Появилась вторая машина - Prius NHW11, праворукий японец. И появилась проблема - подключается только к части блоков. Тут же проверяю на 10 кузове - проблем нет, всё видит.
Мало того, на 11 кузове не хочет подключаться через тойотовский Тейчстрим.
Без проблем подключается Высоковольтной батарее, Гибридной системе и к Эл. рулю. С остальными блоками - фиаско.
Пробовал победить самостоятельно. В первую очередь наторожило, что к ECM ДВС на 10 кузове подключается "для внутреннего рынка", а на японце в 11 кузове - "для внешнего рынка". И то не подключается, а находит такой блок при поиске.
Пробовал подбирать тайминги - инициализация проходит, а какие только комбинации таймингов передачи данных не пробовал - только ошибки.

Прошу подсказать, что делать. Могу принять посильное участие в исправлении - буду делать всё, что требуется, в электрике и диагностике многое понимаю (правда по грузовой америке), с компом - тоже хорошо дружу.
avtoneru вне форума