Что-то косяк тут!
Второе реле не сработает.
нагрузочки в катушку мало, да и так делать нельзя.
при пропадании напруги будет обратный ток в катушке, самоиндукция, и преобразователь скажет до свидания.
PS. Если нужно включение реле и удержание, то контакты первого реле должны быть параллельны выключателю ACC.
И диодная развязка чтоб не питать всю машину через контакты твоего реле.
Да и темы плодить заколебали! По форуму поищите!
|