Восстановление моего чина РТД затянулась.
Жду другой чина контроль ртд. Должен придти на этой недели.
Огромное спасибо за помощь нашим форумчанам!
Пока решил описать свой БП. Что требовалось от него:
1) Отключать полностью питание от устройства, когда оно выключено,
не давая разрежать АКБ.
2) Решить проблему, выключения компа при заводке авто.
3) Получить стабилизированное питание в большом диапазоне входных напряжений.
4) Защитить устройство от переплюсовки и других "коллапсов" бортовой сети авто.
За основу был взять DC-DC преобразователь TracoPower TEP75-2412WI.
Входное напряжение 9 - 36 вольт. Выход стабилизированный, с возможностью подстройки (установлено 12,2в).
Вот итоговая схема:
DC-DC имеет полную развязку вход-выход,
но из-за особенности моей конструкции, пришлось отказаться от развязки по "земле", соединив -вход, - выход.
Т.к. место у меня сильно ограниченно, "буферные" кондеры пришлось поставить два по 10 000 мкф X 25в.
Тем самым максимальное входное напряжение уменьшилось с 36 вольт до 24в.
Ну и по той же причине, отсутствия места, получился вот такой "кинг-бургер" из 3-х плат
Как работает.
При выключенном состоянии, потребление 0. Разомкнуты оба реле (RL1&RL2).
При включении зажигания (вход ACC), включается первое реле
(питание приходит строго через мощный диод Шоттки, защищая устройство от переплюсовки и разрядки "буферных" кондеров в обратную сторону при старте авто),
происходит зарядка буферных кондеров 2x10 000 мкф через токоограничивающий резистор.
После того как напряжение достигает 9 вольт, включается DC-DC преобразователь, подается питание на плату управления питанием.
Плата управления оценивает состояние устройства, если все ок,
включает основное реле питания (своё), и это питание подается на второе реле питания БП (RL2), которое закорачивает первое реле и токоограничивающий резистор.
Тем самым, питание будет удерживаться до тех пор,
пока контроллер платы управления питанием не выключит свою реле,
т.е. от сигнала ACC БП уже не зависит.
Выключение происходит при отключении сигнала ACC,
контроллер платы управления отслеживает отсутствие сигнала ACC,
выключает компьютер, после чего выключает свое реле питания,
что приводит к полному обесточиванию устройства.
Сам себя "килл" по питанию.
Вот так, влезло "щель в щель"
:
