Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2008, 11:31   #25
stealth_202
Старший Пользователь
 
Аватар для stealth_202
 
Регистрация: 18.09.2007
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Пыжжот!207RC
Сообщений: 139
stealth_202 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
вот двухканальник
http://price.sunrise.ru/descriptionP...1754&s=&p=1595
вот 4-х канальник
http://price.sunrise.ru/descriptionP...1755&s=&p=2443

судя по характеристикам, в них используются совершенно одинаковые детали, просто в 4-х канальнике их в 2 раза больше.
если вы мне хотите взять предложить усилок по цене чугунного моста (а моноблоки и стоят, начиная ОТ 6000 р), то если б я хотел столько потратить на 1 канальный усилок, то этой темы бы просто не возникло.
Похоже, что тебе хочется получить "какой-нибудь" звук. Я же пытаюсь говорить с точки зрения получения наилучшего результата и при этом не предлагаю тратить заоблачные деньги. Звук слишком тонкая материя, и параметры, публикуемые в журналах и на сайтах не определяют однозначно звучание компонента (компоненты с одинаковыми параметрами звучат по разному). И кроме используемых деталей, на звук влияет способ их соединения и расположения на плате, а вот это как раз разное у 2,4,5 канальников. Из собственного опыта, как-то сравнивал 2 и 4 канальники DLS CA. 2-канальник звучал лучше.

Нет смысла покупать дешево усилок для саба, который не будет играть бас. Это все равно что купить дешево машину, которая не ездит. Лучше уж ничего не ставить, пока не накопишь на хороший усь. Иначе деньги будут потрачены, а результат близок к нулевому, и на последующих апгрейдах потеряешь больше, чем если сразу возьмешь хорошую вещь.
stealth_202 вне форума   Ответить с цитированием