Не у всех зажигание включается через силовые цепи. У современных машин или через КАН или через блок управления.
Но это не суть. Это обойти проще всего.
А вот что делать с иммобилайзером?
Код иммо считать можно выпаяв ПЗУ из мозгов, а код завода где брать? Там шифровка состоит из двух этих составляющих.
Если метку из ключа оставлять в машине, то это только на радость угоньщику.
Ну и дальше будут небольшие нюансы с функциями брелка, да и то не у всех.
Дело в том, что штатный брелок после запуска двигателя перестаёт открывать двери.
Но это как раз обходится при помощи ардуины или стм свободно.
Так что нужно решить проблему только с иммо.
А про хватит ли ардуины, скорее да чем нет.
Она конечно из за того, что нет возможности как в СТМ аппаратно фильтровать траффик по маскам/id теряет пакеты, но думаю справится.
|