Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2017, 12:33   #86
НСО154
Старший Пользователь
 
Регистрация: 01.01.2014
Возраст: 38
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: РРС, Форд
Сообщений: 954
НСО154 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (vS) Посмотреть сообщение
не этот ли?
http://www.mazda-forum.info/attachme...yconnector.jpg

судя по
http://forum.mazda6club.com/car-elec...004-mazda.html

у тебя как раз большой разъем и вся информация в дисплей шла с мафона. а в мафон с бокового разъема.... сто лет уже эти машины не видел...
Давай внесём ясность по поводу CAN шине.

CAN-шина ... Если данные передаются по двум проводам (т.н. “витая пара”) последовательно, импульс за импульсом – это будет последовательная шина (serial bus), если данные передаются по жгуту из нескольких проводов одновременно – это будет параллельная шина (parallel bus).

Вот у меня второй вариант

Что касается самой проводки.
В магнитолу заходит два провода 12в и -12в питание майфуна.
Ещё два на питание климата.
Ещё два на подсветку.
АСС
Шесть проводов на динамики.
Выходит три или четыре провода...не помню, но это регулировка настройками звука с кнопок на руле.
Больше нет проводов.

Думаю можно считать инфу с контактов дисплея, но я это сложно себе представлю.
Даже если считаем, то нужно будет как-то перевести это в картинку и картинку наложить на интерфейс.

Возможно потом...позже я этим займусь, но точно не сейчас, просто времени нет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpeg
Просмотров: 415
Размер:	140.4 Кб
ID:	48106  
НСО154 вне форума   Ответить с цитированием